Джейсон Хансон - Защити себя по методикам спецслужб. Бывший спецагент раскрывает методы, которые могут спасти жизнь вам и вашей семье

Флой Олсон и ее муж Пол Хек, школьный учитель на пенсии, выжили в одной из страшнейших авиакатастроф в истории. В 1977 году в результате столкновения двух «Боингов-747» на Канарских островах погибли 582 человека. Через десять лет после катастрофы Олсон вспоминала в газете Los Angeles Times о том, что своим спасением обязана быстрой реакции мужа: «Я была в шоке и наверняка бы погибла, если бы не муж. Помню, как какая-то женщина кричала: “Нас взорвали!” Я тоже так подумала и решила, что вот – умираю. Но муж крикнул: “Флой! Расстегни ремень, давай выбираться!”» Олсон и Хек выбрались на крыло и прыгнули на землю, а высота там – этажа в два. Олсон ударилась головой и на несколько минут потеряла сознание. Очнувшись, она смогла заставить себя отползти подальше, и вскоре самолет взорвался. Олсон вспоминала, что, как ни странно, страха она тогда не испытывала: «Я часто думаю – ну почему я не боялась? И не могу этого объяснить, потому что вообще-то я весьма эмоциональная особа… Я просто знала, что должна продолжать двигаться». Никто из нас заранее не знает, как поведет себя в случае такой чрезвычайной ситуации, но помните о тех девяноста секундах и старайтесь заставить себя и своих близких двигаться как можно скорее.

В экстремальных ситуациях мозг ведет себя самым странным образом – поэтому прикажите себе бросить все свои пожитки. У какой-то женщины на рейсе 737 сумка застряла в проходе, а она все тянула ее за собой, потому что там были ее кредитки. Другая пассажирка все переживала, что в самолете осталась ее скрипка (вот ведь чудо: скрипка потом нашлась, она совершенно не пострадала). В той катастрофе в Рангуне немецкая журналистка пыталась прихватить свой чемоданчик на колесах: она только и думала о том, как бы не остаться без паспорта. Да, мы все прекрасно понимаем, что даже ценные вещи – вроде паспорта или скрипки – все равно не могут сравниться с ценностью человеческой жизни, но в таких ситуациях вы просто обязаны напомнить себе об этом, бросить все и бежать.

Многие полагают, что самые безопасные места – в хвосте самолета. Но это справедливо только в том случае, если самолет ударяется носом. В некоторых же случаях удар приходится на хвост, и тогда уж точно никому не хотелось бы там оказаться. Лучше всего в случае экстренной посадки быть поближе к аварийным выходам, а это означает места в пяти рядах до и после аварийного выхода. Самые удачные места – непосредственно возле аварийного выхода. Старайтесь также заказывать места у прохода.

Чем меньше народа между вами и аварийным выходом – тем лучше. Преимущество нашей эпохи интернета в том, что при регистрации онлайн мы можем сами выбирать себе места. Так что помните о правиле пяти рядов.

Эта фраза – «Плюс три, минус восемь» – означает, что наиболее значимы в полете первые три минуты после взлета и последние восемь минут перед приземлением. Согласно статистике, большинство катастроф происходит именно в эти отрезки времени. Чтобы повысить свои шансы во время взлета и приземления:

• Бодрствуйте. Другими словами, не проваливайтесь в сон сразу, как усядетесь на место, а если спите в полете, постарайтесь проснуться перед приземлением.

• Не снимайте обувь. Путешествуйте в удобной, надежной обуви (но не в сандалиях).

• Во время взлета и посадки не отвлекайтесь на электронные игры и чтение.

• Если вы не из трезвенников, все-таки не пейте перед полетом – оно того не стоит.

• Заняв свое место, обратите внимание на то, сколько мест отделяет вас от аварийных выходов.

Вы, скорее всего, из тех, кто сидит, уткнувшись в свой планшет или газету, пока стюардессы рассказывают вам о мерах безопасности. Вы ведь уже и так все знаете! Сто раз слышали, что надо пристегивать ремни, как обращаться с кислородной маской… Однако в каждом полете надо обязательно знакомиться с инструкцией по безопасности – все самолеты разные, и, как вы уже поняли, необходимо точно представлять, где именно находятся аварийные выходы. Следует также вспомнить, какой должна быть безопасная поза при аварийной посадке, знать, как использовать подушку сиденья в качестве спасательного круга. Я уверен, что, дай Бог, один процент путешественников читает эти инструкции, но ведь на то, чтобы ознакомиться с ними, требуется всего пара минут!

• Пересчитайте количество мест до ближайшего аварийного выхода.