Max Pro - Крути и жми. 40 советов для водителя

© Max Pro, 2022

ISBN 978-5-0056-5815-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

0. Детально знать ПДД

В первую очередь необходимо детально изучить ПДД и научиться применять эти знания на практике. Большинство аварий именно из-за незнания правил дорожного движения. Водитель должен четко понимать ситуацию на дороге и знать как ему следует поступить. После полного понимания ПДД, можно переходить уже к самой машине.

1. Больше практики и обратная связь

Для хорошего вождения, нужно всего два этапа пройти: теорию и практику. Изучите управление машиной (теорию), а затем пробуйте управлять ей (практика). Нужно научиться чувствовать габариты машины и отработать каждый этап вождения. Для лучшего результата следует практиковаться вместе с инструктором или опытным водителем, чтобы вам могли дать обратную связь о ваших ошибках. Сначала все кажется сложным, нет механической памяти, но с опытом начинающий водитель начинает привыкать к машине и ездить словно на автомате. Поэтому практика-практика и практика.

2. Уверенность и спокойствие

За рулем самое главное – это сохранять спокойствие. У человека при волнении все путается и забывается в голове, он начинает принимать не здравые решения. Это состояние следует исключить и начать верить в себя. Если заглохла машина, пробило колесо или же попали в провокацию, вы должны оставаться невозмутимым. При суете, волнении или агрессии, вам сильно туманит разум от эмоций, которые сбивают всю концентрацию с дороги. Никогда не спешите, переведите дух, успокойтесь и возьмите себя в руки. Каждая ваша попытка дает вам новый опыт и закаляет.

3. Внимание на 100%

Самое главное для водителя – это внимание на дороге. Оно должно быть сосредоточенно исключительно на дороге. Кстати, поэтому не стоит начинающему водителю садить в машину ребенка (отвлекает криками/разговорами), брать друзей/подруг (отвлекают разговорами), не отключать телефон (отвлекает звонками) и без «висюлек» в салоне (болтаются и отвлекают). А если выпели алкоголь или под воздействием препаратов снижающих реакцию – не стоит даже садиться в машину. Вы не должны летать в облаках, все внимание у вас на дороге. Знаки, разметки, светофоры, перекрестки, пешехода, другие водители и их сигналы для вас. Концентрация – это ваше все! Чем оно эффективнее, тем эффективнее вы на дороге. Кстати, особое внимание пешеходам. Их появление на дороге в неположенном месте – это далеко не редкость. Часто именно из-за них ДТП, но виноват ты, что не уследил за дорогой.

4. Общайтесь с другими водителями

Ваша задача при практике не только учиться ездить, применять ПДД, но так же уметь общаться с другими водителями. Ваши световые и звуковые сигналы – это способ общения. Каждый раз, когда надумаете повернуть, сменить полосу, замедлиться – сообщите это окружающим. Учитесь и сами читать сигналы от других водителей. На дороге будьте вежливы и дисциплинированны. Я понимаю, что с каждым годом гнилья и дерьма в людях больше, но старайтесь оставаться исключением. Не будь инициатором конфликта и не поддерживай его начало. Уступайте дорогу, изучайте сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам движения.

5. Вещи лишь первой необходимости

У вас обязательно должен быть заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а также наличие денег. Только если возили куда-то документы, никогда не оставляйте их в бардачке. Машину могут эвакуировать, угнать или ограбить.

Этап 1: Управление машиной

Вождение на МКПП (Механика)

МКПП – Механическая коробка передач. Вождение на автомобиле с ручной трансмиссией считается более сложным и научившись ездить на механике, можно спокойно сесть за руль любой машины. Главная особенность, что нужно самостоятельное переключать скорость (всего 4—5 и задняя). Многим в начале сложно с переключением (не попадают в нужную, отвлекаются от дороги при выборе скорости). Чтобы довести процесс до автоматизма, потренируйтесь с переключением передач при выключенном двигателе (предварительно выжав сцепление).