Глава 6. Десять заповедей спокойствия
Противостояние добра и зла вечно, как и противостояние установщика на автомобили охранных систем и автоугонщика. Хозяин машины здесь - третейский судья, от которого в значительной степени зависит, что победит: добро или зло. Естественно, техническую часть задачи должен выполнять мастер-установщик. Но шевелить мозгами нужно и автовладельцу, чтобы угонщик проиграл сражение.
Построить «Великую Китайскую стену» на пути вора к вашему автомобилю вам не удастся однозначно. Но вполне реально создать преграду на порядок неприступнее, чем к автомобилю соседа.
Бытие определяет сознание. Покупая конкретную машину, вы должны подумать, что необходимо предпринять именно для ее защиты. Для этого стоит знать, что в отношении оборудования машин охранными системами они (машины) делятся на три категории.
► Машины европейского происхождения, выпущенные до 1990 года, а также все российские, китайские и подобные им бюджетные автомобили. Их отличает простота конструкции, в том числе систем питания и зажигания. Такие авто не спасут даже самые навороченные автосигнализации при отсутствии механических средств защиты. Электронные блоки и реле прятать там просто негде, и найти их угонщик сможет в считанные секунды. Но даже если преступник и не справится с сигнализацией, он ее просто обойдет, что позволяют упомянутые уже системы питания и зажигания. Поэтому элементарный замок на капот просто необходим, как и другие механические противоугонные средства.
► «Американцы». Они более неприступны сами по себе, поэтому защитить их можно лучше. Соответственно и стоить это будет дороже, зато надежно: в американских машинах уйма мест, чтобы спрятать блоки и реле.
► Современные европейские автомобили. Они отличаются от других тем, что блок
управления двигателем находится под капотом, где обычно по этой причине размещают и основную электронику сигнализации. Так что, как вы понимаете, капот должен быть защищен дополнительно.
Современные иномарки, как правило, сходят с конвейера с уже установленной штатной охранной системой. Продукция ВАЗ, впрочем, тоже, но есть разница. Со штатными сигнализациями иностранных автомобилей справиться сложнее, чем с самыми техничными, установленными дополнительно, тогда как Lada страдает обратным эффектом штатной противоугонной системы.
Механические средства защиты автомобиля эффективны только при грамотной установке. «На всякий случай» пичкать ими машину нет нужды - все равно сломают враз, если захотят.
Нельзя устанавливать систему охраны, как это указано в инструкции. Преступники знают эти инструкции наизусть - им достаточно выяснить, какая сигнализация установлена, чтобы в 2 секунды ее обезвредить. Поэтому система должна монтироваться нестандартно и нелогично, и чем больше путаницы, тем меньше вероятность угона.
В поисках установщика автосигнализации на ваш автомобиль не пугайтесь, а, наоборот, радуйтесь отсутствующему взгляду мастера, напоминающего параноика, который все время что-то бубнит себе под нос. Налицо все признаки невиданного творческого потенциала! Доверьтесь такому мастеру - и он сотворит чудо! В нем явно вполне мирно уживаются автоэлектрик, дизайнер и психолог, как это ни странно.
Клиент не всегда прав, вопреки расхожему мнению. Бывает прав и установщик. Но встречаются такие субъекты, которые идут на поводу у клиента, когда тот сознательно роет себе яму, настаивая на том, чтобы такую-то кнопочку разместить там-то.
Уважающий себя специалист, конечно, выслушает и примет к сведению пожелания клиента, но последнее слово оставит за собой.
Дешевое качественным не бывает. Запомните: скупой платит дважды, а иногда и постоянно. Не соглашайтесь на «быструю, недорогую и качественную» установку автосигнализации. Вспомните «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона», где один из героев мудро заметил: «Легче положить, легче и найти».
Не все, что дорого, качественно. На защиту машины можно потратить огромное количество денег и не получить даже минимального эффекта. Набор всевозможных дорогостоящих блокировок и функций, установленных бессистемно и безграмотно, -пустая трата денег и, как результат, абсолютная беззащитность машины перед преступником. Это крепость с подъемным мостом, перед которой отсутствует ров.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу