Сергей Самаров - Война для двоих

– Переносите раненого в кузов, – приказал капитан Крамолову и сирийскому арифу. – Карошко! Пленника связать и тоже в кузов. И руки, и ноги связать. Присматривай за ним, как мавр за Дездемоной. В случае чего пристрели. А можешь, как мавр, придушить…

Две последние фразы были произнесены даже не для лейтенанта, а исключительно для пленника. Карошко сразу принял игру и ответил:

– Понял. Пристрелю с удовольствием, товарищ капитан. И с еще большим удовольствием придушу. Таких гадов давить надо, чтобы воздух чище стал. Слишком уж у него изо рта воняет. Я бы его ради приличия просто под колесо нашей машины сунул. Прямо головой… И попросил бы водителя проехать вперед и назад. Это для верности…

– А чего тянуть-то… – вынырнул из темноты снайпер группы старший лейтенант Ласточкин. – Если помощь требуется, я с удовольствием помогу. Прямо сейчас под колесо его и уложим.

– Лучше после допроса. Во время допроса ему будет танк по рукам проезжать. Я предложу именно так его и допрашивать. Думаю, мне в таком пустяке не откажут. Карошко, веди его. Ноги в кузове свяжешь, чтобы не таскать урода…

Лейтенант с размаху ткнул глушителем автомата пленника в ребра:

– Переставляй копыта! Недолго тебе ходить на своих двоих осталось. Наслаждайся возможностью такой прогулки.

Пленник в одном вздохе совместил и стон, и большой глоток воздуха.

Две спины быстро пропали в темноте. Но заблудиться и потеряться здесь было негде. Расстояние до машины было не больше двадцати метров, и потому Радиолов не беспокоился. К тому же лейтенант, как офицер спецназа военной разведки, имел отличную боевую подготовку, и за него можно было не опасаться. И до машины дойдет, и пленника не упустит.

Оставшись вдвоем со старшим лейтенантом Ласточкиным, капитан обратился к нему:

– Анатолий Васильевич, попробуй сообразить, как нам разжиться аккумулятором хотя бы для одной твоей винтовки.

– Нет ничего проще. Я даже два варианта вижу.

– Рассказывай…

– Первый. Поставить винтовку на зарядку от командирского пояса.

Командиру боевого подразделения полагалось носить при себе пояс со станцией подзарядки аккумуляторов, способной одновременно заряжать до восьми приборов. В просторечье станцию звали Power Bank, по аналогии с зарядными устройствами для телефонов. А сейчас требовалось зарядить хотя бы семь. Радиолов не забыл про станцию, просто она сама была еще не заряжена, о чем капитан тут же и заявил:

– Думаешь, ты один про станцию помнишь? Беда в том, что она сама не заряжена. Предполагалось зарядить ее на месте.

– Насколько я помню, станция должна уметь заряжаться от автомобильного аккумулятора. У нас командир ОМОГ однажды заряжал свою станцию от танка. Наверное, и от машины зарядится. Попробуй… В танке двадцать вольт, в машине – двенадцать. Разница невелика. Только по времени это, думаю, затратнее.

– На станции только USB-выходы и входы. В машине, я уже смотрел, USB-входа нет.

– А через прикуриватель…

– А как я его присоединю?

– Может, у водителя есть переходник?

– Надо спросить. Но у меня мысль была другая. У нас у всех заряжены аккумуляторы системы связи. Они уже на складе содержатся заряженными и там же систематически подзаряжаются. Можно ли их как-то подсоединить к твоей винтовке? Хотя бы к одной.

– Это был мой второй вариант. Но потом я подумал, что одной винтовкой в бою не обойтись, необходимо и автоматные прицелы подзаряжать.

– Согласен. Но для начала главное – твой прицел зарядить, чтобы издали определить засаду впереди. У тебя ведь самый мощный тепловизор на «Корде». А засада должна быть. Так что с аккумуляторами связи?

– Я пробовал раньше. Можно сделать батарею из трех аккумуляторов от КРУСов. Этого хватит надолго. На несколько суток.

– Хорошо. Сейчас пойдем к водителю. Если у него есть переходник, зарядим станцию и одновременно твой прицел и все автоматы.

За разговором они уже подошли к дороге и взобрались на полотно как раз рядом с разваленным гранатой капотом «Исузу». Стреляли по пикапу, видимо, осколочной гранатой. Об этом говорило множество отверстий в крыльях. Крышку капота взрывом оторвало и забросило куда-то в хлопковое поле. В сам двигатель капитан Радиолов даже не заглядывал. Там тоже все должно быть разворочено. Даже масло в пыль вытекло, образовав солидную лужу. В дизельном двигателе масла много. Хорошо еще, что не загорелось топливо. А лобовая броня, прикрывающая стекло, защитила водителя и двух пассажиров только от ударов осколков сверху и от пуль. Но и через нижнюю часть капота осколки, отыскав сквозные «коридоры» в двигателе, прорвались в кабину, убив водителя и одного из пассажиров и ранив второго пассажира в нижнюю часть живота.