– Когда-то, в благословенные времена, наша страна построила более десятка подобных сверхмалых судов для разведывательно-диверсионных целей. Нам удалось спасти лишь две единицы, – с грустью произносит Станислав, и его мягкий баритон разносится по доку многократным эхом. – С большим трудом нашли средства, отремонтировали и переоснастили – установили самое новейшее оборудование. И вот перед вами модернизированный вариант подлодки «Тритон-2». Управляет аппаратом один человек из передней кабины, рядом с рулевым находится еще одно место; плюс четыре пассажира, размещенных попарно в кормовом обитаемом отсеке. Каждая пара, как видите, осуществляет вход и выход через свой люк. Общая длина судна – десять метров, ширина почти два; полное водоизмещение – пятнадцать тонн; скорость подводного хода – около шести узлов, дальность плавания наши инженеры слегка увеличили, и на сегодняшний день она составляет сто пятьдесят километров. Или семьдесят пять, дабы после высадки диверсантов вернуться на базу. Лодка способна погружаться на пятьдесят метров. Ну, и последнее из замечательных характеристик: конструкция обеспечивает хорошую маневренность, минимальный уровень шума механизмов и интенсивности магнитных и физических полей, что делает «Тритон» практически незаметным для противолодочных сил противника.
– Так вы это… для нас, что ли, эту хреновину приготовили? – тревожится снайпер.
– Для вас, господа. А для кого же еще? – улыбается полковник. И спешит успокоить: – Лодка успешно прошла испытания после ремонта и уже использовалась в двух операциях – все системы работают отлично, без сбоев. Управлять ею будет наш проверенный человек, профессионал своего дела. Но для начала о ней более подробно расскажет уже знакомый вам преподаватель-инструктор подводного плавания. Прошу вас, Анатолий Яковлевич…
Скромно стоявший неподалеку дядька Черномор поправляет висевшую на груди золотую звездочку, расправляет ладонью усы и приступает к своей части лекции:
– Подводной лодкой «Тритон-2», или проектом «908», изначально занимались в конструкторском бюро завода «Гатчинский металлист». Закончили проект в Питерском КБ морской техники «Малахит». Ну а эту модификацию довели до ума наши секретные специалисты. Перед вами окончательный вариант носителя шести водолазов, размещенных в прочной, заполненной водой кабине.
– Как это «в заполненных водой»?! – возмущается Палыч.
– Сейчас расскажу подробнее, – спокойно отвечает Черномор, вероятно, не в первый раз сталкиваясь с несведущим контингентом. – По большому счету семейство «Тритонов» не является подводными лодками в привычном понимании. Это скорее «благоустроенное» средство буксировки боевых пловцов и их снаряжения. То есть сначала лодка с экипажем погружается на небольшую глубину, где происходит заполнение внутренней кабины водой, затем клапан закрывается и герметизирует кабину с тем, чтобы давление внутри оставалось постоянным, независимо от глубины дальнейшего погружения. Таким образом, прибыв в заданную точку, подлодку можно покинуть без всяких шлюзовых камер и также незаметно вернуться обратно. Ясно?
– Ни хрена не ясно. А дышать-то чем?
– Во время транспортировки до места высадки экипаж использует дыхательную смесь из довольно объемной бортовой системы. А перед высадкой переходит на смесь из аквалангов или на кислород из аппаратов замкнутого цикла дыхания. Теперь ясно?
– Ясно, – бурчит прапорщик. И тихо добавляет: – Что я буду первым, кто перепутает эти долбаные трубки…
Черномор рассказывал о чуде подводной техники до самого вечера. При этом он расхаживал по ее горбатой спине и сопровождал рассказ действиями: открывал и закрывал люки кабин, похлопывал ладонью или притопывал ногой по электромоторному или приборному отсекам…
Перед ужином Барков ведет группу на стадион, где снова заставляет пробежать километр без зачета времени. А у гостиницы прощается со словами:
– Там, в ваших номерах, в платяных шкафчиках, лежат на полочках плавки. Не забудьте надеть их к завтрашним занятиям.
После приема пищи в кафе за столиком № 7 мы поднимаемся на второй этаж, принимаем душ, падаем на кровати… И внезапно понимаем, что чувствуем себя намного лучше, чем сутки назад. Спать не хочется, усталость отступила, головы посвежели, а курить совершенно не тянет.
Дагестан, Каспийск
31 июля
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу