Алексей Сергиенко - Даша на Луне

Когда, после очередного наказания я рыдала, спрятавшись в шкаф, мне еще раз позвонил ОО. После серии моих нечленораздельных жалоб и всхлипываний, он сказал:

— Тренеру твои наказания больней, чем тебе.

— Это как? — Удивленно спросила я. — Его что, тоже током бьёт, когда он меня наказывает?

— Это он как раз пережил бы без особых проблем. Всё много страшнее. Каждый раз, когда он наказывает тебя, он теряет один процент от своей премии.

— А зачем тогда он вообще меня током бьет? — Удивилась я.

— Он хороший специалист. Его задача вышколить тебя так, чтоб ты без проблем выдержала экзамен. Если ты его завалишь – он получит оплату по минимальной ставке.

После этого, переносить удары током мне стало значительно легче. Бьясь в конвульсиях, я мысленно хохотала, переполненная ликования от доставленного живодеру ущерба. Жалко, что наказания случались всё реже и реже – я поймала ритм и вскоре действовала на автомате, жонглируя инструментами со скоростью опытного повара.

Я даже один раз нарочно ошиблась, когда решила что Этот слишком пристально на мою задницу таращится. Но, повторять не стала – как я уже говорила, ощущения, в момент когда ты оказываешься проводником электричества чудовищно, невообразимо неприятные.

Вскоре мы перешли от действий руками к отработке движений телом. Я бегала, прыгала, поворачивалась на месте и замирала в неподвижности, получая команды через обруч с камерами. Команды я слышала словно внутри головы – обруч работал по принципу костной проводимости звука.

Наши занятия проходили на Harmony of the Seas – Гармонии морей, самом большом в мире круизном судне класса Oasis, который совершал свой плановый круиз из порта Эверглейдс в Форт Лодердейл, что в штате Флорида.

Как объяснил ОО, меня требовались срочно убрать из России – системы Анализа Больших Данных, которым ФСБ в режиме non-stop просеивала россиян, заметили аномалии моего поведения и феноменальный рост моих расходов, что могло привлечь нежелательное внимание к моей персоне.

Плавающий же под флагом Багамов корабль-город, был удобной и тихой гаванью для завершения обучения. Ну, и возможностью немного отдохнуть, после череды мучительных испытаний, которым я подвергалась за предыдущий месяц.

Я уже жаловалась на медосмотр? Это была самая незначительная из моих бед. Рвотная комета – была гораздо страшнее. Это гордое имя носит самолет используемый для имитации условий невесомости.

Вопреки устоявшемуся мнению, невесомость возникает в самолете вовсе не потому, что он в это время падает. Отнюдь. Самолет в это время летит по параболе и невесомость наступает когда самолет взбирается по её холму вверх и длится примерно с полминуты. За это время самолет успевал проехать по хребту виртуальной горки и опустить нос к земле. И снова. И опять. И ещё.

Примерно через полчаса выяснилось, что я очень хорошо переношу невесомость. Что мой вестибулярный аппарат, очевидно, был собран без брака и дефектов, что я спокойно ориентируюсь в любом положении, что невесомость не вызывает у меня головокружения и тошноты.

Почему же, спросите вы, у меня осталось столько негатива от полета? Потому что блевали все, кроме меня. Блевали военспецы, что организовали полет. Блевал штурман, выползший на шум из кабины. Блевала представитель турогенства, что организовывала вылет. С неё-то всё, собственно, и началось – вырвавшийся из неё кислотно-желтый поток вонял так, что щипало глаза, а тело билось в судорогах. Попавшие под струю, просто не имели шанса не присоединится к шоу. Возможно что и блевали и пилот с радистом, просто я в кабину не заходила – не до того было. Я металась по кабине, прыгая от стены к стене, на манер человека паука, в попытках увернуться от шаров и струй рвоты, которым меня атаковали попутчики.

Это видео можно в школе показывать, на уроках физики. Сразу в трех темах – тут тебе и невесомость и цепная реакция и реактивное движение передним выхлопом. И хватит на эту тему – а то и у вас начнется.

Центрифуга тоже была не сахар. Но тут мне просто поплохело – как и было задумано. Меня обвесили датчиками и раскручивали как белье в барабане стиральной машины, пока носом у меня не пошла кровь. Хорошо что в этом эксперименте мне не нужно было выполнять задание – достаточно было просто выжить. Перегрузки при баллистическом спуске могут достигать 10 единиц, и ОО просто хотел убедиться, что я не стеку в сапоги скафандра.

А вот прыжки с парашютом, оказались очень даже ничего. Ну, или мне так показалось. Я и до всёй этой истории с парашютом прыгала. Выпросила, дурында, прыжок с парашютом на своё восемнадцатилетие. Лучше бы айфон намяукала. Так себе прыжок оказался – ветер в лицо и ужас от падения. И самое забавное – я даже не сама рулила – к моей жопе инструктор был пристёгнут. Ну, или я к нему спереди, как кукла на капот свадебного лимузина.