Александр Тамоников - Умереть дважды

– Об этом тоже слышал.

– Феофанов, наверное, вне себя от ярости был, когда узнал, что учудили наши в городе?

– Да нет, знаешь, воспринял довольно спокойно. Потом позвонил в МВД и больше об инциденте не вспоминал. Видать, его другим по уши загрузили.

– Вызывали в Москву?

– Нет. Звонили. Кто – не скажу, не знаю. По закрытому каналу связи выходили на Феофанова. И он сразу вызвал вас.

Крымов вздохнул:

– Значит, дело серьезное! Что ж, ладно, Вася, спасибо за информацию, мы к генералу.

– Удачи! Я «Ниссан» к гаражу отгоню!

Помощник начальника Главного управления по борьбе с терроризмом, забрав у Крымова ключи, направился к внедорожнику. Старшие офицеры вошли в здание резиденции, представляющее собой большой особняк, поднялись в кабинет Феофанова. Крымов приоткрыл створку двери:

– Разрешите, товарищ генерал-лейтенант?

– Входите!

Крымов с Тимохиным вошли в служебное помещение.

Начальник отдела спецмероприятий доложил:

– Товарищ генерал, полковники Крымов и Тимохин по вашему приказанию прибыли!

Феофанов пожал руки подчиненным, указал на кресла у стола совещаний:

– Занимайте свои места!

Присел рядом с Крымовым, расстелив на столе карту Афганистана. Сказал:

– Мне звонил помощник главкома. Вчера в 21.07 московского времени на территории Афгана потерпел крушение наш десантный «Ил-76», перевозивший груз в Индию.

Крымов с Тимохиным переглянулись. Командир «Ориона» спросил:

– И каким образом «Ил-76» оказался в южном Афганистане? Ведь он должен был, по идее, лететь через Таджикистан.

– Он и летел через Таджикистан. На нашей военной базе была запланирована промежуточная посадка, но самолет внезапно изменил курс и пошел не на юго-восток, а на юг. Что произошло на борту, неизвестно. Командир экипажа уже из воздушного пространства Афганистана подал сигнал бедствия. «Ил-76» рухнул в Карбанском ущелье, недалеко от кишлака Карбан. Место падения отмечено на карте черным крестом.

– Судьба экипажа известна? – спросил Крымов.

– По мнению специалистов, самолет постепенно терял высоту, поэтому у экипажа было и время, и возможность покинуть борт.

– Командир не имел при себе спутниковой станции?

– Нет. Иначе мы бы уже знали, что с летчиками и где они находятся. Но ситуацию должен прояснить знакомый вам агент службы внешней разведки Шакур Акрани.

– Пуштун? – воскликнул Тимохин.

– Он самый!

– Создается впечатление, что в Афганистане не проходит ничего серьезного, о чем не был бы осведомлен наш афганский друг.

Феофанов улыбнулся:

– Сейчас ты называешь его другом, а когда-то не доверял ему!

– Имел на это все основания. Сейчас другое дело: мы отработали с Пуштуном операцию «Охота», и он доказал свою надежность и высочайший профессионализм разведчика.

– Это хорошо, так как скорее всего вам вновь придется вместе работать в Афганистане.

– Вы выйдете на него во время вечернего сеанса связи?

Феофанов отрицательно покачал головой:

– Нет. Пуштуну уже передали, что необходим экстренный сеанс. И он должен связаться со мной, как только получит такую возможность.

Александр поинтересовался:

– Чем закончилась его авантюра со столкновением Тургая и Наджиба?

– У Пуштуна все получилось. Хизаят Тургай, получив приказ руководства движения «Талибан» на ликвидацию отрядов Абадзе и Джумы Наджиба, выдвинул свои войска к базам последних. Бой продолжался долго – все же и Буриши, и Гудли были неплохо укреплены, и у Джумы имелись достаточные для обороны силы, – но отряду Тургая удалось сломить сопротивление банд Наджиба. Впрочем, Джума не стал дожидаться разгрома и с отрядом верных ему людей отступил в горы, где и растворился. Заявление МИД России, подтвердившее проведение нашими спецподразделениями операции по освобождению граждан, насильно перемещенных в Афганистан, вывело Пуштуна из-под удара. И сейчас он служит в штабе Тургая.

– Вот как? Молодец Пуштун. Но вы сказали, нам вновь предстоит работать вместе с ним. Это, как я понимаю, в случае, если члены экипажа остались живы и их надо вытащить из Афгана?

Феофанов поднялся, прошелся по кабинету, присел на подлокотник кресла у журнального столика:

– Не только, Сан Саныч! Даже если пилоты погибли, вам все равно придется лететь в Афганистан.

– Зачем? За черными ящиками «Ил-76»?

– Нет. Дело вот в чем. Наш самолет официально перевозил оборудование для обслуживания и ремонта индийских истребителей-бомбардировщиков «Бахадур», скопированных, а точнее, являющихся по сути «МиГ-27», снятых у нас с вооружения. Однако на борту находился и другой груз. Секретный. Который пилоты даже в Индии должны были сбросить до посадки на аэродром базы индийских ВВС в Джайлиере.