Я думаю что ты хоть раз в жизни покупал что-нибудь в интернет- магазинах. Под каждой позицией товара часто есть рубрика «отзывы покупателей».
Если допустим взять меня, то я читаю отзывы покупателей, ведь из них можно много почерпнуть важного (информации о товаре, об обслуживании, гарантии.)
И уже отталкиваясь от этих отзывов, человек принимает решение: покупать в этом интернет – магазине или нет.
Так что фотографии твоих довольных, счастливых клиентов – безусловно помогают продавать.
Ведь отзывы о тебе, твоей компании, продукции, услугах вызывают намного больше доверия, чем просто твои слова.
Если ты говоришь что-то сам – это утверждение. Но когда тоже самое говорят твои довольные клиенты – это факт.
Вот взять хотя бы компанию Chrysler. Сам Лидо Энтони проводил интервью с жертвами автомобильных аварий, которым удалось выжить, благодаря подушкам безопасности Chrysler. Ведь то, что рассказывали люди, звучало правдоподобно, и этому можно было верить.
И тут неправдоподобное становиться правдоподобным, невероятное – возможным. И этим интервью была посвящена целая телепередача.
А вот история из моей жизни.
Мои друзья в 2006 году купили себе в автосалоне Toyota Avensis.
Почему их выбор остановился именно на этом автомобиле?
Что было в этой марке, модели такого особенного?
Дело в том что мой знакомый Станислав работал в ГИБДД и ему часто приходилось выезжать на ДТП.
И он (как никто другой) видел, что происходило с машинами, людьми после столкновения машин. Эти сплющенные груды металла и прочие неприятные вещи.
Но больше всего мне запомнилась история, которая произошла с его другом, который ехал в Ростов-на-Дону по трассе М-4 ДОН.
Сергей ехал со своей 12-ти летней дочерью Катей.
В кювете они увидели автомобиль, который врезался в большие деревья.
Всё что осталось от машины – так это скомканный кусок железа.
Сергей вслух с досадой произнес: «Дааа, после такой аварии там 100% трупы».
Проехав с километр от места ДТП, они с дочерью увидели голосовавших на обочине в грязной одежде мужчину с женщиной. Но несмотря на это было видно, что это не дорожные бродяги (их лица, поведение говорили сами за себя)
Сергей побоялся останавливаться. Ведь это риск подбирать на трассе незнакомых людей (мало ли что …).
Но его дочь Катя жалобным голосом попросила: « Пап, давай подберем людей, ведь на улице дождь и холодно, да и скоро темно станет».
Сергей остановился, предложил помощь.
Мужчина с женщиной с нескрываемой радостью уселись в машину.
Как я уже говорил (хоть одежда и была в грязи), сразу было видно, что на них не лохмотья. Пассажиры оказались хорошими людьми, с которыми было приятно ехать и разговаривать.
В ходе разговора Сергей рассказал своим попутчикам, что за километр, перед тем, как подобрать их, видели с дочкой искарёженный автомобиль, и скорее всего после такой аварии там в живых никого не осталось.
На что его пассажиры ответили, что это их машина, что это они попали в ДТП.
Если сказать просто, то у Сергея «округлились» глаза.
Первый вопрос Сергея был: «Какая у вас была машина»?
Дима с Людой (так звали его пассажиров) ответили: «Toyota Avensis».
И тут Сергей сказал «Да… машина реально прошла краш-тест!!!».
Вот чему больше поверят твои клиенты.
Когда неправдоподобное становиться правдоподобным, невероятное – очевидным.
Сейчас время технологий. И гаджеты занимают всё больше и больше места в нашей жизни. Всё было бы хорошо, НО…
Ох уж эти злополучные соцсети, которые отвлекают от более серьёзных дел и задач (не говорю сейчас о тех, для кого это источник дохода).
Ты же совсем не против, если твои сотрудники в свободное от работы время сидят в соц. сетях?
Конечно же нет! – ответишь ты. Но на работе они не должны постоянно там находиться (по крайней мере ты хочешь, чтобы так было).
Получается, что между «хотениями» и реалиями большая пропасть.
И всё потому что у тебя не коллектив, а группа.
Но об этом – чуть позже.
А пока – скажу то, что часто вижу. В рабочее время или львиную долю времени персонал сидит в соц. сетях вместо того, чтобы работать на благо твоей компании.
Читать дальше