Дэвид Хорсагер - Час тишины. И еще 34 инструмента, которые сохранят ваше время и энергию

• Расставляйте приоритеты в списке будущих дел.Посчитайте количество пунктов в списке первоочередных дел и пронумеруйте их в порядке убывания начиная с самых важных. Например, если в течение дня вы планируете сделать семь важных дел (возможно, это один из ваших СВД, см. совет № 2), то главное из них пометьте цифрой 7. Следующее по важности пометьте цифрой 6 и т. д.

• Повторите то же, но в порядке убывания срочности.Пометьте наиболее срочное дело цифрой 7, следующее по срочности – 6 и т. д. Затем останется сложить обе цифры. Те пункты плана, которые будут помечены наибольшими суммами, следует выполнять в первую очередь. И далее в порядке убывания. Завершив этот простой процесс, вы обеспечите первоочередное выполнение дел, которые сейчас наиболее важны для вас.

Пример

• Запишите план на сегодняшний день на бумаге.Не вдавайтесь в детали. Если вы будете иметь дневной план перед глазами, это поможет вам правильно выстроить свой день, а вычеркивание выполненных пунктов принесет большое удовлетворение.

Каждая минута, потраченная на планирование, экономит не менее десяти минут в ходе практического воплощения идей.

Вы живете всего один раз, но если вы все делаете верно, то этого достаточно .

Если вас не воодушевляет ваше дело, то недостаток энтузиазма может помешать быстрому продвижению к цели.

Не верите? Вспомните, когда вы в последний раз были в фастфуде или на бензозаправке и видели кого-то, кто и отдаленно не производил впечатление человека, удовлетворенного работой. Быстро он двигался? Воодушевленные люди двигаются быстрее и более осмысленно, а скучающие – еле-еле.

Вот несколько советов, которые помогут вам подзарядиться энергией.

• Постарайтесь представить себе общую картину своей задачи.Если вы строите дороги, то даете людям свободу передвижения, надежность и безопасность. Недавно я познакомился с оператором станка, который создает небольшие металлические изделия. У него есть воодушевление и мотивация к труду, поскольку он понимает, что его маленькие детали используются для кардиомониторов и спасают людям жизнь! Попробуйте представить себе пользу, которую ваш труд приносит вашей семье, компании. И у вас появится мотивация к хорошей работе.

• Подыгрывайте себе.Настраивая себя на воодушевление, вы заставите свой разум испытывать нужные чувства. Когда энтузиазм покидает вас, улыбнитесь и проследите, чтобы ваше настроение улучшилось.

• Не бойтесь менять работу.Если вам не удается найти удовлетворения в том, что вы делаете, возможно, пора подумать о смене работы. Неудачные дни бывают в любом деле, но если вы потеряли интерес к своей работе, возможно, стоит набраться мужества и принять трудное решение.

• Отмечайте небольшие достижения.Не ленитесь говорить себе: «Это я здорово сделал!», или «Мне не терпится увидеть, как…», или «Слава богу, я справился с этим». Даже небольшой знак удовлетворения своей работой очень заразителен и может зажечь других. Кто-то сказал, что все мы похожи на плохо плавающих людей, которые отчаянно гребут по-собачьи, чтобы оставаться на поверхности. Все, что мы говорим, либо может помочь окружающим выплыть, либо ввергает их в пучину отчаяния. Будьте энергичны и делитесь энергией с другими. Радость помогает людям двигаться вперед.

Американские компании несут финансовые потери в 200–300 млрд долл. в год из-за отчужденности, незаинтересованности, усталости и снижения производительности сотрудников. Добавьте расходы на выполнение различных требований, решение проблем с ротацией кадров и оплату медицинской страховки по болезням, возникающим на фоне связанных с работой стрессов.

Там, где сердце хочет оно найдет сотни способов . Там, где оно не хочет, оно найдет тысячи отговорок [12].

Согласились бы вы в здравом уме отправиться в полет на самолете, если бы знали, что его пилот не спал перед этим несколько дней? Бьюсь об заклад, что нет. Мы всегда осознаем важность того, чтобы человек в командирском кресле авиалайнера не засыпал на лету и был всегда готов к любым неожиданностям. Более того, мы ожидаем, что пилоты самолетов всегда готовы к выполнению своей работыи вооружены разными картами, полетными планами и метеорологическими сводками. Мы рассчитываем, что они появляются на своем рабочем месте готовыми к выполнению полетного задания, а все остальное рассматриваем как неприемлемое и даже опасное.