БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ДУ)

Наибольшее значение в лесном хозяйстве СССР имеет Д. черешчатый, или летний (Q. robur), — дерево высотой до 40—50 м и диаметром 1—1,5 м . Листья удлинённо обратнояйцевидные, с 5—7 парами коротких лопастей, на черешках длиной до 1 см . Жёлуди по 1—3 на плодоножке. Цветёт одновременно с распусканием листьев начиная с 40—60 лет. Обильно плодоносит каждые 4—8 лет. При боковом затенении растёт довольно быстро, но требует хорошего освещения сверху. Доживает до 400—1000 лет. Распространён в Европейской части СССР, на Кавказе и почти по всей Западной Европе. В северной части ареала растёт по долинам рек, южнее выходит на водоразделы и образует смешанные леса с елью, а на юге ареала — чистые дубравы ; в степной зоне встречается по оврагам и балкам. Одна из основных лесообразующих пород широколиственных лесов СССР. К Д. черешчатому близок Д. скальный, или зимний (Q. petraea), с почти сидячими (по 2—3) желудями, встречающийся на западе Европейской части СССР, в Крыму и на Северном Кавказе. В восточной части Северного Кавказа и в Закавказье произрастает Д. грузинский (Q. iberica) с кожистыми листьями и сидячими (по 1—2) желудями; в высокогорном поясе этих районов растёт Д. крупнопыльниковый (Q. macranthera) с густоопушёнными побегами и желудями сидячими или на короткой плодоножке. Основная порода долинных лесов Восточного Закавказья — Д. длинноножковый (Q. longipеs). Важная лесообразующая порода Дальнего Востока — Д. монгольский (Q. mongolica) — морозостойкое и засухоустойчивое дерево.

Древесина Д. обладает высокой прочностью, твёрдостью, долговечностью и красивой текстурой (рисунком на разрезе). Используется в кораблестроении, на подводные сооружения, т.к. не поддаётся гниению; применяется в вагоностроении, в мебельном, столярном, бондарном производстве, строительстве домов и др. Кора некоторых видов (Д. пробковый — Q. suber) даёт пробку. Кора и древесина содержат дубильные вещества (танниды), используемые для дубления кож. Высушенную кору молодых ветвей и тонких стволов Д. черешчатого применяют как вяжущее средство в виде водного отвара для полоскания при воспалительных процессах полости рта, зева, глотки, а также для примочек при лечении ожогов. Жёлуди идут на суррогат кофе и на корм для свиней и некоторых др. с.-х. животных. Многие виды, например Д. каштанолистный (Q. castaneifolia), разводят в садах и парках как декоративные растения.

Лит.: Флора СССР, т. 5, М.—Л., 1936; Деревья и кустарники СССР, т. 2, М.—Л., 1951; Меницкий Ю. Л., Обзор робуроидных и галлиферных дубов Кавказа, в кн.: Новости систематики высших растений, Л., 1968; Camus A., Les chenes. Monographiе du genre Quercus, v. 1—3, Atlas, P., 1934—48.

С. К. Черепанов.

Рис. 2. 1 — дуб черешчатый (а — тычиночные цветы, б — пестичный цветок, в — ветка с плодами); 2 — дуб скальный; 3 — дуб грузинский; 4 — дуб крупнопыльниковый; 5 — дуб каштанолистный; 6 — дуб монгольский; 7 — дуб красный (Q. rubra).

Рис. 1. Дуб черешчатый.

Распространение дуба.

Дуба'совФёдор Васильевич [21.6(3.7).1845 — 19.6(2.7).1912, Петербург], русский адмирал (1906), генерал-адъютант, реакционер. Окончил Морскую академию (1870). Участвовал в русско-турецкой войне 1877—78. В 1897—99 командовал Тихоокеанской эскадрой. В 1901—05 председатель Морского технического комитета. В 1905 подавлял крестьянское движение в Черниговской, Полтавской и Курской губерниях. В ноябре 1905 — июле 1906 московский генерал-губернатор. Руководил разгромом Декабрьского вооружённого восстания в Москве. В 1906 на Д. эсерами совершены два безуспешных покушения. С 1906 член Государственного совета. С 1907 член Совета государственной обороны.

Дубели'рГригорий Дмитриевич [20.8(1.9).1874, Петербург, — 10.9.1942, Янгиюль Ташкентской области], советский учёный в области дорожного строительства. В 1898 окончил Институт путей сообщения в Петербурге. Профессор этого института (1916—30), Ленинградского автодорожного института (1930—40), Московского автодорожного института (с 1941). Первые работы относятся к электротранспорту, городским дорогам и планировке городов. Основные труды посвящены проектированию и эксплуатации автомобильных дорог. Под руководством Д. впервые систематизированы требования к проектированию дорог с учётом взаимодействия автомобиля и дороги, составлены первые технические условия на сооружение автомобильных дорог и мостов (1938). Разработал нормы стока с малых бассейнов для расчёта малых мостов и труб.