Array Array - Морская Авиация - есть!

И заметался курсант по кубрику, в поисках места, куда бы эту водку выбросить из

организма. В туалет бежать нельзя, там командир сидит. И заметил этот несчастный

открытое окно, быстро подбежал и выкинул непокорную водку из организма в

окружающую среду. А в это время по простыням очередной счастливчик спускался "на

свободу", уже предвкушая встречу с любимой. А тут сверху на него вылили

содержимое желудка. Посмотрел на себя курсант, понюхал, и понял, что в таком

виде он вряд ли обрадует свою девушку. Вот и пришлось возвращаться в казарму, и

даже наличие у входа командира уже не могло огорчить этого бедолагу.

Надо честно отметить, что ни командир, ни курсант "разборок" устраивать не стали,

поэтому больше пострадавших в этом деле не было.

Стажировка.

Давно это было. В то время КПСС ещё вела нас известным многим маршрутом, то есть

к победе коммунизма. А я оканчивал авиационное училище штурманов, был молод и

излишне уверен в себе. И случилась тут войсковая стажировка в боевом полку,

чтобы мы посмотрели на настоящую летную работу и себя показали. Выпало мне

счастье стажироваться в 924 гв. мрап, который базировался за Полярным кругом.

Это меня не испугало, так как в детстве я прожил 10 лет в Североморске, а это

практически рядом.

Прибыли мы в полк в мае, представились командованию, получили 10 дней на

изучение авиационной техники, района полетов и сдачи зачетов. Штурман эскадрильи

не очень хотел обременять себя возней с курсантами, поэтому применил хитрый

тактический прием. Он пообещал, что тот второй штурман, который подготовит

курсанта к полетам по маршруту, пойдет летом в отпуск, а курсант будет летать

вместо него. Надо честно сказать, что возникла даже давка в очереди желающих

позаниматься с курсантами. Через месяц после прибытия на стажировку все курсанты

летали по маршруту, а счастливые "офицеры-воспитатели" собирались в летний

отпуск.

В связи с ремонтом полосы на аэродроме базирования, полк работал с аэродрома "Умбозеро".

Жили все ешё в тех бараках, в которых жили заключенные, когда строили этот

аэродром. Нравы были простые, курсантов включили в состав экипажей, много летали,

изредка пили водку, ловили рыбу, короче, все было хорошо. Надо отметить, что

вместе с полком перебазировались и части обеспечения, в том числе и авиационно-техническая

база вместе со своим подсобным хозяйством. А так как стационарных помещений для

свиного поголовья не было, то содержались свиньи на так называемом свободном

выпасе, то есть шлялись бесконтрольно по тундре, жрали все, что попадалось на

глаза, и конечно одичали от бескормицы.

Полеты закончились в 03.00. Почему надо выбирать такое время для полетов в

условиях "полярного дня", это гражданскому уму "нерастяжимо", как говорил один

мой знакомый замполит. Пока я заносил фотопленку в лабораторию, пока отмечал

необходимые снимки, экипаж ушел в барак. С аэродрома я шел один. Идти не далеко,

погода хорошая, светло, относительно тепло, иду, и жизни радуюсь. Но радовался я

зря. Как только я ступил на мостик через ручей, на другой стороне мостика я

увидел свинью. Вся моя прежняя жизнь прошла по военным гарнизонам, с домашней

скотиной я не общался, и, честно говоря, боялся я этих животных. Я повернул

назад, но и сзади стояла свинья. А эти свиньи уже озверели, были какие-то дикие

и явно очень голодные. Свиньи начали сходиться. Я вспрыгнул на перильца, но эти

подлые животные поднялись на задние ноги и начали есть мои "ботинки полетные

облегченные" с двух сторон. От страха за свою жизнь я совсем обалдел, достал

пистолет и решил пристрелить этих зарвавшихся свиней, и будь, что будет. Мне

повезло, подошли техники с аэродрома и пинками разогнали совсем не домашнюю

скотину.

На всю жизнь у меня осталась память о стажировке именно из-за этого случая. Ну,

ведь серьезно, могли и сожрать свиньи будущего начальника штаба авиационного

полка.

"Орлята учатся летать".

07.30 21 ноября 1978 года. Станция Ландыши, ДВЖД. Мороз - 25, снега - по колено,

ветерок метров 10, дует все время в лицо. Несколько лейтенантов ВМФ спрыгнули с

подножки вагона прямо в снег, подобрали свои чемоданы и сумки, побрели туда,

куда пошли местные жители. "Там" стояла грузовая машина, оборудованная будкой,

позже мы узнаем, что такие машины называются "коробка". Залезли в машину, дверь