Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

ПЛ I–1 после вступления в строй

ПЛ I-3 после модернизации

ПЛ № 59 после завершения приемных испытаний, сентябрь 1923 г.

ПЛ I-29 в Лориане, апрель 1944 г.

I-58 после передачи флоту, сентябрь 1944 г.

Корабли 1-го ДПЛ после капитуляции Японии, на переднем плане I-400 , за ней I-401 и I-14

ПЛ I-14 после капитуляции Японии

Скоростные лодки после капитуляции Японии, слева на право Ha-203, Ha-204, I-203 и Ha-106

ПЛ I-369 после передачи американским оккупационным властям, август 1945 г.

Недостроенная карликовая ПЛ Кайрю , Йокосука, aвгуст 1945 г.

После начала войны роль Парламента стала номинальной и все решения, в том числе и о выделении средств, принимались Императорскои ставкой.

По данным Theodore Roscoe "Uпitеd States suЬmаrinе operations in Word war II".

Не считая потопленного при помощи карликовой лодки в Диего-Суарес английского танкера, водоизмещением 6993 т.

Ппатформа с торпедами имела длину 21,45 м, ширину 4,35 м и осадку 1,325 м. Она имела сварную конструкцию и состояла из трех секций, которые соединялись друг с другом при помощи специальных креплений. В качестве движителей (двигателей) выступали две авиационные торпеды. Как известно, унхо-то буксировались большими лодками и использовались тапько на Соломоновых о-вах.

Всего имелось три типа унка-то : большой — длиной 41,3 м. шириной 4,9 м и осадкой 4,9 м, общей массой 544 т и принимавший на борт 375 т; средний — длиной 33,1 м, шириной 3,92 м и осадкой 3,92 м, общей массой 280 т и грузоподъемностью 185 т; малый — длиной 24,5 м, шириной 2,45 м и осадкой 2.45 м, общей массой 88,5 т и грузоподъемностью 58 т. Все три типа устройств были испытаны в марте — апреле 1943 г. во Внутреннем японском море. Они могли буксироваться со скоростью три — четыре узла, на глубинах до 30 м и предназначались для доставки грузов на о-ва Алеутской гряды. Практического применения они не нашли.

В частности, наборту ПЛ перевозились амфибийные танки тип 3 ( наика-теи ), которые имепи массу 28,3 т, общую длину (с прикременными поплавками) 10,3 м, ширину 3 м, вооружение состояло из 46-мм орудия и 7,7-мм пулемета. По воде танк перемещался со скоростью 6 узпов. Из машин, к транспортировке на лодках, были приспособлены амфибии тип 4 ( наика-теи ), которые имели массу около 22 т, длину 11 м, ширину 3,3 м, вооружение из 13,2-мм пулемета. По воде машина перемещалась со скоростью пять узпов и перевозила до 10 т различных грузов. Крейсерские ПЛ (типа В ) принимали на борт один танк или две амфибийные машины.

По дрyrим данным, ГСМ с I-9 облетел Перл-Харбор 8.01.1942 г., а сама ПЛ возвратилась в базу 12.01.1942 г.

По дpyгим данным, эти ПЛ покинули порт Самак 7.12.1941 г.

По другим данным, Ихидзаки.

Из-за сплошной облачности пилот не обнаружил кораблей противника.

Назначенная в это соединение I-164 была потоплена 17.05.1942 г. американской ПЛ Triton.

Пришла в Йокосуку 26.07.1943 г.

О деятельности японских лодок в водах северной части Тихого океана далее см. по тексту.

Новейший корабль, не имевший боевого опыта и находившийся на переходе к атоллу Трук.