Сергей Лысак - Падшие ангелы в погонах [СИ]

— Товарищ адмирал, у меня неприятные новости. Готовится угон «Юнкерса» и «Мессершмитта». Обе машины из уже переоборудованных.

— Вот как?! И кто же угонщики?

— Двое из русских эмигрантов. Родились уже во Франции, и прибыли по линии наших «отщепенцев» из «дома Романовых». По прибытию сразу вступили с ними в контакт. Изъявили желание служить в авиации. Проверку прошли, так как все молодые, еще нигде ни на чем не засветились. А говорильня в РОВС не в счет. Начальную летную подготовку все уже имели, поэтому с немецкой техникой освоились быстро.

— Та-ак, понятно… И когда? И куда они вообще лететь собрались? Не в Италию же?

— Собираются этой ночью угнать машины в Тунис. Там их должны уже ждать. У них как раз сегодня запланирован тренировочный полет над морем, и машины будут с неполными экипажами. Специально ввели такую фишку для пилотов, чтобы отрабатывать возможность полетов с учетом возможных потерь среди экипажа во время вылета, а также чтобы спровоцировать возможные угоны. Сразу узнаем, «кто есть ху».

— Очень интересно… А еще такие кадры есть?

— Пока не выявили.

— Понятно… Новость не такая уж неприятная, Константин Алексеевич… Наоборот, очень даже приятная новость! Мы теряем два самолета, причем из местных, зато можем узнать много интересного о «доме Романовых» и их пособниках. Обеспечьте только максимально возможную безопасность этих «бегунков». Пусть на трассе их предполагаемого полета в Тунис несколько наших катеров подежурят, чтобы побыстрее их из воды выловить. А то, не хотелось бы таких «языков» из-за досадной случайности потерять.

— Есть идея получше.

— Какая?

— Угонщики — простые исполнители. Их контакты в Валетте мы знаем. Как знаем все, о чем они говорили. Но сейчас появилась возможность поймать несколько более крупную рыбу. Тех, кто будет встречать самолеты. Ведь угонщиков могут использовать втемную, и они даже не знают, на кого работают. Ибо «дом Романовых» — это политическая проститутка.

— Хм-м-м… Интересно… А справитесь? Наши секреты на сторону не уйдут?

— Справимся. Что касается секретов, самолеты будут заминированы перед вылетом и снабжены радиомаяками. Подрыв зарядов по радиосигналу. Если появится опасность срыва операции и возможность попадания нашей техники в руки противника, самолеты будут уничтожены. Либо заложенными зарядами, либо ракетами «воздух-воздух», способными наводиться на радиомаяк, либо ПЗРК с земли. В районе места посадки будут дежурить наши вертолеты и группа «спецов».

— Даже место посадки известно?!

— Равнинный участок неподалеку от побережья. Место безлюдное. Очевидно те, кто это затеял, не имеют отношение к правительству Виши во Франции. Иначе ничто не мешало бы перегнать самолеты на ближайший аэродром в Тунисе. Размеры площадки таковы, что там может сесть даже тяжелый транспортник.

— Дальше все чудесатее, и чудесатее, как говорила Алиса… Что у нас там есть поблизости?

— Неподалеку за пределами территориальных вод сейчас находятся эсминец «Гремящий», БПК «Новгород», и наши новые переделки — вертолетоносцы «Хелена» и «Скания». Разведка предполагаемого места посадки уже проведена беспилотниками. Прошу Вашей санкции на работу группы на территории Туниса.

— Действуйте, Константин Алексеевич! О ходе операции информируйте меня в любое время…

Внешне все было, как обычно. С аэродрома в Валетте взлетели пять самолетов для отработки тренировочного ночного полета. Три «Юнкерса-88» и два «Мессершмитта-110». Задание было усложненным — имитировался полет с сокращенным экипажем в результате потерь в ходе боевого вылета. На одном «Юнкерсе», который играл роль самолета-лидера, находился инструктор, контролировавший действия своих подопечных. На остальных машинах были только пилоты. Ни штурманов, ни бортстрелков в этот полет не взяли. Вначале все шло хорошо, но вскоре после взлета с одного «Мессершмитта» пришло сообщение — растет температура левого двигателя. Дав команду истребителю возвращаться на аэродром, инструктор продолжил полет группы по маршруту. И вот, когда группа проходила точку, ближайшую к африканскому побережью, два самолета неожиданно покинули строй и рванули на максимальной скорости к берегу. Никто поначалу не понял, в чем дело. Инструктор пытался вызывать беглецов, но те не отвечали. Оставшиеся два «Юнкерса» какое-то время еще сохраняли курс, пока до всех дошло, что это угон. В эфире сразу же начался переполох. Но, поскольку истребителей в составе группы больше не было, догонять беглецов было некому. А пока информация дойдет до «Адмирала Макарова» пока там раскачаются и поднимут в воздух «МиГ» и, беглецы будут уже над территорией Туниса. В конце концов, остатки группы получили приказ прервать выполнение задания и возвращаться на Мальту. Любой, кто наблюдал бы за этой картиной со стороны, не сомневался бы ни секунды, что угон двух самолетов удался.