И. Мощанский: Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II)

Lanchester Mk II

БОЕВАЯ МАССА, т: 6,95.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6100, ширина — 2020, высота —2820, дорожный просвет—290, база —4100.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 12,7 мм, 2 пулемета Vickers калибра 7,7 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9.

ДВИГАТЕЛЬ: Lanchester, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 88 л.с. при 2200 об/мин.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x4, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72;

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

Разведывательный бронеавтомобиль, разработанный в 1938 году на государственном предприятии Royal Ordnance Factory в Вулвиче на базе широко распространенного в английской армии грузового 0,75-т автомобиля Morris Commercial. В 1939 году изготовлено 100 единиц.

Серийная модификация:корпус и башня склепаны из плоских броневых листов. Башня —двухместная, открытая сверху. В лобовом листе башни установлены противотанковое ружье Boys и ручной пулемет Bren, между ними — дымовой гранатомет.

Бронеавтомобили "Моррис" в силу своей немногочисленности применялись ограниченно, и только в начальный период Второй мировой войны 38 боевых машин этого типа входили в состав 12-го Уланского полка — единственной бронеавтомобильной части Британских экспедиционных сил во Франции в 1939 — 1940 годах, и все были потеряны при эвакуации из Дюнкерка.

Еще одним полком английской армии, имевшим на вооружении "моррисы", был 11-й Гусарский, в рядах которого они приняли участие в боевых действиях в Ливии в самом начале Североафриканской кампании.

Morris

БОЕВАЯ МАССА, т: 4,2.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4762, ширина — 2045, высота —2210, база —4216, дорожный просвет—241.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм, 1 пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 дымовой гранатомет.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 7.

ДВИГАТЕЛЬ: Morris Commercial, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный; мощность 96,2 л.с.; рабочий объем 3485 см³.

ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, размер шин 9,00 — 16, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.

ЗАПАС ХОДА, км: 390.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

Первый серийный полноприводной английский бронеавтомобиль. Разработан фирмой Guy Motors Ltd. на базе артиллерийского тягача Quad Ant и первоначально классифицировался как легкий колесный танк (Tank, Light, Wheeled Mk I), поскольку его вооружение соответствовало легкому танку Mk VI. В 1939 и 1940 годах изготовлена 101 единица.

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,2.

ЭКИПАЖ, Чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4115, ширина — 2057, высота —2286, база—2565, дорожный просвет — 235;

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 12,7 мм, 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм, двухствольный дымовой гранатомет.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 15.

ДВИГАТЕЛЬ: Meadows 4ELA, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 55 л.с. при

2600 об/мин; рабочий объем 3686 см³.

ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, раздаточная коробка, механические тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 10,50 — 20, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 64.

ЗАПАС ХОДА, км: 340.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.

Серийные модификации:

Мк I— корпус и башня клепаные, собраны преимущественно из плоских броневых листов. В бортах корпуса имелись двери для посадки экипажа. Изготовлено 50 единиц.

Mk II — спаренная установка из 15-мм и 7,92-мм пулеметов Besa. Изготовлена 51 единица.

Guy Mk I

Бронеавтомобили "Гай" практически не участвовали в боевых действиях. Только шесть машин из состава Королевских ВВС (No 3 Air Mission) входили в 1940 году в Британские экспедиционные силы во Франции. Остальные броневики находились в метрополии, где состояли на вооружении 12-го Уланского (12th Lancers), Королевского канадского драгунского (Royal Canadian Dragoons) и еще двух полков английской армии, а также в голландских, бельгийских и датских частях на территории Великобритании. После 1943 года все эти бронеавтомобили были заменены более современной техникой.