Арсенал-Коллекция 2014 № 12 (30)

Для начала число 152-мм орудий сократили до шестнадцати[* Соответствующая данному варианту проекта модель в настоящее время экспонируется в Морском музее Венеции.] . Затем от трехорудийных башен перешли к двухорудийным, что уравнивало итальянский сверхдредноут по мощи артиллерии главного калибра с британскими типов «Куин Элизабет» и «Ройал Соверен» и немецкими типа «Байерн».

Альбом утвержденных чертежей, датированный декабрем 1913 г., демонстрирует линейный корабль со следующими характеристиками: нормальное водоизмещение 30 900 т; скорость 28 уз; вертикальная защита толщиной 300-220 мм, горизонтальная - 35+16 мм, противоторпедные переборки - 24+10 мм; вооружение - 8 381-мм, 18 152-мм и 24 76-мм орудия, 8 450-мм неподвижных торпедных аппаратов. Стоимость корабля снизилась до приемлемой - около 100 млн. лир.

Однако, еще до начала постройки в проект внесли существенное изменение: борт в носовой оконечности - от форштевня до башни №1 - получил 150-мм бронирование высотой в два межпалубных расстояния (как у главного пояса). Водоизмещение при этом возросло до 31 400 т, для компенсации веса пришлось снять шесть 152-мм орудий, а 76-мм пушки решили заменить большим количеством легких зенитных автоматов.

Заказ на четыре корабля был выдан четырем различным верфям в апреле 1914 г. со сроком готовности в 1918 г. Королевским декретом №450 от 3 мая 1914 г. они включались в списки итальянского флота под наименованиями «Франческо Караччоло», «Кристофоро Коломбо», «Маркантонио Колонна» и «Франческо Моросини»[* В ряде изданий утверждается, что первые три корабля первоначально получили названия «Dandolo», «Goffredo Mameli» и «Giuseppe Mazini», но были переименованы зимой 1914/15 г. Итальянский историк Антонио Масколо сообщает, что впервые данная информация появилась в изданном 1917 г. британском справочнике и итальянскими документами не подтверждается, хотя не исключено, что эти названия рассматривались на предварительном этапе выбора.]. Свои названия линкоры получили в честь знаменитых итальянских флотоводцев, поэтому в итальянских публикациях иногда встречается неофициальное наименование серии - «Гранд-адмиралы» (Grand ammiragli).

Линейный корабль с восемью 381-мм орудиями. Проект 1914 г.

Корпус и надстройки

Итальянских кораблестроителей нельзя упрекнуть в склонности к шаблонным решениям. Еще со времен «Италии» и «Лепанто» они демонстрировали нестандартный подход к проектированию крупных надводных кораблей. Так было и на этот раз: архитектура сверхдредноутов типа «Караччоло» оказалась во многом новаторской, кардинально отличалась от современных им иностранных проектов.

Продольный разрез, вид сверху и план трюма линкора «Франческо Караччоло». Проект 1919 г.

Корабли имели гладкопалубный корпус с заметной седловатостью, довольно большим развалом носовых шпангоутов и без какого-либо подобия тарана - изящный скругленный форштевень плавно переходил в киль (подобную форму применили японцы на своих линкорах типов «Нагато», «Тоса», «Амаги» и «Кии»), Корма - крейсерская. В средней части шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Поперечными водонепроницаемыми переборками корпус делился на 23 отсека.