Array Array - Морская Авиация - есть!

объясняю, что жену больше не люблю, не могу женщину обманывать, да и по согласию

развелись, жена не против. А этот деятель и говорит, что он свою жену никогда и

не любил, но не разводится, поэтому и в полковниках ходит. Не понял я его, за

что и был сослан на "перековку" в "вечные" вторые штурмана.

Стал я штурманом отряда, попал в очень интересный экипаж. Я был старлеем с 3-м

классом, а все остальные - майорами с 1-м. Праваком у нас летал снятый со всех

должностей командир отряда, а вторым штурманом мне достался замполит АЭ,

переведенный из "зеленой" авиации. Мы понимали, что переведен он был из

Европейской части страны, из ДА, за "развод, за пьянки, за дебош", но он

прикидывался святым, да ещё и корчил из себя великого штурмана. А когда я

спросил у него про карту и бортжурнал, так его чуть "кондратий" не хватил.

Постепенно привел я его в порядок, но и замполит мне спуску не давал. Бывало,

выскочит из кабины, отбежит от самолета, и давай про какие-то конспекты

спрашивать. А у меня грех был, я конспекты эти проклятые, с курсантских лет

принципиально не писал. Ну, своего второго штурмана, я послать ещё мог, но когда

он притащил замполита полка, и пожаловался, что я конспекты не пишу, тут

разговор по-крупному пошел. Ответил я замполиту полка, что конспекты не пишу,

потому, что и без них все знаю. На это замполит предложил мне побеседовать о

любой работе товарища нашего Ленина. Зря он так. Я его попросил объяснить, что

означает слово "эмпириокритицизм" в известной работе основоположника. Долго

морщил лоб этот знаток, а после того, как я выдал ему формулировку из

философского словаря, разговаривать со мной дальше отказался, сославшись на

занятость. Мои глубокие знания популярности мне у замполитского племени не

прибавили.

Дослужился я до штурмана АЭ. Но, видимо, это несчастье мне на роду было написано.

Вторым штурманом у меня стал летать опять замполит, но уже полка. И тоже мнил

себя великим штурманом. И вот полетели мы на разведку погоды, на полигон Литовко,

что под Хабаровском. Погода не очень хорошая, сплошная кучевка, за нами полк Ту-22м2

должен идти, а полигон чужой, первый раз работаем. Я свои бомбы уронил без

проблем, летим обратно, думаем с комэской, что сказать РП. Тут этот вождь с

поправкой влез, мол, полеты надо закрывать, погода дрянь, он полком рисковать не

будет. Я посоветовал товарищу бдительнее за нагрузкой на генераторы посматривать,

как бы перенапряжение не случилось, и ещё пару слов добавил, не по инструкции.

Вылез вождь из своего гнезда, прибежал ко мне, кричать начал что-то про

субординацию, комэска не выдержал, вождя в кресло посадил, рассказал тому, кто

здесь штурман АЭ, а кто вторым штурманом работает, а РП сказал, что работать

можно. Ох, и драл меня этот замполит на земле, ох и драл...

Вот так и шли мы по службе все время рядом, нормальные люди, и замполиты.

Чтобы остаться честным до конца, должен отметить, что и среди них нормальные

люди попадаются, но редко. На всю жизнь запомнил первого своего замполита АЭ,

майора Терентьева, очень нравилось, как работает замполит АЭ майор Сидоренко, да

и последнего своего замполита полка, "Валерочку", часто вспоминаю не злым,

добрым словом.

Глубокие знания, внешний вид, и "слово генерала".

Многие интересуются, как мне, штурману-ракетоносцу, удалось стать начальником

штаба противолодочного полка. Попробую объяснить, а заодно и расскажу, что может

повлиять на военную карьеру, и как происходит назначение.

Не взирая на постоянную заботу командования, я достаточно быстро пророс от

второго штурмана до штурмана полка, а потом стал работать подполковником,

руководителем полетов ракетоносного полка. Полк разогнали, я перевелся в

соседний противолодочный полк, и продолжал руководить полетами в качестве

руководителя дальней и ближней зоны. Я ничем не выделялся из общей массы, просто

делал "своё" дело, мастерски уворачиваясь от "не своего".

Как-то раз я не увернулся, и был назначен старшим дома. Время было тяжелое, в

гарнизоне свирепствовала "желтуха", в подвалах домов жила всякая пакость от

комаров до крыс, вот и было принято решение своими силами навести порядок в

подвалах. А начали с того, что потребовали от старших домов схему подвала.

Делать нечего, надел резиновые сапоги, полез в подвал, изучил всю эту глупость.

Так как я штурман, то схему нарисовал красивую, обозначил не только двери и