Снорри Снорг - Испания. Иберийские будни

Вторым позитивным открытием было знакомство с ребятами из Томска. Молодая супружеская пара. Мы как-то сразу пересеклись с ними глазами, вспомнили, что ехали вчера вместе в автобусе. Сели за один столик и познакомились. Сергей и Татьяна – их ещё и заселили в номер чётко напротив нашего. Сибиряки. Судьба. Естественный человеческий магнетизм.

И вот они кушают степенно, на расслабоне, а мы делаем это наскоро, параллельно изготавливая и ныкая бутеры в рюкзачок. От них всё это не укрылось. Предвосхищая расспросы, я посвятил ребят в расписание электричек Коста-Бравы на направлении Барселона-Жирона. Они удивились таким познаниям, и их чрезвычайно заинтересовал мой во многих отношениях артхаусный план.

– А можно нам… с вами поехать? – закономерно спросили земляки с загоревшимися глазами.

Я взглянул на них критически. Я вообще-то люблю хорошую компанию. Но томичи выглядели как стопроцентные матрасники, и вряд ли были способны так быстро мобилизоваться. Я честно и бескомпромиссно выдал:

– Через час вы должны стоять на станции электрички. Если вы будете там, обещаю высококлассное путешествие по Барселоне! За день вы увидите столько, сколько увидеть… невозможно!

Ребята переглянулись. Железнодорожная станция Бланеса расположена на отшибе, в своеобразной «промзоне», вдалеке от курортных кварталов. Добраться до неё ранним утром можно было только пешком или на такси. Впрочем, они не знали и этого.

Это мы, два мудрых «первохода», на личном опыте загодя выявили, что пешка туда занимает сорок минут. Разведали, где конечная остановка междугородных автобусов. Узнали, где по пути дешёвый супермаркет и экономный ресторан. Отличное, кстати, заведение типа «buffet libre» – когда платишь на входе фиксированную сумму, и далее ешь от пуза, сколько влезет… Всё это мы сделали вчера, хотя и по-прежнему не владеем каталанским наречием.

«Не смогут», – мысленно констатировал я, глядя в весёлые лица соотечественников.

Засим простились.

В восемь с копейками по местному, за десять минут до поезда мы с Ларисой уверенным шагом подходили к станции. И что же? Нас встречали там те же самые сияющие лица Сергея и Татьяны. Готовые к труду и обороне.

Значит, всё-таки, внешность обманчива. Такси? Молодцы. Будет вам за это награда.

За шесть дней мы сделали то, что мало кому удаётся с аналогичными ресурсами финансов и времени.

Я горжусь тем, как была распланирована наша первая с Ларисой заграничная поездка. Это было настоящее ПутеШествие. С самолётами, поездами, электричками, автобусами, метро, траволаторами, фуникулёрами, канатными дорогами, с бесчисленными пешими прогулками и с убитыми в хлам тапками. Мы ходили целыми днями напролёт. И ещё немного ночами. После поездки Лариса выбросила свои босоножки.

Мы всё делали чётко. С барселонского дневного поезда успевали прямиком на бесплатные музейные часы в Мадриде, а с мадридского ночного в Барселоне тут же пересаживались на электричку до Фигераса… Тут зазор пятнадцать минут, там десять… Всё шло по плану, основные финансово-организационные элементы которого были реализованы ещё в России. Ведь это капстрана, загнивающий Запад – я знал, что у них всё должно быть чётко! Сбой произошёл лишь раз, из-за непредвиденного опоздания электрички. Такое и в Испании случается. Посидели часок, «перекурили», и всего делов!

Единственное, что меня выбесило в процессе интернет-разработки плана – сайт компании RENFE, Испанских Железных Дорог. В частности, из-за того, что я не знал языка. В частности, каталанского. А они там, на сайте, конечно, не стелятся перед иноязычными гражданами. Но также и потому, что сия испанская контора в плане «дружелюбности интерфейса» сильно походит на РЖД: сайт местами невменяемый, глючный, тормозной и непонятный.

Впрочем, вполне может статься, что невменяемым был наш родной интернет… Но и его я победил, так что к моменту отлёта на руках у меня была не только бронь хостелов в разных городах, но и все ж/д билеты между ними. Как показала практика эксплуатации транспорта в Испании, это была лишняя перестраховка. Стоит, наверное, сообщить, что прежде я никогда не летал на самолётах, не гонял на скоростных поездах. Да что там – в хостелах не жил ни разу (чтобы было понятно: на тот момент в России они были новостью и дикостью). Не бывал в испаноговорящих странах. Но вот мы уже летим, и я точно знаю, когда, во сколько и куда именно мы прибываем, по каким улицам, площадям и паркам прошествуем, где спустимся в метро, где выйдем наружу, как перейдём и куда двинемся дальше.