Неожиданно на помощь пришел сам гаишник.
- Ты что же, это, летаешь, понимаешь ли, по городу? Столь-
ник! А?
- Как стольник, за что? - глаза у девчушки расширились до бу-
тылочных донышек. Если бы не было ветра, то даже глухой мог бы
услышать частое хлопанье ресниц. Удивлению не было предела.
- Это, как это? - вместо слов девица испускала невнятные зву-
ки.
- Ладно, ваньку-то ломать. Лучше скажи, как тебе больше
нравится штраф платить: на месте или по протоколу? Понимаешь
мою мысль, а? - Монзиков силился найти год рождения в правах.
- А штраф-то за что? - с изумлением промямлила водитель
трамвая.
- Так ведь стольник у тебя, понимаешь мою мысль? Догнала?
- Да нет у меня таких денег, да и не пойму я, почему вдруг
сразу стольник?
- Ты, что же это, издеваешься, понимаешь ли, а? Ты знаешь, что я могу? Лучше, давай по-хорошему, иначе будет по-плохому!
Вот послушай-ка, чего сейчас будет, - и Монзиков стал запраши-
вать Кепкина по радиостанции.
14
- Семь сорок один! Семь сорок один, я семь сорок один-а.
Прием. Как слышишь меня, прием? - Монзиков запрашивал Кепки-
на, сидевшего в патрульном жигуленке с прибором контроля ско-
рости "Барьер-2" и передававшего в обе стороны движения нару-
шителей скоростного режима.
- На приеме семь сорок один. Семь сорок один-а, что хотел? -
спросил Кепкин - победитель городского конкурса "Самый лени-
вый инспектор ГАИ".
- Семь сорок один, повтори нарушение.
- Девяносто пять.
- Принял. Ну что, теперь поняла, что дело - шварк? - Монзи-
ков сочувственно посмотрел на водителя трамвая.
- Так ведь трамваи не летают!? - девчушка уже с легким удив-
лением взглянула на гаишника.
- В том-то и дело! Я правильно говорю, а? - обрадовался Мон-
зиков. - Я же тебе тоже самое говорю, понимаешь мою мысль, а?
- Не-ет... - уже перестав трястись, нерешительно ответила де-
вушка.
- Что нет? Ты ехала? Ты или где?
- Я ехала...
- Ты слышала, как семь сорок один повторил твое нарушение?
- Мое? Какое нарушение?
- Семь сорок один! Семь сорок один, я семь сорок один-а.
Прием. Как слышишь меня, прием!? - Монзиков опять запрашивал
по рации Кепкина.
- На приеме семь сорок один. Семь сорок один-а, что хотел? -
спросил Кепкин.
- Семь сорок один, повтори нарушение.
- Девяносто пять.
- Принял. Ну что, опять не въехала или как? - Монзиков вни-
мательно разглядывал водителя трамвая.
Из оцепенения девушку вывели гудки стоявших в очереди
трамваев и теперь уже вереницы легковушек, которые ждали за-
крытия дверей трамваев, а их было более десятка. Пассажиры то
выходили, то входили, не понимая причины остановки. Времени
было 11 часов дня. Горели, как обычно, фонари на столбах. Свет на
улице был. А трамваи и троллейбусы стояли вереницей. Чудеса, да?!
15
- Что ж ты делаешь, а? Посмотри, какую пробку организовала.
Это просто здорово, что мы с тобой беседуем на скамейке, а то на-
род бы тебя побил, ха-ха! - Монзиков теперь искал сигареты.
- Товарищ инспектор! А что трамваи теперь летают со скоро-
стью 95 км/ч?
- Ну, ты же сама слышала, как семь сорок один назвал твою
скорость? Или как? - Монзиков сильно затянулся сигаретным ды-
мом.
- А кто такой семь сорок один?
- Семь сорок один - это семь сорок один! Ты, вот что, давай
кончай! Понимаешь мою мысль, а? Короче, будем платить или как?
- Хорошо. А где этот семь сорок один? - уже решительно
спросила водитель злополучного трамвая.
- Что значит этот? - Монзиков даже попытался выпрямиться
на скамейке и сделать что-нибудь значительное, что могло бы на-
пугать нерадивую бабенку. - Это он мне - семь сорок один, а тебе, дура - товарищ инспектор. Поняла?
- Ну, это еще надо посмотреть кто из нас дура?!
- А чего тут смотреть? И так ясно, что ты и есть дура, причем
круглая! Тут кроме тебя больше дур нет! Догнала? - и Монзиков
снисходительно посмотрел на девчушку.
Рация у Монзикова все время пищала. Это пытались с ним
связаться семь сорок один, 366 и "Север" - центральная радиостан-
ция. 366 - командир взвода, где работал Монзиков, сорвался со сво-
ей точки и поехал выполнять указания "Севера" - рассосредотачи-
вать пробку, которая могла войти в книгу рекордов Гиннеса. Из-за
того, что подъехать к несчастному трамваю с обеих сторон было
невозможно - плотно стоял транспорт, 366 истошно запрашивал
семь сорок один-а, который в полемике уже ничего не слышал.
Читать дальше