Галина Шерстнева: Бухгалтерский учет

Дебет счета 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям»,

Кредит счета 98 «Доходы будущих периодов».

По мере погашения задолженности, учитываемой на счете 73, соответствующую сумму разницы отражают проводкой:

Дебет счета 98 «Доходы будущих периодов»,

Кредит счета 91 «Прочие доходы и расходы».

При учете топлива существует две особенности.

1. Для всех автотранспортных предприятий (АТП) топливо считается израсходованным не в момент заправки, а в момент предоставления водителем товарно—транспортной накладной (ТТН) с подтверждением объема выполненной работы на основании ТТН и установленных на территории РФ норм расчета норм расхода на фактически выполненный пробег и работу. Если фактический расход превышает нормативный, то АТП имеет право при наличии объективных причин списать сверхнормативный расход за счет прибыли, находящейся в распоряжении АТП, если этого не случилось, то перерасход возлагается на виновного с возмещением ущерба либо за счет начисленной заработной платы, либо через суд.

2. Для АТП, имеющих АЗС, оптовая поставка производится в весовых единицах, а учет заправок ведется в объемных, значит, принятое топливо необходимо сразу перевести в объемные единицы с пересчетом цен на единицу объема и вести дальнейший учет в едином измерителе.

Учет по шинам ведется аналогично другим ТМЦ, но имеются особенности по списанию затрат на производство и натуральному учету в процессе эксплуатации. Эти особенности вызваны следующими факторами:

1) автошины являются оборотными средствами, но имеют достаточно длительный период эксплуатации, определяющийся пробегом;

2) в соответствии с правилами технической эксплуатации замена автошин производится комплектно, поэтому замена связана с большими единовременными затратами;

3) автошины, прошедшие нормативный эксплуатационный пробег, могут быть при определенных условиях сданы в ремонт (наложение протектора) с последующей эксплуатацией.

Исходя из этих особенностей учет автошин имеет следующую специфику:

1) во избежание неравномерных единовременных затрат, связанных с полнокомплектной заменой, АТП может создать резерв на восстановление износа и ремонт шин. Затраты по созданию резерва относятся на себестоимость равномерно по нормам в зависимости от фактического пробега шин;

2) для обеспечения правильного расчета резерва в АТП ведется индивидуальный учет пробега, а значит, и резерва по каждой автошине, и для этого на нее заведена индивидуальная карточка;

3) резерв на восстановление шин уменьшается в момент передачи их со склада;

4) по автошинам, списанным ввиду полного износа, определяют перепробег или недопробег, и производятся соответствующие проводки, если известен виновник недопробега, разница удерживается из зарплаты, а если – перепробега, то выплачивается премия.

Основные задачи:

1) производить в установленные сроки расчеты с персоналом по оплате труда;

2) своевременно и правильно относить на себестоимость продукции, работ, услуг (ПРУ) сумму начисленной зарплаты с отчислениями на социальное страхование;

3) собирать и группировать показатели по труду и зарплате для составления отчетности.

Отсюда задачи бухгалтера:

1) своевременно требовать все документы для начисления зарплаты;

2) правильно выполнять расчеты;

3) включать начисленную сумму по зарплате в стоимость ПРУ.

Для начисления зарплаты используют документацию первичного учета (ДПУ), утвержденные Госкомстатом от 30.10.1997 г. за № 71а:

1) приказ о приеме на работу (Т–1);

2) личная карточка (Т–2);

3) приказ о переводе на другую работу (Т–5);

4) приказ на отпуск (Т–6);

5) приказ о расторжении договора (Т–8);

6) табель учета рабочего времени (Т–12);

7) табель использования рабочего времени (Т–13);

8) наряд на сдельную работу (Т–40);

9) маршрутный лист (Т–23).

Размер зарплаты с точки зрения максимально возможной величины не ограничивается, но следует помнить, что за счет себестоимости можно заплатить только определенную величину заработной платы в месяц (в среднем на одного работника сверхначисленная зарплата облагается дополнительным налогом на прибыль). В связи с этим очень важно организовать правильный учет рабочего времени и среднесписочной численности, а значит, необходимо ведение табельного учета рабочего времени. Начисление зарплаты ведется в расчетной ведомости на основании ДПУ, ее форма близка к форме налоговых карточек, которые в обязательном порядке заводятся на каждого работника АТП.