Сергей Самаров - Бородатая банда

— Их еще в четырнадцатом году на вооружение приняли. И только вот сейчас начались поставки в войска. Я выделил один на твой взвод и два комплекта выстрелов к нему — это шесть гранат, по три в рюкзаке. Может сгодиться для скрытного ношения. «Бур» — легкий и мощный, и дальнобойность у него лучше, чем у других.

— Спасибо, товарищ майор.

— У меня все. Кажется, чем мог, твой взвод обеспечил. Теперь все от тебя зависит — как отработаешь. Конец связи, Сереня…

— Конец связи, товарищ майор… — Я отключился от разговора и убрал трубку.

— Старлей Никитич, с нами, в кабину, — позвал меня полковник, наблюдавший за моим разговором и терпеливо дожидающийся его завершения.

Хотя полковник и не был моим прямым командиром, я привык старшим по званию подчиняться. Беспрекословное соблюдение субординации у кадровых офицеров воспитывается еще в училище. Скорее всего, по собственному желанию курсантов, которым тоже когда-то предстоит стать старшими офицерами. Им хочется, чтобы в будущем младшие по званию относились к ним уважительно.

— Сидеть будешь вот здесь. Руками, предупреждаю, ничего не трогать. Это чревато, — он показал мне на специальное откидное сиденье позади кресла второго пилота. И сразу после этого на стену, по которой проходили непонятные мне рифленые шланги с несколькими вентилями и чем-то, внешне похожим то ли на насосы, то ли на электродвигатели. В шлангах что-то булькало. Один шланг был прозрачным. По цвету и по внешнему виду жидкости я предположил, что в нем булькает машинное масло. Если булькает, скорее всего, горячее.

— Понял, товарищ полковник. Приборы фиксации для индикатора отдельные есть?

— Сигналы только на наш бортовой компьютер поступают. Там же и записываются. Монитор несъемный. Но с голосовым сопровождением. Если что-то заметит, индикатор самостоятельно даст координаты. И звуком, и, в дополнение, в буквенно-цифровом виде, на мониторе. Если не запомнишь, сможешь посмотреть. Переноси координаты на карту и смотри по своему планшетнику.

Полковник знал о моем планшетнике больше, чем простые вертолетчики. То ли он уже летал со спецназом ГРУ, то ли у офицеров ФСО тоже есть такие же планшетники.

— Я понял, товарищ полковник. Я координаты, как телефоны и номера машин, запоминаю сразу. Уточнять не придется.

Полковник моей памяти не удивился, видимо, у сотрудников ФСО память тоже тренируется, и он к подобному давно привык.

— Пока можешь в салоне посидеть. Там удобнее. Будем к месту подлетать, я тебя позову. Иди пока…

Выйдя в салон, я внимательно посмотрел на машину. Над дверью в кабину пилотов был прикреплен продолговатый красный плафон. Видимо, это был сигнал. Возможно, он имел и звуковое сопровождение в виде зуммера. Такие обычно стоят в самолетах и вертолетах, с которых производится парашютное десантирование. Не зная точно, есть ли подобное звуковое сопровождение здесь, я сел так, чтобы видеть плафон, но сидел, не уставившись в него, как сделал бы новичок спецназа.

Я был уверен, что всегда смогу периферийным зрением или даже с закрытыми глазами увидеть мигание лампочки и вызов полковника, таким образом, не пропущу. Кроме того, Звягинцев может послать за мной и бортача, место которого, скорее всего, и будет мне предоставлено. Значит, самого старшего лейтенанта Коломийцева отправят сидеть в салон, где рядом с кабиной пилотов находились четыре удобных пассажирских кресла — по два у каждого борта. Позади кресел располагались только откидные боковые сиденья для десантников.

Еще одна особенность именно этого вертолета бросилась мне в глаза. Несколько иллюминаторов с одной и с другой стороны имели возможность открывания, о чем говорили ручки и крепления на уже открытых иллюминаторах. И это были явно не аварийные выходы. Я без труда догадался, что это — бойницы для снайперов. Если индикатор оптической активности обнаружит во время работы ФСО прицел снайпера, его, скорее всего, ждет несколько пуль из дальнобойных снайперских винтовок. Я настолько был уверен в правильности своего вывода, что не стал даже спрашивать у старшего лейтенанта Коломийцева, когда он прошел мимо меня из хвостовой части в кабину пилотов. Но вернулся бортач почти сразу и занял место в кресле через проход от меня. Видимо, коронное его место в то время, когда вертолет работает с индикатором оптической активности…

Летели мы быстро. По крайней мере, несравнимо быстрее, чем взвод ехал на боевых машинах пехоты. Но нам и лететь было дальше. Набрали высоту и двинулись по прямой в нужном направлении. Прямая всегда сокращает время полета. А набор высоты, видимо, был необходим. Мы, когда патрулировали взводом дороги, добрались только до предгорий, как и было обозначено на предложенных нам для патрулирования картах. Но горы были совсем рядом. А село, которое мы летели обследовать, судя по карте, уже лежало среди первых гор в массиве. Вернее, меньшей частью на склоне горы и только частично, большей своей частью, в долине. И у меня не было необходимости или мало-мальской причины сомневаться в верности карты.