2.3. Турбулентность «дикого» рынка 90-х
Ощущение начала 1992 г. аналогично попаданию пассажиров самолета в так называемую «воздушную» яму с не пристёгнутыми ремнями (типичная «атмосферная турбулентность»). Что делать, за что держаться, куда бросаться?! А когда в свободном доступе появилось буквально всё – все бросились торговать (покупать – перепродавать) этим «всем».
Самолеты и вертолеты, помидоры и кофе, цветные и редкоземельные металлы и т.д., и т.п. Наибольшим успехом почемуто пользовалась никому неизвестная «красная ртуть». (Даже ко мне, как к известному профессору-атомщику, приходили какие-то «серьезные» люди и просили найти выход на эту самую «красную ртуть» за сумасшедшие деньги).
Операция «Самолеты»как пример «самоорганизации» турбулентной системы.
Даже сейчас – 30 лет спустя – не могу понять, какая флуктуация забросила меня на авантюру организации/посредничества купли/продажи авиационной техники. Может быть, как эксгазодинамика? И веру в аналогии гидродинамических и финансовых потоков (по А. Колмогорову), а может быть кажущаяся серьезность и нетривиальность инновационного для меня процесса? Но это было! Причем все делалось с увлеченностью, азартом, мощным выбросом адреналина (Риски были немалые!).
Определенную роль для «новых русских» сыграла моя статусность, звания, представительность и, как они полагали, – мои связи.
Как бы сами собой рождались схемы проектов (сказывался опыт межотраслевого и международного сотрудничества, увязка цепочек взаимодействия самых разных структур).
Все это казалось мне новым, захватывающим, интересным и лишь в последнюю очередь – выгодным. В общем, как на Олимпиаде.
«Важен не результат, а сам процесс».
Типичный подход советского физика.
Вот кейс документального подтверждения одного из реально происходивших процессов проведения сделки «Самолеты».
В формате самоорганизации явно неравновесной и сильной турбулентной экосистемы 1992 г.
Инициаторы сделки – коллеги, руководители одного из крупных ранее подопечных предприятий. Просьба – оказать содействие в установлении контактов с авиа производителями с целью приобретения авиатехники.
Далее приведена одна из бизнес-схем и примеры конкретных реальных документов организации такого проекта»:
• Личные переговоры (не протоколируется).
• Доверенность о предоставлении интересов компаньонов (март 1993) (Рис. 2-1).
• Гарантийное письмо-заявка (Рис. 2-2).
Далее – пакет документов типа:
• Доверенность производителя авиатехники Доверителю (ген. директора, авиаконструктора).
• Справка о разрешении на приобретение.
• Справка о наличии аэропорта.
• О праве на эксплуатацию.
• О наличии экипажей.
• Цена-запрос.
Таких предложений было немало. Для справки: Цена самолета ИЛ-76 ТД в 1992 г. была в пределах 206,5 млн. руб.
Как удалось организовать, собрать, оформить такие «инновационные» документы и сделки, не могу понять до сих пор. При этом «турбулентная болтанка» была захватывающе разнообразной.
Была торговля: кофе из Израиля, помидоры из Грузии, даже редкоземельные металлы, например, скандий. Для справки. Сейчас Sc (скандий) в свободной продаже (см. интернет). Его цена в пределах 4,0–4,5 тыс. USD за 1 кг или 300–400 тыс. руб. за 1 кг.
Рис. 2-1 5 5 Из архива автора
Несмотря на существенную прибыль это сильно напрягало и быстро утомило. Бифуркация явно затянулась, начались поиски выхода из этой «турбулентности» в более близкие мне направления самореализации и самоорганизации (см. гл. 4, 5).
Рис. 2-2
2.3. Газодинамика торнадо и финансовые пирамиды
1962 г. Советская «оттепель». Открытие мира.
Академик Колмогоров обнаружил, что спектры колебаний финансовых и гидродинамических потоков подобны друг другу.
1992 г. Лихие 90-е с элементами торнадо – знаменитого красивого и ужасного вида турбулентности.
По определению газодинамики, торнадо – это сильный вихрь, распространяющийся к поверхности земли в виде огромного вращающегося столба или воронки. При достижении этой воронкой поверхности земли в ней создается точечная зона очень низкого давления, куда устремляются потоки приземного воздуха. Торнадо втягивает в себя все, что попало и затем быстро распадается.
Читать дальше