Array Array - Морская Авиация - есть!

теплом самолете, а народ побрел на КДП, выяснять, как дальше жить будем. Через

час пришел правак, сменил меня, рассказал, что в 04.30, на гражданском аэродроме

мы никому не нужны, экипажи сидят в зале ожидания вместе с пассажирами, а

комэска ищет ВОХРу, чтобы сдать самолеты под охрану. Пошел в аэропорт. Пока

решали вопрос с охраной самолетов, проанализировали ситуацию. Позвонили с КДП

домой, узнали, что снег валит "лопухами", надолго, значит, встряли мы по-черному.

Личных вещей с собой нет, денег нет, одеты в "ползунки" и унты, в помещении

жарко. Пришел комэска, сказал, что самолеты сданы под охрану, посоветовал спать

сидя, а утром разберемся. Сели спать.

Утро. Кушать хочется, а негде. Курево кончается, а денег нет. Хорошо. К тому же,

мы никому не нужны. ВВС ДВО, ссылаясь на то, что мы, по большому счету, моряки,

отправляет нас на Амурскую флотилию, а их начальники про самолеты только в

академии и слышали. К тому же, нас надо заправить, а ТЗ не дают, кислорода нет,

и т.д., и т.п.,.... Нормальный военный бардак. Все мы вооружены пистолетами,

кому сдать - неизвестно, а народ, собрав последние деньги, поглядывает в сторону

вино-водочного прилавка, комэска нервничает. К обеду, то есть к тому времени,

когда во всей армии шел дневной прием пищи, а экипажи ракетоносцев продолжали,

как голодные бомжи, валяться на лавках в аэропорту, созрело решение: нас

отправить на плавбазу Амурской флотилии, а на завтра договориться с ВВС ДВО о

заправке самолетов. Поняв, что сегодня мы никуда не улетим, те, у кого были

деньги, сгоняли в магазин, и жить стало веселей. Только комэска хмурился, он не

пил из каких-то идейных соображений. Через 2 часа нас перевезли на плавбазу

Амурской флотилии.

Плавбаза представляла собой пассажирский теплоход, вмороженный в реку Амур,

который использовался как гостиница, но с военной командой и военно-морским

порядком на борту. Нас расселили по каютам, дали белье и полотенца, отвели в

баню, покормили, короче, проявили гостеприимство. Раздеваясь в бане, я обнаружил

в одном из многочисленных карманов 100 рублей, а по советским временам это были

большие деньги. Когда я поделился с товарищами этой нечаянной радостью, многие

стали относиться ко мне ещё лучше. После бани мы часть денег потратили на

традиционные русские напитки, употребили их по прямому назначению, и, чистые,

сытые и довольные легли спать.

Утром все поехали а аэропорт. "Зеленые" выделили нам необходимые средства, мы

заправили самолеты, сели ждать у моря погоды. У нас дома вот уже 3-й день шел

снег, начальство пробивало нам перелет в Кневичи, так сказать, в свою систему.

Через 4 часа ожидания, когда народ расползся по ларькам, поступила команда

срочно пройти контроль готовности к перелету у гражданского дежурного штурмана.

В штурманской комнате мы нарисовали маршрут, написали бортжурналы. Некоторых

членов экипажей пока найти не смогли, поэтому мы ходили толпой, представлялись

нужными в этот момент должностями, благо, погон на куртках нет. Старый, седой

штурман ГА решил проверить нашу подготовку к перелету. Мы смогли показать

документацию только двух экипажей, потому, что штурман третьего экипажа в этот

момент закупал на последние деньги свой любимый напиток - портвейн "Кавказ".

Купив "Кавказ", и сложив покупки в портфель, этот штурман прибежал на контроль

готовности, но по пути задел портфелем об стол, бутылка разбилась, и по карте,

которую он предъявил, живенько так бежали розовые ручейки. Наша подготовка, в

общем, была оценена по достоинству, еще раз покосившись на карту, залитую

портвейном, старый штурман рассказал особенности отхода и полета в приграничной

полосе. Мы ушли на Кневичи. Видимо, что-то не давало покоя старому штурману,

потому, что по радио, открытым текстом, прозвучало предупреждение в адрес органа

управления нашим полетом: повнимательней там, эти, - со звездами, уж очень

хорошо подготовлены. Прямо обидно стало за такое повышенное внимание.

В своей системе все стало на свои места. Поселили нас на аэродроме, в домике ДС,

кормили в столовой, мы заняли денег у товарищей и однокашников, купили

умывальные принадлежности, и даже по бритвенному станку на экипаж. Настораживало

то, что дома снег шел вот уже неделю, отсутствие перспектив перелета домой

угнетало. Да и нательное белье можно было сменить. Воцарились скука и уныние.