С. Иванов - Истребители Люфтваффе в небе СССР. Операция «Барбаросса» июнь – декабрь 1941 г.

19 сентября пропал без вести Эрнест Риепе (6 побед) из III./JG 27. через шесть дней попал в плен его коллега Франц Блазятко (30 побед).

В конце концов, 30 сентября над Ленинградом в бою с И-153 был сбит гауптман Арнольд Лигниц[по советским данным победу одержал летчик 7-го ПАП лейтенант И. Д. Одинцов]. Ас с 25 победами попал в плен, где и умер. Несмотря на такие потери состояние советской истребительной авиации на этом направлении было еше хуже – так, из 445 летчиков, которые числились в составе 7 ИАК за три месяца боев в строю осталось только 88. После стабилизации линии фронта в конце сентября VIII. Fliegerkorps вернули в состав 2 ВФ. a JG 54 осталась единственным истребительным подразделением в составе I ВФ.

После победной для германской армии битвы под Уманью части группы армий «Юг» в первой половине августа 1941 года сосредоточились на форсировании Днепра на востоке и 23-го числа они смогли захватить первые мосты под Запорожьем и Черкассами. Поддерживали наземные части авиаторы 4 ВФ, куда на тот момент входили Stab, I., II. и III./JG 3; Stab и III./JG 52; Stab, II. и III./JG 77; и l.(J/)/LG 2.

Лейтенант Остерман (лицом к камере) в окружении своих коллег. Остерманн начал воевать в апреле 1940 года и одержал две победы в ходе французской кампании, шесть в ходе «Битвы за Англию» и одну в Югославии. В России он скоро стал одним из самых результативных летчиков. Был награжден Железным Крестом 4 сентября 1941 года за 29 побед.

Остерман справа на фоне киля своего самолета, на котором нанесены отметки о 40 победах.

Унтер-офицер Фриц Зандер из 5./JG 54 на крыле своей «Черной 1». Обратите внимание на собственное имя «Lia», нанесенное в честь своей жены Эльзы. Позже в ходе войны он летал в составе JG I. На северном фронте истребители часто применялись как истребители-бомбардировщики. Летчики разработали и тактику применения бомб с пикирования с высоты 3000 метров. К зиме 1941 года в таких вылетах JG 54 потеряла шесть из семи истребителей. В основном у них повреждался радиатор.

29-летний гауптман Франц Экерле из 6./ JG 54 позирует на фоне киля своего В/109 F на аэродроме Сиверская. Перед войной Экреле был известным пилотажпиком. За французскую и британскую кампании одержал 4 победы. В России к сентябрю 1941 года его счет возрос до 30.

18 сентября за 35 побед Экерле был награжден Железным Крестом и 6 января 1942 года стал командиром I./JG 54. 14 февраля 1942 года он совершил аварийную посадку на вражеской территории и считается пропавшим без вести. Посмертно за 59 побед был награжден Дубовыми Листьями.

Вскоре 2-я танковая группа Гейнца Гудериана начала основное наступление из района Гомеля в направлении Киева с тем чтобы соединится с частями группы армий «Юг» с тем чтобы лишить части Юго- Западного фронта маневра. Советское сопротивление наступлению было минимальным, прежде всего из-за тяжелых потерь, понесенных в предыдущие недели. Так, ВВС потеряли около сотни самолетов.

Авиационное прикрытие войск Гудериана осуществляли части II. Fliegerkorps, но за первые два дня наступления летчики JG 51 одержали всего две победы. Советским ответом на начавшееся наступление стало создание Брянского фронта, авиационные части которого насчитывали 464 самолета, однако большинство летчиков не имело боевого опыта, кроме того, очень плохо освоили самолеты новых типов. Впервые ВВС Брянского фронта вступили в бой 25 августа, когда в бою с группой бомбардировщиков под прикрытием МиГ-3 был сбит и погиб гауптман Герман-Фридрих Иопинен. командир I ./JG 51. На момент гибели он со своими 70 победами был четвертым по результативности асом Люфтваффе. Однако это была единственная серьезная потеря эскадры, так, например. 27 августа они одержали 35 побед без собственных потерь. Тем не менее, усиление понадобилось и 3 сентября из состава 1 ВФ прибыла III./JG 53. 8 сентября командир JG 51 майор Фридрих Бекх одержал 2000-ю победу эскадры, из которых 1300 были одержаны после 22 июня 1941 года.