Сергей Туманов - Автозвук в вопросах и ответах

Ответ:

– Давайте поступим так, если рассказывать с нуля, то это займёт большое количество времени. Давайте я сделаю лучше серию видео об этом, я говорил об этом в Интенсиве. Я наверно нарежу оттуда кусочков и выложу, и посмотрите отдельно.

Вопрос: Вячеслав Косыгин.

– Вы как ветеран в автозвуке, как относитесь к тому, что сейчас с ним происходит в плане повседневного проявления и в формате соревнований, особенно появление в формате соревнований Альфарда. Везде теперь только и видно тим Альфард. Как Вы к этому относитесь, раньше ведь не было такого безумного спонсирования, да и вообще, как по-вашему автозвук процветает или раньше было лучше?

Ответ:

– Знаете, когда мне говорят: «А что было раньше?», приходит на ум фраза, что раньше пиво было холоднее, трава зеленее, а бабы моложе.

Ну, давайте начнём с соревнований и с Альфарда. На самом деле это ведь не первые люди, не первая волна такого массового спонсорства. Было ещё в начале 2000-ых, когда бились точно так же команды Team Prology, Rockford Fosgate, MTX, Audiobahn, Kicker. Это мы всё проходили, это всё было, потом эта активность свелась на нет, и именно тогда была первая волна рекордов. Сейчас как я могу относиться к соревнованиям, когда в России недавно прошли финалы AMT, посмотрите какие там результаты, посмотрите какие результаты в финале DbDrag.

Как я могу относиться, когда в России появились мировые рекорды? Конечно, я хорошо отношусь к современному автозвуку. Раньше не то, что было лучше, опять же это моя автозвуковая молодость. Поэтому я вспоминал, и буду вспоминать это с теплотой.

Но то, что сейчас появилась хорошая техника, наконец-то в России, появилась информация, технологии. И у людей, которые сейчас занимаются соревнованиями, есть такое упорство как у меня было скажем 2003, 2004, 2005, 2006 году – это очень хорошо. У нас, кроме желания не было ничего, ни информации, ни технологий, ни финансирования. У них сейчас это есть, и плюс к тому есть желание, есть время, есть железо хорошее, питание и т.д.

Поэтому если Альфард поддерживает спортсменов – это классно, но они не единственные кто это делает, это делает и Digital Desings, это делает и Ground Zero, это делает и Kicx, это делает множество других компаний, даже есть спонсоры и не профильные, не связанные напрямую с автозвуком, это шумоизоляция, какие-то магазины.

Мы в своё время искали такую поддержку, но не нашли, ее у нас не было. Мы делали всё за свои деньги. Поэтому с точки зрения движения к результату сейчас опять второй пик результатов, рекордов, поэтому я прекрасно к этому отношусь.

Но тут всегда есть две стороны. Вторая сторона, то, что обычному человеку, просто с улицы, очень сложно конкурировать с этими различными командами, тим Альфард, тим DD, тим GZ и т.д. Сейчас бюджеты космические, что не говори, но, на мой взгляд, нужен какой-то баланс и возможно выделение каких-то категорий, любитель, профессионал, новичок, не так как это есть сейчас, а именно по факту, чтобы вот эти все команды бились между собой, а не с малобюджетными новичками. Чтобы люди, которые просто зашли в этот класс, они бились между собой. И чтобы не было передёргиваний, когда спонсоры говорят – иди в новички, а мы тебе железо дадим. Как это совместить не знаю, на это есть руководители федераций. Я думаю, они об этом неоднократно задумывались, но опять же, не забывайте, автозвук это в первую очередь бизнес, и команды несут спонсорские взносы, и бренды несут взносы, результаты есть, всё хорошо, чего ещё надо? Но реально есть проблема, тем, кто заходит просто самостоятельно, им тяжело. Хотя есть классы новичковые, есть ограничения по мощностям, заходите туда и бейтесь там.

С точки зрения влияния брендов и компаний на результат. Посмотрите, в седане в АМТ, первая тройка, их разделили десятые доли децибела. В седане из багажника результаты 157+ у всех. Как я могу к этому относиться? Хорошо я к этому отношусь, это космос. В DbDrag мировой рекорд в Street Trunk, по-моему, за Россией. Хорошо к этому отношусь.

Если компании поддерживают, это классно. Как это влияет на продажи им, я не знаю, честно говоря. Наверно как-то влияет, но опять же, надо понимать, что самые лучшие продажи у Мистери. Тим Мистери я почему-то не видел, поэтому мой прогноз таков: это массовое спонсирование спортсменов сойдёт на нет, когда нынешние спонсоры достаточно продвинут свой бренд. Потому что это уже было в начале 2000-ых, когда бились означенные мною бренды, и тогда это дало очень хороший толчок развитию, сейчас это тоже даёт хороший толчок.