Журнал Наука и Техника (НиТ) - «Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 02 (9)

Однако здание, строительство которого началось с установки памятной 20-тонной плиты, проектировал другой архитектор — Дэвид Чайлдс из фирмы SOM (Skidmore, Owings&Merrill LLP). Детище Чайлдса называется “Башня Свободы” (Freedom Tower). Ее высота — 541,3 метра — включает в себя 84-метровый шпиль, а если сюда приплюсовать еще и высоту антенны, то получаются все 609,6 метра. Таким образом “Башня Свободы” должна стать самым высоким небоскребом в мире. Башня Чайлдса обгонит нынешнего рекордсмена — Taipei 101 (его высота 510,8 метра) — это 101-этажное здание, строительство которого завершилось недавно в Тайване (см. «НиТ» № 5, 2006 г.). Но достроенной, согласно расчетам, к 2009 году нью-йоркской высотке, похоже, не суждено долго быть самым-самым небоскребом.

К 2010 году в Объединенных Арабских Эмиратах должно появиться здание Burj Dubai высотой не менее 600 метров (см. «НиТ» № 2, 2006 г.). Эмиры уж точно не пожалеют денег, чтобы их небоскреб был выше всех остальных.

Так что Либескинд, предложивший те самые 541,3 метра, возможно, просчитался. Но у него были на то “символические” причины: 4 июля 1776 года Америка стала независимой от Великобритании, а высота башни в футах — те самые 1776. Патриотический романтик, ничего не скажешь!

Стоит отметить, что Либескинд и Чайлдс частенько ссорились из-за проекта, денег и лидерства. Только на презентации они старательно улыбались, говоря об удовлетворении желания общественности, которой хотелось видеть “восклицательный знак” на горизонте. Трения между Либескиндом и Чайлдсом возникли потому, что последнего нанял глава консорциума риэлтеров, арендовавшего ВТЦ на 99 лет, Ларри Сильверстайн (Larry Silverstein), который планирует построить на Манхеттене еще четыре башни между 2009 и 2015 годами. Ну, а руководитель Studio Daniel Libeskind, вроде как, выиграл конкурс, сделал генплан и совсем не обрадовался наличию архитектора-конкурента. Но это уже мелочи.

После завершения уборки руин подземного гаража ВТЦ, в северо-западном углу участка (так называемых “следов близнецов” ни башня, ни другие здания не коснутся, там будет мемориал и сады) будут наращивать стальную конструкцию с использованием кабелей, наподобие тех, что держат Бруклинский мост. “Скелет” поднимется в небо в 2006 году, а к концу 2008-го обрастет “плотью” и превратится в 72-этажное офисное здание. На крыше появятся ресторан и смотровая площадка. Кроме того, наверху будут установлены “собирающие ветер” турбины, которые должны обеспечит 20 % энергии для здания.

В конкурсе участвовало около 10 проектов, но будет построено то, что вы видите. (Квадратные участки среди деревьев — это “следы башен-близнецов”, которые будут превращены в мемориал)

Нью-Йорк образца 2015 года

Кстати, башню из-за ее асимметрии называют “закрученной”, а своими контурами и шпилем, который некоторым напоминает факел, Freedom Tower, по идее, должна повторить тезку — Статую Свободы в нью-йоркской гавани.

Строительство башни оценивается в $1,5 млр. Что же касается Сильверстайна, который и должен потратить эти деньжищи, то в мае он потерял в суде $2 миллиарда из $7 млрд., предназначенных на застройку участка Ground Zero. Поэтому теперь пытается уложиться в $4,5 млрд. Но хотя арендаторов для “Башни Свободы” Сильверстайн пока не нашел, он заявляет, что денег на строительство имеет более, чем достаточно. Да и пяти лет на поиски должно хватить.

Трагические события 11 сентября заставили многое переосмыслить. Так ассоциация американских архитекторов разработала программу, в рамках которой было предложено пересмотреть существующую технологию строительства небоскребов. Если раньше от архитектуры зданий требовались функциональная целесообразность, соразмерность, прочность и красота, то после 11 сентября главное — максимальная безопасность. Здание не должно убивать, оно должно оберегать того, кто в нем оказался. Новые небоскребы должны помочь человеку выжить, если здание горит или взрывается, если в нем происходит перестрелка или в помещение попали отравляющие вещества. Теперь “высотки” будут подобны крепостям с несколькими уровнями защиты.

Снаружи небоскребы будут облицованы стальными пластинами, которые уменьшают вероятность воспламенения реактивного топлива врезавшегося в небоскреб самолета. Кроме того, толстые пластины будут поглощать взрывную волну. В строительстве будет использоваться сверхпрочный бетон с примесями стекловолокна и стали. Он будет “гасить” взрывную волну и в случае повреждения будет обваливаться крупными фрагментами, а не осыпаться. Спасатели говорят, что под крупными обломками шансов выжить гораздо больше. Каждый квадратный дюйм бетона сможет выдержать давление весом в 5 тысяч килограммов. Кроме того, здание, в строительстве которого использовался подобный бетон, обладает повышенной сейсмостойкостью.