Арсенал-Коллекция 2015 № 05 (35)

Удар Ил-2 11-й шад по десантным баржам в районе Судака 13 апреля 1944 г.

Атака штурмовиками 8-го гшап дунайского буксира «Лобау» в 06:22 12 мая. Несмотря на малую высоту бомбометания буксир не получил никаких серьезных повреждений

Условно все действия ВВС в период операции можно разбить на три этапа:

1-й (8-21 апреля), когда из-за удаленности аэродромов удары по коммуникации Констанца-Севастополь могли наносить только бомбардировщики и торпедоносцы, а штурмовики действовали против коммуникаций у южного берега полуострова, а также участвовали в поддержке войск при прорыве перекопских позиций. В течение него на главной коммуникации нашими самолетами была потоплена парусно-моторная шхуна и серьезно повреждено два транспорта, причем на одном из них погибло около 200 эвакуируемых солдат. В ходе «малой эвакуации» немецких войск из Ялты и Судака в Севастополь от ударов с воздуха противник потерял две БДБ потопленными и две тяжело поврежденными, также был поврежден один моторный тральщик.

2- й (22 апреля - 8 мая), когда удары по коммуникации Констанца-Севастополь могли наносить все рода авиации ВВС ЧФ. В то же время действия в непосредственной близости от Севастополя были затруднены присутствием тут небольшой, но активно действовавшей группировки Люфтваффе. Потери противника от ударов ВВС ЧФ в течение данного периода составили: потопленными - танкер, теплоход, лихтер (на нем погибло более 200 вражеских солдат), охотник типа KFK и одну БДБ; поврежденными - транспорт, два теплохода (один из них был затоплен при оставлении противником Севастополя), охотник типа КТ, моторный тральщик и три БДБ.

3- й (9-13 мая), когда в связи с развалом немецкой системы ПВО появилась возможность наносить удары не только по конвоям судов в море, но и непосредственно по местам погрузки у мыса Херсонес. Именно в этот период были одержаны главные успехи: потоплены шесть транспортов, минный заградитель, лихтер и охотник типа KFK; повреждены транспорт, эсминец, два охотника типа КТ, моторный тральщик, четыре БДБ, две артиллерийских БДБ и торпедный катер. На потопленных и поврежденных судах погибло не менее 8 тыс. вражеских военнослужащих.

Стоит особо отметить, что общее количество самолетовылетов, совершенных ВВС ЧФ во II квартале, не было каким-то чрезвычайно большим. Например, в IV квартале 1943 г. торпедоносцы совершили 157 самолетовылетов, а во II квартале 1944 г. - 97, бомбардировщики - 406 и 746, штурмовики только по морским целям - 538 и 795 соответственно. В то же время, количество вылетов на одну пораженную цель заметно сократилось и составило у бомбардировщиков - 56 самолетовылетов, у штурмовиков - 31,8. Правда, торпедоносцы вообще не имели никаких успехов. Потери за время операции были довольно умеренными и составили 10 торпедоносцев, 19 бомбардировщиков и такое же число штурмовиков.

В чем же причины заметно возросшей эффективности? Их несколько.

Во-первых, увеличилось количество самолетов, принимавших участие в одном полковом вылете. У штурмовиков в одной группе могли вылетать до 18 машин, в среднем от 11 до 15. 13-й гвардейский бомбардировочный авиаполк на А-20 в начале операции мог одновременно поднять 16- 18 машин, к концу 6-7. Остальные бомбардировочные и минно-торпедные полки по старинке ограничивались группами в 5-6 самолетов и потому добивались результатов гораздо реже.

Во-вторых, ВВС ЧФ полностью отказались от ночных ударов (несколько ночных налетов на Констанцу и Севастополь в течение операции было произведено силами авиации дальнего действия, но они оказались практически безрезультатными).

В-третьих, удары по портам и якорным стоянкам производились только тогда, когда можно было обеспечить надежный прорыв вражеской ПВО и поражение целей с небольших высот.

В-четвертых, изменились методы самой атаки, в первую очередь за счет внедрения топмачтового бомбометания. Оно позволяло, при относительно небольшой продолжительности и сложности подготовки пилотов, существенно повысить вероятность попаданий. К сожалению, при этом не произошел переход на больший калибр авиабомб - топмачтовые бомбардировщики, в основном, продолжали применять бомбы ФАБ-100, не причинявшие крупным кораблям и транспортам больших повреждений и требовавшие большого числа попаданий для потопления. Также остался незамеченным хороший эффект от бомбардировки малых кораблей, в частности ВДВ, кассетами противотанковых кумулятивных бомб ПТАБ. В противном случае потери флота противника могли быть еще больше. Впрочем, главный итог действий ВВС ЧФ заключался не в потоплении большого количества судов и гибели на них солдат и офицеров противника, а в том, что, опасаясь еще больших потерь, ВМС «Оси» были вынуждены бросить на мысе Херсонес не менее 25 тысяч еще не эвакуированных военнослужащих 17-й армии.