В. Миргородов - Арт де Строй 3

— Ясно. — Я для себя отметил, что имею большие пробелы общих знаний, увлекшись погоней за профессией и специальными знаниями. Это был огромный недочет, с которым я хотел разобраться со временем. — Будем считать, что предварительный разговор состоялся, но мне надо время, чтобы все обдумать и взвесить.

— Это твое право, но не советую с этим затягивать, так как мне удалось найти для тебя хороший вариант и долго его держать для нас не будут. — Кивнул мне старик....

Бывают дни чрезвычайно удачные и этот день был именно таким. Либора Вакс меня не подвела, не только оставив мне один искин шестого уровня, но и проведя ему взлом, а потом полную программную оптимизацию. Видимо, я очень вовремя ей подкинул эту партию, так как вечером она буквально светилась от удовольствия. Естественно, что сначала меня отругали, назвав бесчувственным гадом, не отвечающим на звонки одинокой девушки, зато потом Либора расстаралась, подарив мне пару часов чувственных наслаждений. Против Милли Мадлен она, конечно, была слаба, но, тем не менее, обмен энергиями прошел как требовался, полностью восстановив мои недельные затраты. Немного перепало и самой Либоре, от чего она после секса не могла долго угомониться. Впрочем, меня это устраивало, как и ее ласки были именно тем, что требовалось моей одинокой душе, поглощенной раздумьями о будущем.

Я прекрасно отдавал себе отчет в том, что старик меня полностью просчитал, купив идеей технического корабля. Подобные проекты, как следовало из общей информации по теме, не особо прижились в действующих частях флота, им не нужен был капитальный ремонт на поле боя, да и задачи у них были другие. Максимум на что была рассчитана техническая служба боевых частей, так это на подбор пилотов и кораблей, замену блоков и устранение мелких неполадок, дозарядку и отправку корабля на боевое задание. В случае невозможности быстро вернуть корабль в строй, техническая служба передавала его тыловым частям и на этом ее функции заканчивались. Дальше в действие вступала тыловая служба, но она была нацелена на обеспечение частей всем необходимым и больше представляла собой систему подвоза к фронту боеприпасов и эвакуации раненых и техники. По окончанию боев, если поле боя отходило флоту, на нем появлялись военные транспорты, которые производили сбор битой техники для отправки ее к месту дислокации тыла флота и далее на стационарные базы, где и производился уже серьезный ремонт, вплоть до капитального, если это было экономически выгодно и рационально. Для отдельных случаев, когда крупное войсковое соединение действовало в отдалении от основных сил и при ограничении возможности подвоза боеприпасов и расходников с эвакуацией раненых и поврежденной техники, были созданы корабли технической поддержки, представляющие в своем лице мобильный завод, ремонтную верфь и базу снабжения в одном лице. В основном это были тяжелые транспортные корабли, представляющие собой огромные базы, плывущие в космосе вслед за своим флотом и имеющие мощные щиты и вооружение. Разогнать подобного монстра до прыжковой скорости для ухода в гиперпространство требовало огромных затрат энергии, тем не менее, применение подобных кораблей было оправдано, так как они могли служить опорными точками для флота, которыми, по своей сути, и являлись, неся на себе десятки средних и сотни мелких кораблей обеспечения.

Когда старик Рамди де Моу говорил о среднем техническом корабле, он не имел в виду ничего подобного, подразумевая под этим понятием военный грузовик, несущий на себе малую модульную станцию обеспечения. Прибыв к месту дислокации, такой транспорт разворачивал в космосе малую станцию, где и велись работы по ремонту кораблей, если в состав станции входил ремонтный док или малая верфь. По мысли старика я должен был купить именно такой корабль, только возить он должен был только одну малую верфь, на приобретение которой он и договорился на одной из центральных военных баз военного хранения. Обдумав его предложение, я согласился с ним, что приобретение подобного было бы не плохой идеей, тем более, что корабль и верфь всегда легко можно было продать любой шахтерской корпорации. Понятно, что разворачивать верфь за фронтиром было чревато самоубийству, но работать в самом фронтире, вблизи военных баз или внутри охраняемых объемов было вполне реально. Впрочем, малая верфь военного производства вполне могла за себя постоять, но, естественно, не в тех случаях, когда противником являлись линкоры или небольшая эскадра крейсеров. За далеко не новую, но вполне исправную малую военную верфь, со старика Моу просили шестьдесят миллионов бонов и это было очень и очень по божески, так как гражданских аналогов дешевле ста миллионов на рынке не было вообще. Когда я узнал у Ранди цену, то счел это отличным вариантом, но все же взял время на обдумывание ситуации, так как мои шестьдесят семь миллионов бонов, лежащие на счету, для меня были совсем не тем ресурсом, которым я бы стал рисковать. Мое поведение и задумчивость вызвали некоторое неудовольствие старика, но он сделал вид, что согласен с тем, что я взял время на обдумывание. По его последним словам, которыми завершилась наша беседа, было понятно, что он считает этот вариант для меня большой удачей и именно тем, за что ухватится любой начинающий инженер. Он был абсолютно прав. Подобными предложениями не разбрасываются. Именно поэтому я предпочел сегодня заночевать у Либоры Вакс, разом отбросив от себя все предложения и проблемы, чтобы после нормального отдыха вновь вернутся к обдумыванию ситуации.