Камерон Уэст - Кинжал Медичи

Я посмотрел на часы. Время поджимало. Через пятнадцать минут они будут на станции. Десять минут остановка. Значит, в моем распоряжении всего двадцать пять минут.

Дорога была извилистая, поток машин достаточно густой, но я все равно делал рывки, заезжая на аварийную полосу. Из-под колес летели гравий, бутылочные колпачки. Наконец удалось вырваться вперед, и… вдруг впереди показался пограничный пункт Чьяссо.

Черт возьми, как же я забыл об этой границе! Зачем-то взял дробовик. Теперь уже жалеть поздно. Я подъехал к шлагбауму, остановился, согнул спину, там где был спрятан дробовик.

Кордон был небольшой, всего четыре пограничника в форме. Наверное, скучают ребята. Ко мне приблизился совсем молодой, спросил документы. Я улыбнулся, надеясь, что он не станет долго возиться с горбуном. Хотел что-то сказать, но передумал. Молча протянул паспорт.

Пограничник раскрыл его, сравнил фотографию с моим лицом. Восхищенно посмотрел на мотоцикл.

— Американец на «харлее». Здорово. Свой или взяли напрокат? Сам я езжу на «хонде».

— Взял у приятеля, — сказал я.

— Неужели? — удивился он. — Вот это друг. Мотоцикл совсем новый, как будто только из магазина.

— Он чудесный парень. Необыкновенно щедрый, — проговорил я небрежным тоном.

— Хм-м… а что это у вас там сзади под курткой?

Время шло, секунда за секундой. Поезд уже подходил к Лугано.

— Специальное устройство для поддержки спины. Я инвалид.

Пограничник почесал подбородок моим паспортом. Я вгляделся в него поверх темных очков. Что это? Простое любопытство или тревога?

— Какое-то странное устройство, — проговорил он, нахмурившись. — Никогда раньше не видел. Эй, Луиджи. — Он позвал пограничника постарше, который проверял «сааб».

Тот махнул сидевшим в машине, чтобы они двигались дальше в Швейцарию, и быстро направился к нам.

Молодой отозвал его в сторону, они начали совещаться, поглядывая на мою спину.

Я глянул на часы.

Все. Время истекло.

Сжал рукоятку сцепления, включил скорость, повернул дроссельный клапан. Переднее колесо поднялось над землей сантиметров на тридцать. Из-за рева мощного двигателя крики пограничников были едва слышны.

Я бросил взгляд в зеркало заднего вида. Двое быстро садились в машину. Через секунду завыла сирена.

Думай, думай! В Лугано ехать нельзя, там меня сразу сцапают. И вообще скоро перекроют все дороги.

Я вспомнил карту района, которую изучал в самолете. Надо попасть на шоссе SS340, ведущее к озеру Комо. Но как? Только свернув с дороги на эти камни. Другого выхода не было. Иначе конец. Снизив скорость до девяноста, я рванул по бездорожью.

Огибал большие камни, подпрыгивал на малых, двигался вверх по склону холма. Сирену больше слышно не было. Только грохот двигателя и свист летящих камней.

Вот наконец вершина. Я с опаской посмотрел вниз. Метрах в ста простиралось шоссе SS340. Десять секунд езды по невысокой траве, и я на нем. Погони нет. Но и Лугано тоже.

Туристические автобусы, автомобили двигались к озеру Комо на мучительно-медленной скорости пятьдесят миль в час. Объездной дороги не было, так что пришлось примириться.

Красоты природы меня не радовали. Поезд уже вышел из Лугано и мчался к перевалу Сан-Роддар. Я вспомнил мою первую поездку в Швейцарию. Мы тогда ехали из Цюриха на автобусе «фольксваген» тоже через этот перевал. После моста там сразу начинался туннель, а на выходе в десяти метрах внизу я заметил железнодорожные пути, которые шли параллельно дороге.

Черт возьми! Вот где можно перехватить поезд!

Я свернул на запад, на Гандрию, потом свернул еще раз, двигаясь на максимальной скорости, какую позволяла извилистая дорога. Поезд будет у туннеля самое большее через двадцать минут.

Я нажал на газ.

Вот впереди показался горный массив с зияющими посередине двумя дырами. Через полминуты раздался гудок.

Я рванул мотоцикл вперед. И вот он! Прицепленный к концу длинного состава сияющий на солнце пульмановский вагон Крелла.

Джинни!

Пригнувшись, я направил «харлей» по дороге, параллельной путям. Поезд стремительно приближался к туннелю.

Сзади вдалеке завыли сирены.

Сейчас будет мой единственный и, может быть, последний дубль.

Выбрав время, я сильно рванул мотоцикл вправо. Он оторвался от земли и полетел к поезду. Я расслабился, предчувствуя удар. Первым приземлилось заднее колесо, на середину крыши вагона перед «пульманом» Крелла. Я ударил по заднему тормозу, положил мотоцикл набок, скользнул к трубе кондиционера и, изловчившись, ухватился за нее. Мотоцикл в полтонны веса со скрежетом протащился по крыше и свалился, ударившись в кирпичную стену у входа в туннель.