Александр Маркьянов - Заветы отцов наших [СИ] Часть 1-2

— Интересует машина, сайиди? [83] Уважительная форма обращения в Ираке.

— Интересует… — сказал я на английском.

— Хорошая машина, хорошая машина — с жутким акцентом затараторил продавец — сам ездил… хранил… Недорого отдам…

— Почему продаешь? — поинтересовался я

— Уезжаю! Уезжаю! Далеко! — продавец начал махать руками в сторону выхода с рынка — Кувейт! Кувейт…

Проверил салон, открыл капот. Конечно не новая, но за машиной действительно ухаживали. В салоне тащит сигаретным дымом — но это проблема всех такси. Счетчик пробега, конечно, скручен как минимум вдвое….

— Сколько?

Сторговались… Деньги я отсчитал прямо в руки, чтобы не было проблем. [84] Если просто отдать пачку денег, то можно стать жертвой мошенничества. Мошенник пересчитает, часть умело заныкает, а потом скажет, что не хватает. На восточных базарах существует тысяча и один способ мошенничества и ухо надо держать востро.

И вот еще что… — сказал я после того, как закончил денежный расчет и получил ключи от машины — тебе лицензия таксистская ведь не нужна, ты же уезжаешь. — Продавец хитро уставился на меня.

— Триста тысяч динаров!

— Побойся Аллаха!…

Сторговались на ста тысячах. Сменить фотографию — проблемы большой не составит. Таким образом — готова еще одна заготовка для легенды. И неплохой…

Меры безопасности есть меры безопасности… Свернув к блоку на входе в зеленую зону, я попытался прокатиться по VIP-полосе [85] Полоса где пускают без досмотра свои машины. по старой привычке, забыл что подо мной всего лишь такси….

Сирена ревнула внезапно и громко, я даже подскочил на сидении. Морпехи работали четко и слаженно — через секунду на меня были нацелены две М 4 и крупнокалиберный пулемет Браунинг с блока. Приехал, что называется…

— Выйти из машины, руки на затылок!

Выругавшись про себя (заодно возблагодарив Господа, могли просто начать стрелять по мне, дураку) осторожно толкнул коленом дверь, вышел, медленно положил руки на затылок.

— На колени!

— Старшего по званию позовите! — крикнул я, но на колени все же опустился

Один из бойцов блока держал меня под прицелом М 4, другой застегнул на моих запястьях пластиковую ленту одноразовых наручников. Только после этого вызвали старшего по званию, им оказался хорошо мне знакомый сержант Хадсон из "Кэмп Браво". Перерезав наручники, он обругал меня последними словами — и был прав на сто процентов. Не завалили меня сходу только потому, что заметили, что не араб. По арабу бы сначала стреляли, потом разбирались.

Черт, что за ерунда происходит. Контузия что ли подействовала?

Душан приехал в «Браво» первым и приехал на "Тойоте Ланд Круизер", почти новом, белого цвета, мало того и бронированном. Бронирован он был легко, по четвертой категории, от "Магнума 44", но хоть что-то. Неубиваемый, питающийся любым, даже самым скверным дизтопливом дизельный двигатель 4,2 литра. Сторговал он его задешево — остался последний в партии (как я понял, партия была по госзаказу, а эту машину элементарно пустили налево). Поставив Тойоту и Мерседес рядом с расположением ремвзвода, мы приступили к доработке.

Для использования автомобиля в зоне вооруженного конфликта его надо укрепить. Это даст тебе лишний шанс, пусть небольшой, но шанс. А шансы лишними никогда не бывают. Поэтому я всегда говорю: лучше изваляться сейчас в грязи, чем потом в собственной крови. Проверено.

Первым начали с Мерседеса, благо он вообще не был защищен. Такси как такси.

Для начала мы сняли мерки с машины и из листа прочной стали резаком вырезали вставку в багажник. Еще одну вставку вырезали точно по размеру заднего стекла. И еще четыре штуки — по размерам нижней части дверей машины. Затем, с помощью сверла и сварочного аппарата укрепили их по месту назначения. Получилось неэстетично, зато дешево надежно и практично.

Для чего мы это сделали? Как показывает опыт, чаще всего стреляют машине вдогонку, чуть реже стреляют вбок по салону. И редко стреляют спереди. Как раз от этого и были призваны защитить эти броневые экраны. Например, для того, чтобы достать нас сзади, пуле теперь придется пробить металл багажника, потом броневой экран, потом спинку заднего сидения, потом спинку переднего сидения и только потом — наше бренное тело. На такое не способна даже пулеметная пуля. Кроме того, теперь мы могли в случае обстрела пригнуться, укрывшись за бронеэкранами дверей машины. Спереди же нас прикрывал двигатель. Минусом, конечно, была неэстетичность и резко сократившаяся емкость багажника — но нам не пассажиров возить, в конце концов. В общем, несмотря на примитивность решения, машина получилась весьма стойкой к обстрелу.