Андрей Ефремов (Брэм): Линия веры

А сейчас, собственно, притча, которая и вызвала из глубин моей памяти эти воспоминания:

После богослужения верующие разговаривали о том, что чем ближе они приближаются к Богу, тем яснее осознают свою греховность. Их разговор услышал один купец, и изумился:

– Что-то вы совсем не похожи на грешников, на ничтожества… О чем вы говорите?!

– Кем ты считаешь себя в своем городе? – вопросом на вопрос ответил один из верующих?

– В своем родном городе я уважаемый, один из богатых и известных людей, – ответил купец.

– А если ты пойдешь в соседний, ну, очень богатый город, то кем будешь считать себя там?

– В том городе, наверное, я был бы последним из богачей.

– Ну, а если ты пойдешь в столицу, и приблизишься к царю, то кем ты тогда будешь считать себя?

– Рядом с царем я выглядел бы неимущим!.. – честно признался купец, – вообще никем… ничтожеством!

– Вот так же и верующие люди: чем ближе они приближаются к Богу, тем яснее видят свою греховность!

Приезжающим на дальний север людям, сразу бросаются в глаза двойные стекла на всех без исключения автомобилях. Вторые наружные стекла клеятся водителями самостоятельно на зимний период, герметизируются пластилином и скотчем. В автомашине двойные стекла нужны для того, чтобы окна не замерзали: при морозе ниже -35 они покрываются льдом, и если в машине находятся более двух человек, а путь дальний, то уже через полчаса-час пути дороги попросту не будет видно: все окна изнутри занесет толстым слоем льда. То есть – двойные стекла выполняют те же функции что и в домах оконные рамы с двойными, или даже тройными стеклами. Между стекол находится прекрасный непревзойденный природный теплоизолятор… – воздушная прослойка! Вот именно благодаря воздушной прослойке окна и не замерзают! Получается, благодаря воздушной прослойке между двойных стекол водитель видит путь, и, обходя опасности, уверенно продвигается к цели!

Но на стоянках в мороз нельзя выключать двигатель машины, иначе масло в нем замерзнет до состояния окаменелости, и уже двигаться будет невозможно.

В данном случае видятся параллели: во-первых воздух – его никто не видит, но благодаря воздуху существует жизнь. Во-вторых – постоянно работающий мотор – это движение.

Нельзя допускать остановки внутренней сердечной духовной работы: молитва, храмовое общение. Иначе не будет движения к спасению. Мы не видим своими глазами Духа Святого, но благодаря Ему мы живем в вере и Его любви, уверенно обходим опасности в невидимых человеческому глазу сферах и продвигаемся к нашей цели – ко дню пришествия Иисуса Христа, благодаря Ему в наших душах сохраняется Божественное тепло. И даже там где двое или трое собираются для молитвы во имя Господа Иисуса Христа (Мф. 18;20), Дух Святой не дает замерзнуть и покрыться льдом сердцам и душам, отогревает, показывает путь к спасению. Путь к спасению – Иисус Христос!

Азбуке Морзе меня обучали в трех местах: в старших классах на уроках по начальной военной подготовке; по окончании средней школы – на курсах радиотелеграфистов в радиошколе ДОСААФ – это «Добровольное общество содействия Армии Авиации и Флоту», – правда, ничего добровольного в этом не было: строго по направлению военкомата. И, наконец, непосредственно во время службы в Армии – на курсах по подготовке начальников радиостанции. Поэтому морзянку я помню до сих пор, уж как сорок лет этим навыкам.

И везде инструкторы учили нас иметь привычку слушать по радио или по телевидению и уметь различать звучание различных музыкальных инструментов в симфонических оркестрах. На древне-греческом слово симфония означает «созвучие, стройное звучание, стройность». Симфония – музыкальное произведение для оркестра. Курсантам предлагалось научиться находить в общем музыкальном строе звучание скрипки, виолончели, флейты, трубы, и другое. Для чего?

Радиоэфир чистым не бывает, он крайне засорен. Помехи – это любые сигналы или шумы, даже производственные или от работающего автомобиля, которые мешают услышать нужную радиостанцию. Радисту важно услышать «свою» радиостанцию среди множества других. Сигнал может быть сильным, тогда напрягаться не стоит, а может быть и слабым. Для того, чтобы различать среди помех нужный сигнал радист должен иметь в прямом смысле отличный музыкальный слух.

Есть и другая симфония – книга. Книга «Симфония» состоит из списка слов из Библии, в которой насчитывается около пятидесяти тысяч слов, которые указывают более чем на 500 000 мест в Священном Писании. Симфония построена на синодальном переводе Библии. «Симфония» (созвучие), – это собрание всех встречающихся в Священном Писании слов в алфавитном порядке, с указанием места, где они находятся. Первая симфония для Библии появилась в начале XIII века на латинском языке. Первая русская симфония отображала только слова употребляемые в Псалмах, ее составил Антиох Кантемир в 1727 году. Полная симфония появилась лишь 1900 году, ее выпустил А. П. Лопухин.