Алексей Громаковский: Я не умею водить

Самые распространенные аварии – толчок в спину (в большинстве случаев признают виновным именно того, кто толкнул), столкновение из-за того, что водитель не разобрался с приоритетом проезда перекрестков (либо проигнорировал очередность) или нарушил правила при маневрировании (в таких случаях виновник обычно очевиден). Если ситуация неоднозначная, еще до приезда полиции позаботьтесь о том, чтобы нашлись свидетели происшествия. Иногда именно их показания имеют решающее значение в определении виновного. Если один из участников ДТП находится в нетрезвом состоянии – чаще именно ему приходится отвечать, даже если он не нарушал правил: его вина уже в том, что сел за руль пьяным.

Если в ДТП пострадали люди, вызвать сотрудников полиции следует обязательно. Сообщите, что есть раненые: в таких случаях на место происшествия приезжает дознаватель или следователь, а также машина скорой помощи.

Под общением водителей мы, конечно, не подразумеваем посиделки и задушевные беседы. Просто иногда возникает необходимость быстро (а как иначе – скорость!) передать встречному или попутному автомобилисту какое-то сообщение. Слова в таких условиях, конечно, неуместны, и поэтому со временем у водителей выработался своеобразный язык жестов и условных знаков. Знание этой грамоты не будет лишним и для вас: посылы других участников дорожного движения всегда важны и содержательны.

Водительская азбука помогает понимать друг друга на дороге

Сигнал номер один по распространенности и полезности – короткое мигание фар встречного автомобиля. Это предупреждение о какой-то опасности на предстоящем пути. К опасности, кстати, относится и «засада» ДПС: чаще всего моргают именно по этому поводу.

Вы видите, что сзади на высокой (выше вашей) скорости приближается автомобиль, мигая фарами , – вас просят уступить дорогу. Перестройтесь правее и пропустите спешащего водителя. Возможно, после маневра он несколько раз коротко мигнет вам аварийкой – поблагодарит (см. далее).

Водители грузовиков часто помогают себя обогнать

Кратковременное включение стоп-сигналов на впереди движущемся автомобиле – просьба увеличить дистанцию. Вероятно, водитель волнуется, чтобы вы его не подтолкнули.

Обгон большегрузной фуры или автомобиля большой длины – рискованный и опасный маневр. Водители таких машин понимают это и иногда помогают себя обогнать: если встречная полоса свободна, включают правый поворот .

Если занята– левый . Но помните: есть вероятность, что грузовик просто собирается повернуть или остановиться.

Включенная на длительное время аварийная лампочка – это сигнал о том, что автомобиль испортился. Но иногда таким способом водители предупреждают и об опасности на дороге. Если впереди вас автомобиль притормозил и включил аварийку – возможно, на дороге что-то случилось и движение невозможно. Сделайте то же самое, чтобы машина, следующая за вами, успела притормозить. Такой условный сигнал очень полезен в плохую погоду или ночью, когда небольшое ДТП может превратиться в большую аварию за счет того, что приближающиеся автомобили не успевают замедлить движение и поочередно врезаются в стоящие впереди.

Ночью включенная аварийка сигнализирует о том, что вы ослепилиобгоняющего водителя. Срочно переключитесь на ближний свет фар.