Влад Поляков - Ликвидатор [СИ]

— Чего тебе с утра то не спится? — процедил я, продрав глаза, нашарив надрывающийся смартфон и принимая вызов. — Если это не нечто действительно важное, я ж тебе гранату за пазуху засуну. Активированную, заметь, а не просто пугалочку.

— Так уже десять, Тони. Сам просил напомнить.

— Хм… действительно. Ну тогда извиняй за злобную реакцию.

— Я сам с утра такой бываю, — жизнерадостно отозвался Рикконе. — Всё без изменений или мне всё же…

— Нет. Никаких делегаций, хватит и простого прибытия соскучившегося по кузине заокеанского родича. Ты же. как и уговаривались, свежим взглядом окинешь несколько мест, где Джулия бывать любит. К конкретным персонам тоже присмотрись. Издалека, без подозрительных контактов.

— Исполню, всё будет как надо.

Надеюсь. А ещё на то, что вбиваемые моим ученичкам в их головы знания хотя бы частично там задержались и укоренились. Рикконе был далеко не в числе отстающих, надо признать. Пускай побегает, может что полезного в клюве и притащит. Мне же нужен крепкий чай, пару бутеров и утреннюю сигарету для взбодрения организма. После этого — прямой наводкой до Ка-Фоскари. Только не позабыть при входе на территорию университета не отсвечивать предметами, которые вызовут протестующий визг установленных на входах металлоискателей. Угу, они сейчас стали появляться во многих местах, особенно учитывая пусть редкие, но вызывающие большой шум и многочисленные жертвы террористические атаки. В Италии их было раз-два и обчёлся, но спецслужбы изображали активность. Я не оговорился! Они именно изображали активность, потому как если бы хотели действительно пресечь саму возможность подобных безобразий. Капитально вычистили бы понаехавшую мигрантскую шваль из мест диких и исламистских по самое не балуйся. А так… Все эти металлоискатели в нужных и не нужных местах в отрыве от всего прочего — чушь собачья и не более того.

Так… Одежда вполне приличная и даже представительная, но без фанатизма. Физиономия побрита, одеколоном сбрызнута и вообще видок с точки зрения прекрасной половины человечества, как я уверен, на уровне. Важный фактор, особенно учитывая основной объект, с которым предстоит работать. Не соблазнять, упаси боги, а именно работать. Оружие… нужная его часть при себе. И ключи не забыть. Я не про квартиру, это было бы сложно, ведь закрывать дверь по любому нужно, а про ключи от машины. Какой? Право слово, той самой, на которой буду передвигаться по городу. Не из проката по причине того, что не исключена ситуация, когда придётся от неё избавиться.

Вот и она. Неплохой «мерс» из числа устаревших, но вместе с тем ухоженный и обладающий мощным движком и новой резиной. Качество и в то же время возможность не привлекать лишнее внимание. Как раз то, что доктор прописал! Устроиться в кресле водителя, повернуть ключ зажигания, прислушаться к заурчавшему мотору… Вроде всё в порядке, пора испытать германскую крошку. Хотя эта марка редко кого подводила. Главное нормально с ней обращаться и не пытаться проделывать совсем уж несвойственные обычной, пусть и качественной машине фокусы. Ну и по разбитым просёлочным дорогам гонять не рекомендуется, если, конечно, не хочешь убить авто в сжатые сроки. Только я собираюсь кататься исключительно по городским, нормальным дорогам. По городским, а не «городским», которые как бы меняются каждые пару лет, но разваливаются через пару-тройку месяцев из-за того, что около 90 % средств идёт на распилы, заносы и прочие откаты чинушам всех мастей. Тьфу на них, уродов! Вот из-за подобного рода свинств большая часть нормального народа или уже свалила из моих родных краёв или сильно хочет это сделать, не видя никаких перспектив, а лизать начальственно-партийные жопы гордость и чувство собственного достоинства не позволяет.

Вот так, думая о печальной участи родной и по прежнему любимой страны — а не властей, на которые и плюнуть то последний век противно — я катил к знаменитому венецианскому университету, ориентируясь не столько на собственную память — она не слишком то была заточена под знание маршрутов города, карту которого я видел редко, а бывал всего один раз и то проездом — сколько на GPS-навигатор. Даже не хочу вспоминать, как было раньше, когда подобных девайсов не существовало, в широком доступе уж точно. Атлас дорог и изучение оного в матерном аккомпанементе, вот и все возможные варианты. Иногда и вовсе насильственное заталкивание в многострадальный мозг множества маршрутов, основных и вспомогательных. Сейчас же… такое действительно требуется значительно реже, что не может не радовать.