Алексей Ловкачёв - Приключения бывшего мичмана

Ротько, продвинутый товарищ не только в путешествиях на велосипеде, но и в своем ремесле. Его стихией является обеспечение безопасности виртуального пространства, поэтому проблема поиска попутчиков решалась в интернете. На велофоруме под известным названием «Поехали!», он и поместил свой призыв в надежде, что на 1‑й этап отзовутся попутчики:

«Еду по маршруту Брестская крепость — Малорита — Дивин (оз. Любань) — Пинск — Столин — Речица (ж/д ст. Горынь). Расстояние 295 км. Время — 4 ходовых дня, с 9 по 12 мая. Желаемый темп езды по пульсометру 130–140 уд/мин, это примерно 20–22 км/ч по асфальту или 15–17 км/ч по нормальному грейдеру. Будем ехать, чтобы всем было комфортно. Характер дорог оценить пока сложно, могу сказать точно, что дороги будут. Полагаю, что асфальта будет много, а машин на периметре — мало.

Цель: проехать там, где никогда не ездил на вело и, возможно, уже не буду.

С собой брать: паспорт, справку на посещение погранзоны, деньги на дорогу, еду и гостиницу, коврик, спальник, чехол для велосипеда, 3-литровую емкость для воды, котелок солдатский и КЛМН — кружку, ложку, миску, нож. Сам беру палатку–трешку, раздербаним на три части по 1,5 кг каждому, четвертому — топор, котелки. Остальное думайте сами… не маленькие.

Ночевки «что найдем»: гостиница, деревенский дом, заброшенный сарай, сеновал на обочине, если ничего, значит под кустом с костром. Обедать плотно будем на большом привале. Ужин по обстоятельствам, в зависимости от места ночевки. При необходимости с маршрута можно сняться в любой момент: железная дорога в северном направлении с максимальным удалением 45 км.

Культурная программа: рандомная (компьютерный сленг: в переводе с английского языка Random — случайный) , что попадется, то и посмотрим.

Если кто составит компанию, буду рад. Билеты куплены на 4‑х. Кто надумает присоединиться, имеет смысл плюсоваться после того, как возьмет билеты».

Сразу после публикации анонса подписались два Виталика, а перед стартом к уже почти сформировавшейся команде присоединился Дима. Двое, как и инициатор покатушек, работники банка, а четвертый — программист. Сомнений в попутчиках нет, с каждым уже накатана не одна сотня километров. Вновь образованный велоколлектив с нетерпением ждет часа «X», чтобы скорее окунуться в пыль и дождь дорог, в веселую непредвиденность дорожных приключений и начать отсчет своего движения к спортивной победе, которую надо было назвать «Периметр Родины».

Планом предусмотрено преодоление 110 километров с ночевкой в районе поселка Дивин на озере Любань или в палатке, по возможности под крышей базы отдыха «Волна».

Стартовали с самой западной точки Беларуси — города Бреста. В этом оказался свой дорогой сердцу каждого белоруса смысл — Брестская крепость, крепость–герой, в 1941‑м году вставшая неодолимым бастионом перед немецко–фашистскими оккупантами. Дата начала движения определена на День Победы — 9 мая 2013 г.

В Брест группа велотуристов прибыла в полночь с 8‑го на 9‑е мая. В преддверии Дня Победы Брестская крепость встретила участников велопробега торжественной и строгой подсветкой мемориального комплекса. Впереди неблизкий путь, поэтому, насколько позволяли обстоятельства, ребята быстро осмотрели крепость. Успели добраться до легендарной тридцатьчетверки, но были остановлены милицией. Конечно, танк никто угонять не собирался, однако посещение крепости ночью не допускалось. Ну что же, не беда, сюда они еще обязательно вернутся!

И вот начало дальней дороги!

Первопроходцы маршрута, будто буслы, встали на крыло–колесо и… полетели–поехали!!!

Первые километры даются легко, приходит вдохновение к преодолению всех невзгод и любых трудностей. Появляется ощущение полной свободы, и выносливый хребет железного коня не оставляет сомнений в своей надежности, что придает уверенности. Неистраченная сила зудит в мышцах, будто там кроется непонятно откуда взявшаяся энергия вечного двигателя. Ноги готовы вертеть педали, пока те не сотрутся или не сломаются от нагрузок, возникающих при неимоверном числе оборотов в минуту.

В кромешной тьме кавалькада велосипедистов не спеша, словно легким дуновением ветра, преодолевает мост через неторопливую реку Мухавец. Тихий шелест шин по черно–серому асфальту вторит радостной песне возбужденной души, а набегающий поток воздуха наполняет легкие кислородом свободы. Яркие лучи велофар белыми сегментами набрасываются на потемки и на миг выхватывают из них неясные тени, чтобы идентифицировать придорожные столбы, кусты и мелких животных, разбегающихся от наезжающих колес. На автомобильной трассе группа разогналась до приличной скорости. Для встречных машин мчащиеся на высокой скорости сумасшедшие туристы — не что иное, как привидения или НЛО, у которых фары расположены выше, чем у автомобиля, а расстояние между ними плавает. Группа порывистым сквозняком незаметно пролетает первую тридцатку километров, резко сворачивает на гравийку, где, переменив нежный шелест шин на грубый хруст щебенки, звучно материализуется.