С. Антонов - Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1

1.060 т, 95,83x9,65x2,59 м, 35 уз., 101 чел., 1 - бомбомёт.

30.03.1918-4.07.1918-6.06.1919 г.), проходил дооборудование на верфи ВМФ в Норфолке, "крёстная" - мисс Б. Стифенс, внучатая племянница кептена Джонатана Харэдена. Первый командир - лейтенант-коммандер Р. X. Буз.

Был назначен в Военно-Морские Силы США в Европейских водах. 30 июня 1919 года вышел из Нью-Йорка и, зайдя в Ньюпорт за запасами, отбыл на Адриатику. 28 июля 1919 года прибыл в Спалато, Далмация. Оставаясь в этом порту, осуществлял контроль за выполнением Австрией условий Перемирия, выполнял функции стационера в Триесте и Фиуме, участвовал в маневрах. 23 октября 1919 года ушёл в Норфолк, Вирджиния, прибыв туда 18 ноября 1919 года. 7 апреля 1920 года оставил Норфолк, перейдя в Чарльстон, Южная Каролина, оперировал там в составе резервных дивизионов до 15 марта 1921 года. Затем до 2 мая 1921 года проходил капитальный ремонт в Нью-Йорке, после чего перешёл в Ньюпорт для проведения тренировок у Новой Англии. 12 октября 1921 года возвратился в Чарльстон, 10 апреля 1922 года перешёл в Филадельфию, где 17 июля 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 4 декабря 1939 года. После ходовых испытаний и учебного периода в бухте Гуантанамо, Куба, недолго участвовал в Нейтральном Патруле в кубинских водах. 6 марта 1940 года возвратился в Ньюпорт, Род Айленд, снова вёл патрулирование в составе Нейтрального Патруля в водах Блок Айленда и Нантуккет Шолс, провёл три учебных плавания в Чесапикском заливе. 1 сентября 1940 года пришёл на верфь ВМФ в Бостоне, откуда 18 сентября направился в Галифакс, Новая Шотландия. 24 сентября выведен из эксплуатации (исключён из списков флота США 8 января 1941 года) и передан Великобритании. Вошёл в состав Королевского Канадского флота и переименован в 1-49 "Колумбия". Назначен на эскортную службу в Атлантике. Его первая крупная операция началась 15 октября 1941 года, когда он присоединился к конвою SC-48, подвергшемуся мощным атакам из-под воды. Несмотря на отчаянное противодействие эскорта, девять судов конвоя были потоплены. После вступления в войну США был перенацелен на сопровождение судов от Нью-Йорка в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, - на первом участке трансатлантического маршрута. Эскортировал конвои и выполнял противолодочное патрулировать до 25 февраля 1944 года, когда в тяжёлых погодных условиях наскочил на подводную скалу у побережья Ньюфаундленда. Корабль было решено не восстанавливать полностью и вводить в строй в качестве эсминца, а, выполнив необходимый ремонт, использовать как плашкоут для перевозки топлива и боеприпасов в Новую Шотландию. В ранге вспомогательного судна он служил до июня 1945 года. В августе 1945 года был передан Военной Имущественной Комиссии, и по её решению в 1946 году был продан на слом.

1.213 т, 95,83x9,65x2,84 м. 35 уз., 133 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

5.04.1918-4.07.1918-19.07.1919 г., "крёстная" - мисс Луиза Эббот Кук, правнучка коммодора Эббота. Первый командир - лейтенант-коммандер У. Н. Ричардсон (младший).

Приписан к Атлантическому флоту. Совершил плавание у Восточного побережья США, в Мексиканском заливе и кубинских водах. 5 июня 1922 года выведен из эксплуатации на верфи ВМФ в Филадельфии. Вновь укомплектован 17 июня 1940 года, проводил патрулирование у Восточного побережья США. В сентябре 1940 года перешёл в Галифакс, Новая Шотландия, где 23 сентября был выведен из эксплуатации и передан Великобритании (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). Вошёл в состав Королевского флота и переименован в 1-21 "Чарльстон". Войдя в состав 17-го дивизиона эсминцев, участвовал в минных постановках у западного побережья Шотландии. Между задачами по минированию прибрежных вод эскортировал конвои. В декабре 1944 года получил повреждения при столкновении у Гарвича, Англия, с пароходом "Флоризель" и выведен из боевого состава в Резерв в Гренгмуте, Шотландия. 15 января 1945 года исключён из списков флота. Продан на слом 3 апреля 1947 года в Сандерленде, Англия.

I.213 т, 95,83x9,65x2,84 м, 34 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

11.05.1918-19.10.1918-27.08.1919 г., "крёстная" - миссис Аделаида Уорт Бэгли, мать энсина Бэгли. Первый командир - коммандер Р. Л. Уолкер.

Приписан к Атлантическому флоту. С августа 1919 по июль 1920 года в составе 1-й, 3-й и 8-й флотилий принимал участие в учениях и маневрах в Атлантике и Карибском море. 16 июля 1920 года переведён в Резерв, 12 июля 1922 года в Филадельфии выведен из эксплуатации. С 25 апреля 1932 года по 20 апреля 1934 года состоял в Береговой Охране. 31 мая 1935 года его имя было забрано для строящегося эсминца DD-386 типа "Гридли" и до конца 1939 года носил только обозначение DD-185. 22 декабря 1939 года переименован в "Дорен". Вновь укомплектован 17 июня 1940 года и передан Атлантической эскадре. В сентябре 1940 года перешёл в Галифакс, Новая Шотландия, где 22 сентября был выведен из эксплуатации и передан Великобритании (исключён из списков флота США 1 января 1941 года). В тот же день вошёл в состав Королевского флота под названием 1-12 "Сент- Морис". 8 октября 1940 года пришёл в Белфаст, Ирландия. Включён в состав 1-й минной эскадры в качестве постоянного эскорта. 31 октября прибыл к западному побережью Шотландии и принял участие в нескольких первых минных постановках в Датском проливе между Исландией и Гренландией. Кроме того, эскортировал ряд конвоев. В течение 1941 года принимал участие в большинстве миннозаградительных операций и защите судоходства. 29 августа 1941 года столкнулся с транспортом "Ройал Альстерман" у западного побережья Шотландии и до декабря 1941 года находился на верфи. В 1942 - 1943 годах участвовал в минных постановках и прикрывал судоходство. В феврале 1944 года переведён в Тайн и оставался там до конца войны. Исключён из списков флота в сентябре 1944 года, передан на слом в Росайте, Англия, 20 марта 1945 года.