4) Соединение ствола со ствольной коробкой.Отвести в заднее положение затворную раму и нажать на замыкатель ствола. Ствол должен свободно вращаться и выниматься из ствольной коробки.
Поставить пулемет вертикально (дульной частью вверх). Отвести затворную раму назад настолько, чтобы передний срез газового поршня вышел из патрубка газовой каморы. Взявшись рукой за газовую камору, поворачивать ствол вправо и влево, одновременно отклонять ствол в стороны и отпускать затворную раму вперед. Круговое вращение и боковая качка ствола, вызывающие трение газового поршня о стенки патрубка, допускаются. Газовый поршень при этом не должен утыкаться в торец патрубка, а затворная рама под действием возвратно-боевой пружины должна продвигаться в крайнее переднее положение. В повернутом (отклоненном) положении ствол рукой не придерживать.
5) Работу частей и механизмов пулемета, как указано в ст. 64. Кроме того, проверить действие предохранителя, для чего, поставив затворную раму на боевой взвод, повернуть флажок предохранителя вперед и нажать на спусковой крючок. Затворная рама должна удерживаться на боевом взводе. Повернуть флажок предохранителя назад и нажать на спусковой крючок. Затворная рама должна энергично пойти вперед. При вертикальном положении пулемета затворная рама, будучи отведенной назад на 20–25 мм, под действием возвратно-боевой пружины должна энергично возвращаться в переднее положение.
6) Работу приемника, выбрасывателя и отражателя.Зарядить пулемет учебными патронами. Нажать на спусковой крючок, после чего отвести затворную раму назад и вновь нажать на спусковой крючок; так проделать несколько раз. При этом учебные патроны должны подаваться в патронник, извлекаться из патронника и отражаться из ствольной коробки вниз; лента должна перемещаться влево и не должна выпадать из приемника.
7) Исправность защелки приемника.Крышка приемника должна прочно удерживаться защелкой и свободно открываться при оттянутой защелке.
8) Соединение спусковой рамы со ствольной коробкой.Оно должно быть прочным, без качки. Соединительный винт должен удерживаться на месте. Приклад в спусковой раме не должен иметь качания; шурупы должны быть ввинчены до отказа.
9) Исправность сошки.Сошка не должна иметь погнутостей; пружинная застежка должна надежно удерживать ноги в сложенном положении. Пулемет должен иметь свободное вращение на сошке. Ноги сошки не должны провертываться вперед.
69. Для осмотра пулемета в разобранном видепроизвести неполную или полную разборку и протереть части насухо. Степень разборки определяется офицером.
70. При осмотре пулемета в разобранном виде сличить номера на его частях (ст. 44) и тщательно осмотреть каждую часть и механизм, чтобы удостовериться, что на металлических частях нет скрошенности, забоин, вмятин, погнутостей, сорванной резьбы, сыпи, следов ржавчины и грязи, а на деревянных частях — трещин и побитостей, способных вызвать нарушение нормальной работы механизмов и изменение боя пулемета.
71. При осмотре частей и механизмов про. вернется:
1) Ствол:нет ли изменения качественного состояния канала ствола; нет ли раздутия; исправны ли газовая камора и регулятор, правильно ли установлен регулятор и прочно ли он закреплен.
Для проверки качественного состояния канала ствола надо поднять ствол до уровня глаз, направляя его на источник света так, чтобы лучи света падали не прямо в глаз, а на стенки ствола; затем, поворачивая ствол, внимательно осмотреть канал ствола со стороны дульной и казанной части; при осмотре средней части канала приближать ствол к глазу, а при осмотре дульной и казенной части — удалять от глаза. Патронник осматривать с казенной части, при этом обращать внимание на его чистоту.
В канале ствола могут наблюдаться следующие недостатки.
Сетка разгарав виде пересекающихся тонких линий, как правило, с казенной части; в последующем при стрельбе в местах сетки разгара образуются трещины и начинается выкрашивание хрома в виде отдельных точек, затем выкрошенность увеличивается и переходит в сколы хрома. При недостаточно тщательной чистке в местах скола хрома может появиться ржавчина.
Раковины— значительные углубления в металле, образовавшиеся в результате большого числа произведенных выстрелов (разгар ствола) или в результате длительного воздействия ржавчины в местах скола хрома.
Читать дальше