Алекс Керр - Собаки и демоны

Или нет? Количество красивых старых мест является весьма небезграничным, и в недалеком будущем, Япония уничтожит свои старые города без надежды на восстановление. Некоторый страх на сей раз уже присутствует. Японцы понимают, что что-то неправильно. Недавно, телевизионная драма показала следующий противоречивый фрагмент:

Менеджер отеля развлекает иностранного гостя, водя его в самые прекрасные рестораны и отели. Наконец, иностранец говорит: «Прекрасная еда, прекрасные отели, парки развлечений. Я могу получить это где угодно в мире. Но где я могу увидеть тридцать шесть видов горы Фудзияма, изображенной художником Хокусаем? Как на счет пятидесяти трех станций Токайдо, где феодальные лорды имели обыкновение останавливаться во время поездок в Токио, и которые показаны во многих печатных изданиях и картинах?» Конечно, тридцать шесть изображений и пятьдесят три станции полностью исчезли. Менеджер отеля думает, что, должно быть, неправильно понял гостя. О чем мог говорить иностранец? Таким образом, в конце фрагмента он решает взять уроки английского!

8. Новые города

Электрические провода и коробки

Поражённые путешествием,

Мои мысли идут, блуждая вокруг

Увядших полей.

– Мацуо Басё, (1694)

Начиная с прыжка в развитии, с тех пор как была построена Башня, город Киото бежал от старины и строил современный город, кажется, современный только по его собственным стандартам. Что, если Киото должен был полностью стереть свое древнее наследие? Ярый модернист сказал бы, что это оправдано, если бы это означало создать город передовой современной культуры.

Так произошло в Гонконге, где усаженная деревьями гавань, заполненная странным хламом, уступила место городскому пейзажу великолепных офисных башен, одному из чудес современного мира. То же самое может вполне произойти в Шанхае и Бангкоке, где разработчики жестоко изменили очаровательные старые центры города, но где эффектные новые здания выросли из запыленных отелей, ресторанов, офисных башен и квартир, соперничая с лучшими зданиями в Гонконге или Нью-Йорке.

Этого не происходило и не происходит в Японии. Уродливый вид с вершины Гранд отеля в Киото - последствие потери старого и результат низкого качества нового.

Ничто не могло быть более странным для Западного наблюдателя относительно Японии в течение прошлых пятидесяти лет, чем аргумент, что Япония потерпела неудачу в ее преследовании современности. Однако, это правда. Вместо продвинутой новой цивилизации, Япония имеет города арендуемых квартир и культуру дешевого индустриального барахла. Дома ограничены в пространстве и некачественно построены; общественная окружающая среда испытывает недостаток в отелях, зоопарках, парках, жилых домах, больницах и библиотеках, печально лишенная визуальных удовольствий и основных удобств, по крайней мере, по сравнению с их доступностью в других передовых странах. Этот отказ от достижения качества в новшествах является, возможно, самой большой трагедией Японии и лежит в основе ее культурного таяния сегодня.

Неожиданный результат: разрушительный бумеранг политики, в которой экономисты и социологи, которым доверяли, были самой большой силой Японии: политика «бедные люди, сильное государство»; политика низкого уровня потребления граждан и ограниченные средства для удовольствий и расслабления в личной жизни так, чтобы национальные ресурсы можно было инвестировать в неограниченное индустриальное расширение. Это происходило, и в процессе Япония лелеяла бюрократию, необразованную в современных технологиях. Несколько поколений японцев не осведомлены о том, какова истинная современность, каковы лучшие вещи современной жизни. Из этого вытекают не только культурные но и экономические последствия.

Чтобы получить некоторую картину контраста с другими странами, рассмотрим Малайзию. Когда Вы едете на автомобиле из Порт Кланг на Малаккском проливе в столицу Куала-Лумпур по шоссе, вы видите захватывающие долины скалистых утесов. Строя эту дорогу, Малайзия привлекла французскую фирму по озеленению, чтобы консультироваться по вопросам того, как сделать шоссе красивым, включая то, как обрабатывать утесы, через которые проходит шоссе. Результат их усилий оправдан: не было никаких ненужных разрушений, никакого бетона в поле зрения, а утесы кажутся естественными. Это классический пример современной технологии в дорожном строительстве, в истинном значении слова. Такого шоссе не существует нигде в Японии, для нее привлечение иностранных консультантов было бы невероятным, и технологии дорожного строительства застряли приблизительно в 1970 годах.