Максим Шахов - Смертельная жажда сокровищ

Освободившись от своего дыхательного аппарата, Костя повесил его на торпеду, а оттуда снял дыхательный аппарат «тюленя». Штуцера были стандартными, так что подсоединить аппарат американца к гидрокостюму проблемы не составило.

После этого Кудинов просто нацепил свой аппарат на «тюленя», даже не став привинчивать никаких штуцеров. В этот самый момент рядом с Костей вдруг провернулся винт…

Юркнув в надстройку, Лопухин в растерянности остановился. Он был в отчаянии и понимал, что без Кости ему конец. Кудинова уже не было, но именно воспоминание о нем подсказало олигарху, что делать.

В прошлом году на «Рассвете» Костя спрятался от чеченцев в машинном отделении, и они так и не смогли его там достать. Лопухин мгновенно сообразил, что нужно любыми путями пробраться в машину, и бросился к трапу. В надстройке «Азовского моря» он все еще ориентировался не очень, но, где расположен один из входов в машинное отделение, знал.

Нужно было подняться на две палубы вверх и немного вернуться назад по коридору правого борта к корме. Лопухин успел одолеть только один пролет трапа, когда сверху донеслись торопливые шаги.

Олигарх в отчаянии оглянулся. Спрятаться на трапе было негде, и он сломя голову бросился вниз. Его ноги затопали по трапу, и сверху донесся голос одного из пловцов:

– Кью, это ты? Тоже решил посмотреть, как парни разделали русскую лягушку?

Лопухин слетел по трапу в фойе и бросился к узкому коридорчику, уходящему зигзагом в кормовую часть надстройки. Едва он скрылся за углом, как из фойе донесся удивленный голос:

– Кью, ты куда запропастился?

Лопухин, забыв о боли, рванул по коридорчику от фойе. Домчавшись до следующего угла, он остановился и тяжело привалился спиной к переборке.

Сердце рвалось из груди олигарха, в голове шумело. Переведя дыхание, он взял себя в руки и осторожно выглянул из-за угла.

Коридор был пуст. На всякий случай Лопухин еще пару секунд прислушивался, а потом устремился к следующему углу. Он решил выбраться из надстройки и попробовать подняться к нужной палубе по одному из наружных трапов.

Немного успокоившись, Лопухин стал предельно осторожен и к каждому следующему повороту приближался на цыпочках. Все это было бы хорошо, но он из рук вон плохо ориентировался в надстройке. Ответвление коридора, которое вело к выходу на палубу, олигарх уже пропустил и теперь, даже не подозревая об этом, возвращался по кругу к фойе.

Припав в очередной раз к переборке, Лопухин осторожно выглянул и буквально оторопел от неожиданности. За углом виднелся узкий коридорчик, а за ним открывалась взгляду часть фойе. Олигарх еще не успел сообразить, как такое может быть, когда с палубы через приоткрытую дверь донесся дикий крик сержанта:

– Черт, где русский банкир, Арчи?!

Тут же кто-то завопил что-то снизу от шлюпки, но на этот раз слов Лопухин не разобрал. Он просто понял, что если срочно не окажется в машине, то ему конец.

Решение пришло само собой. Найти выход из коридорчика Лопухин уже не надеялся и рванул в фойе.

Это было почти безумием, но мчался Лопухин с такой скоростью, что оказался на трапе еще до того, как в фойе заскочил первый аквалангист.

В несколько секунд одолев четыре пролета, олигарх взлетел на нужную палубу и бросился к коридору правого борта. Из фойе доносились голоса и топот, но Лопухин был уже в нескольких шагах от цели. Едва повернув в коридор, он оглянулся на трап.

Массивная железная дверь машинного отделения была приоткрыта, как будто кто-то забыл ее закрыть. Изнутри доносился мерный рокот главного двигателя, в щели что-то тускло блеснуло. Все это было очень подозрительно, но Лопухин на свою беду в горячке ничего этого не заметил.

Бросившись к двери, он за рычаг рванул ее на себя и оказался внутри на небольшой площадке. Влево крутым уступом сбегал узкий трап, прямо напротив виднелась громада главного двигателя. Воздух в машине мерно дрожал, освещение было тусклым, и казалось, что затеряться внизу среди многочисленных трубопроводов и механизмов не составит труда.

Спасение было близко, и олигарх мгновенно рванулся к трапу. В ту же секунду сверху на него всей тяжестью обрушилось что-то мокрое и холодное. В самый последний момент Лопухин хотел вскрикнуть, но так и не успел…

Перед запуском в работу судовые дизеля обязательно проворачивают сжатым воздухом, чтобы проверить, не заклинил ли двигатель. Поворот гребного вала при этом составляет от половины до двух оборотов, не больше.