Это впечатление подтверждается знакомством с испанскими до - кументами конца XVI века. Борьба с Англией часто продолжалась на просторах океана. Англичане, владеющие Ла-Маншем, покидают пролив
Новые христиане.
Эскадра и флот.
задолго до того, как эскадры кастильского Аделантадо подготовятся к их встрече в Кадисе или в Лиссабоне; беспрепятственно доходят они до Канарских или до Азорских островов и даже до пролива Гибралтар, охраняемого испанскими галерами, талионами и войсками. После ухода английских судов, в самом конце благоприятного для плавания сезона, испанские корабли поднимаются от Гибралтара до Эль-Ферроля . Но их карающие удары часто приходятся в пустоту. Разумеется, бывают и столкновения. Иногда они совершенно безобидны. Так, в ноябре 1602 года, шесть испанских талионов отплывают из Лиссабона «в море у Ла-Коруньи»; они встречаются с несколькими кораблями противника, которые лучше вооружены и готовы к более смелым маневрам, сближаются с ними, обстреливают их из пушек, а затем «поднимают паруса и пускаются в притворное бегство» quasi scherzando***, как говорится в одном венецианском донесении . Это дорогостоящая, но не очень опасная война, однако в ней есть смысл. Английские и голландские суда вынуждены проходить через Гибралтарский пролив, но сделать это им совсем не просто. Английские корабли, по словам служащих Levant Company , преодолевают его ради большей безопасности зимой, «когда море в проливе волнуется и нет риска столкнуться с испанскими сторожевыми талионами, которые стоят в это время на якоре» 282. А из Нового Света каждый год прибывают флотилии, нагруженные все большими богатствами, как бы «направляемые рукой Господней». Для Испании и ее средиземноморских союзников это главное.
Запоздалый упадок
Итак, результаты нашего последнего путешествия в поисках Средиземноморья в расширительном понимании не противоречат другим. Средиземное море, стиснутое окружающими его беспредельными пространствами, остается до 1600 года средоточием живой, деятельной, наступательной экономики. И в начале веке большая история вовсе не спешит покинуть его с развернутыми знаменами и обозом. Настоящий сигнал к отступлению прозвучит здесь гораздо позже. Мы, таким образом, завершили набросок общей схемы. Теперь необходимо будет рассмотреть ее основные разделы и, что еще важней, подробности.
Губернатора провинции.
На северо-западном побережье Испании.
Как бы в шутку.
Левантийской компании.
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Felix et Thomas Platter, Journal, op. cit., p. 20. Феликс 26 октября 1552 г. приезжает в Монтелимар «и ночью в местечко Пьерлатт, где я видел первые оливковые дере вья. Их ветви сгибались под тяжестью плодов, одни из которых были зелеными, другие красными и недоспелыми, а третьи уже черными и вполне созревшими. Я попробовал все, но они оказались невкусными и очень горькими».
2 Robert Brunschvig, La Berberie Oriental sous les Hafsides, 1940,1, p. 269.
Jacques Weulersse, Paysans de Syrie et du Proche Orient, 4 ed., 1947, p. 61.
4 Эти сведения сообщил мне Фелипе Руис Мартин. Точных ссылок у меня нет. О работорговле, связанной с караванами, идущими в Тлемсен и Мостаганем, см. Di ego Snares, Manuscrit В. N., Madrid, chapitre 35.
5 Maunce Lombard, «Le commerce italien et la route mongole», in: Annales E. S. G., 1948, p. 382: «Путь в Индию по суше был разведан итальянцами за двести лет до от крытия морского маршрута португальцами».
Fritz Jaeger, «Trockengrenzen in Algerien», in: Pet. Mitt., Erganzungsheft, et Natur- wissenschaft, Berlin, XXIX, 31 octobre 1941. 100-миллиметровая изогиета проходит между Лагуатом и Гардаей, между Б искрой и Туггуртом. 7 Е. Alben, op. cit., Ill, 2, p. 199.
8 Aloys Sprenger, Die Post- und Reiserouten des Orients, 1864.
9 Didier Brugnon, Relation exacte concernant les caravanes en cortege des marchands d'Asie, Nancy, 1707, p. 73.
Marguerite van Berchem, «Sedrata, une ville du Moyen Age ensevelie sous les sables du Sahara algerien», in: Documents Algeriens, 11 septembre 1953.
Arnold Toynbee, L'Histoire. Un essai d'interpretation, Paris, 1951, p. 187.
EЦитировано у генерала EdouardBremond, Berberes et Arabes, 1942, p. 37.
БLe voyage d'Outremer de Jean Thenaud, Paris, 1884, p. 7. В Каире «дрова чрез вычайно дороги и на покупку даже небольшого количества уходит много денег», ibid., pp. 209—210.
иJournal d'un bourgeois du Caire, Chronique d'Ibn lyas, transcrit et annote par Gas ton Wiet, I, 1955, p. 266.
l5 KonradGuentner, in: Geogr. Zeitsch., 1932, p. 213.
16 VincentMonteil, см. с. 245, прим. 29.
Jacque Berque, «Introduction», in: Revue Internationale des Sciences Sociales, IX, 1959, n° 4, pp. 504—505. Этот номер посвящен кочевникам и кочевому образу жиз - ни в засушливых зонах.
18Ibid.
Ibid.
19
19
20
20
Ibid.
21 Anonyme, Brieve description d'un voyage fait en Levant, Perse, Indes Orientales, Chine, s. d. (XVII siecle), B. N., Fr. 7503, n. a.
Читать дальше