Арсенал-Коллекция 2016 № 11 (43)

Бронепоезд № 2 «Александр Невский» из состава 25-го ОДБП. Весна 1942 года. На переднем плане видна площадка ПВО завода "Стальмост" (ЦАМО)

Немецкие солдаты у подбитого бронепоезда № 2 «Александр Невский» из состава 25-го ОДБП. Район станции Басаргино. Сентябрь 1942 года (СР)

14 июля 1942 года по приказанию начальника ГАБТУ КА 25-й отдельный дивизион бронепоездов убыл в Сталинград, где сначала вошел в состав 62-й армии, а с 2 августа придан 208-й стрелковой дивизии 51-й армии и сосредоточен на станции Котельниково. На следующий день бронепоезда прибыли на станцию Гнилоаксайская, где подверглись атаке 18 немецкими самолетами. В результате, бепо №1 «Полководец Суворов» получил прямое попадание бомбы в одну бронеплощадку, экипаж которой под командованием лейтенанта Филинова полностью погиб. Кроме того, были повреждены бронепаровоз и тендер, загорелся вагон базы с боеприпасами, на котором стали рваться снаряды. Команда бепо на руках выкатывала бронеединицы из-под огня. На следующий день «Полководец Суворов», находившийся на перегоне Гнилоаскайская - Абганерово вновь подвергся бомбардировке. Всего в результате двух авиаударов противника команда бепо №1 потеряла 30 человек убитыми и 41 ранеными. Через несколько дней по приказу заместителя командующего Юго-Восточным фронтом бронепоезд «Полководец Суворов» убыл в Саратов на ремонт.

23 августа 1942 года бело «Александр Невский» получил приказ заместителя командующего Сталинградским фронтом по автобронетанковым войскам - прибыть на станцию Карповская и поступить в распоряжение 62-й армии. 26 - 29 августа бепо поддерживал части 131-й стрелковой дивизии и 39-й танковой бригады на участке Карповская - Калач, а 30 августа прикрывал выход из боя 20-й мехбригады в районе Советская - Синеокская.

31 августа разведка установила, что немецкая пехота при поддержке 15 танков прорвалась юго-восточнее станции Басаргино на участке 64-й армии. Получив эти сведения командир 25-го дивизиона принял решение атаковать прорвавшиеся части противника. В 20.30 бронепоезд «Александр Невский» в районе станции Воропоново «врезался в расположение противника, открыв артиллерийско- пулеметный огонь. За 40 минут боя было выпущено 400 осколочных гранат, 7700 патронов ДТ и по 10 лент из каждого ДШК. Ожесточенность боя была настолько велика, что дело доходило до рукопашных схваток - гитлеровцев громили около бронепоезда, куда они просачивались, пытаясь укрыться от огня в мертвом пространстве».

Бепо вел огонь с места, так как в начале боя контрольные платформы и платформа ПВО сошли с рельс, так как немцы разобрали путь. Отцепив эти платформы, бронепоезд отошел на станцию Басаргино (в 2 километрах от места боя), но дальше продвинуться не удалось: железная дорога оказалась занята противником, а у бронепаровоза через разбитый сухопарник вышел пар из котла. Потеряв подвижность, бронепоезд оборонялся до 14.00 1 сентября. Не сумев вывести матчасть и будучи отрезанной от станции Басаргино (на пути к Сталинграду), команда сняла исправное вооружение, замки с орудий и отошла пешим порядком. В ходе двухдневного боя экипаж «Александра Невского» потерял 9 человек убитыми, 8 ранеными и 9 пропавшими без вести. После этого личный состав отправили в Саратов на переформирование. В июне 1943 года, после получения новой матчасти, 25-й дивизион стал готовиться к отправке на фронт, куда убыл 23 августа. 1 сентября 25-й ОДБП поступил в распоряжение 51-й армии Южного фронта. 21 сентября дивизион прибыл на станцию Красноармейская, а затем двинулся вслед за наступающими частями 51-й армии 4-го Украинского фронта.

На основании приказа ГБТУ КА №1109420 от 5 декабря 1942 года бепо получили новые номера: №687 «Александр Невский», N°2 -№718 «Полководец Суворов».

19 февраля 1944 года 25-й ОДБП передали в состав Т.- то Украинского фронта, 23 февраля переправился через Днепр у Днепропетровска, в конце апреля миновал Южный Буг, 12 июня - Днестр у Могилев-Подольский.

К марту 1945 года бронепоезда, находясь в составе 2- го Украинского фронта, дислоцировались на станциях Аджуд - Ноца, где и закончили войну. В 1946 году 25-й ОДБП был расформирован.

Дивизионом командовали: капитан (позже майор) И.К. Журавлев (март 1942 - 1946 год).

Общий вид бронепоезда № 2 "Александр Невский" 25-го ОДБП, потерянного в районе станции Басаргино. Сентябрь 1942 года (СР)