М. Барятинский: Легкий танк «Стюарт»

Здесь есть возможность читать онлайн «М. Барятинский: Легкий танк «Стюарт»» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию). В некоторых случаях присутствует краткое содержание. год выпуска: 2003, категория: military_weapon / periodic / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

libcat.ru: книга без обложки
  • Название:
    Легкий танк «Стюарт»
  • Автор:
  • Жанр:
    military_weapon / periodic / на русском языке
  • Год:
    2003
  • Язык:
    Русский
  • Рейтинг книги:
    3 / 5
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
  • Избранное:
    Добавить книгу в закладки

Легкий танк «Стюарт»: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Легкий танк «Стюарт»»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Легкий танк "Стюарт" в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

М. Барятинский: другие книги автора


Кто написал Легкий танк «Стюарт»? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

Легкий танк «Стюарт» — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система автоматического сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Легкий танк «Стюарт»», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Не бойтесь закрыть страницу, как только Вы зайдёте на неё снова — увидите то же место, на котором закончили чтение.


М.Барятинский

Бронеколлекция 2003 № 03 (48) Легкий танк «Стюарт»

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Обложка: 1-я, 2-я и 4-я стр. — рис. МДмитриева

Литература

1. Коломиец М., Мощанский И. Танки ленд-лиза. — М., Экспринт, 2000.

2. Митчем С.У. Величайшая победа Роммеля. — М., ООО «Издательство АСТ», 2002.

3. Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника армий США, Англии и Франции. — М., Воениздат, 1958.

4. Рольф Д. Кровавая дорога в Тунис. — М., ООО «Издательство АСТ», 2002.

5. Техническое руководство по легкому танку М3. — Издание Амторга, 1942.

6. Труды академии. Сборник №1(25). — М., Издание ВАБТМВ, 1945.

7. Gawrych W.J. Czolg lekki Stuart. — W-wa, 1982.

8. Chojnacki A. М3 «Stuart». — W-wa, Militaria, 1997.

9. Zaloga S. Stuart. U.S. Light Tanks in action. — Squadron/Signal Publications, 1979.

10. Zaloga S. US Light Tanks at War 1941 — 45. — Concord Publications Co., 2001.

11. Mesko J. US Self-Propelled Guns in action. —Squadron/ Signal Publications, 1999.

Журналы: «Моделист-конструктор», «Бронеколлекция», «Танкомастер», Military Modelling, AFV news, Steel Masters.

Информация общедоступной сети Интернет.

Следующий номер «Бронеколлекции»: монография «Легкий танк Pz. 35 (t)»


История создания и описание конструкции

Один из первых серийных танков М3 во время испытаний. 1941 год


После окончания Первой мировой войны разработка и производство легких танков в США были свернуты. В течение 1920-х годов основу танкового парка страны составляли французский Renault FT17 и его американский вариант —«6-тонный танк». Но и эти машины в большинстве своем находились на хранении. Несмотря на крайне ограниченный опыт боевого применения этих танков (главным образом, морской пехотой в Центральной Америке и Китае), к началу 1930-х годов американцы, тем не менее, убедились, что их конструкция безнадежно устарела. Разработка же новых боевых машин этого класса (как и всех прочих) сдерживалась двумя факторами: недостатком финансирования и отсутствием единого заказчика.

Первое обстоятельство легко объяснимо — в те годы США проводили изоляционистскую политику, нисколько не претендуя на роль мирового лидера. Большая часть военного бюджета тратилась на нужды флота — основного гаранта безопасности страны.

Что же касается второго фактора, то он стал следствием структурных особенностей вооруженных сил США. Так, двумя основными составляющими сухопутных сил армии (Army Ground Forces) были пехота и кавалерия. При этом, в соответствии с постановлением Конгресса, танки полагалось иметь только пехоте, командование которой видело в них лишь средство поддержки. В то же время среди высшего командования кавалерии идея механизации находила все большее понимание. Но в рамках своего бюджета кавалерия могла позволить себе иметь очень ограниченное количество танков, причем, формально обходя запрет Конгресса, их именовали «боевыми машинами» (Combat Cars). Таким образом, в первой половине 1930-х годов создание легких танков в США проводилось по инициативе лишь двух заказчиков — пехоты и кавалерии. Они же являлись и разработчиками тактико-технических требований, порой весьма различных. Правда, при воплощении этих ТТТ в металл удавалось добиться довольно высокой степени унификации, поскольку и проектирование, и изготовление танков велось на одном предприятии — государственном арсенале в Рок-Исланде (Rock Island Arsenal).

В 1934 году начались испытания двух опытных образцов — легкого танка Т2 для пехоты и боевой машины Т5 для кавалерии. При общей идентичности корпусов, силовых установок и трансмиссий, танки отличались количеством башен (одна у Т2 и две у Т5) и конструкцией ходовой части. На Т2 использовалась подвеска типа Vickers с полуэллиптическими листовыми рессорами. Опорные же катки Т5 были сблокированы попарно в балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах. Работоспособность ходовой части этого танка оказалась поразительной! В ноябре 1934 года Т5 совершил испытательный пробег протяженностью 1450 км от арсенала Рок-Исланд до Вашингтона. При этом средняя скорость составила 48 км/ч! Стартовав 14 ноября, капитан Т. Никсон и инженер Дж. Проске уже через три дня достигли Вашингтона, побив все рекорды скорости для гусеничных машин. Неудивительно, что вскоре Т2 модернизировали, установив на нем ходовую часть, аналогичную Т5. Машине, получившей башню несколько измененной формы и командирскую башенку, присвоили индекс Т2Е1, и в 1935 году она была стандартизирована (то есть принята на вооружение) под армейским обозначением М2А1 (М2А1 Light Tank). Американская пехота пополнилась 10 танками этой модификации.

Читать дальше

Похожие книги на «Легкий танк «Стюарт»»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Легкий танк «Стюарт»» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Михаил Барятинский: Лёгкий танк Panzer II
Лёгкий танк Panzer II
Михаил Барятинский
Михаил Барятинский: Лёгкий танк Pz.38(t)
Лёгкий танк Pz.38(t)
Михаил Барятинский
А. Кощавцев: Лёгкий танк Panzer I
Лёгкий танк Panzer I
А. Кощавцев
libclub.ru: книга без обложки
libclub.ru: книга без обложки
М. Барятинский
Отзывы о книге «Легкий танк «Стюарт»»

Обсуждение, отзывы о книге «Легкий танк «Стюарт»» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.