Сергей Михеенков - Заградотряд

– Служу трудовому народу.

– Служи, солдат, служи… – И полковник прикрыл усталые веки, которые уже светились воском.

«И правильно, что взял, – провожая взглядом полковника и Марию подумал сержант Отяпов. – Всё равно за нашу разведку медали вряд ли дадут…»

2013. г. Таруса.

Пулемёт Гочкиса (Mle1909). Принят на вооружение французской армии в начале Первой мировой войны. Тогда же Россия закупила ружьё-пулемёт (ручной пулемёт) «гочкис» в количестве 540 штук, поставки закончились в январе 1917 г. В Россию к нему поставлялась матерчатая лента, которая, по причине перекоса патрона, затем была заменена жёсткой лентой. Оружие не показало особых достоинств, за исключением простоты устройства. Тактико-технические характеристики: патрон Лебеля с пулей 8 мм; масса 12,68 кг; длина 1187 мм; прицельная дальность 2000 м; боевая скорострельность 250 выстр./мин.; ёмкость ленты 24 патрона. Наряду с пулемётами «гочкис» ополченческие и бывшие ополченческие дивизии (получившие наименование и нумерацию общевойсковых, стрелковых) имели на вооружении французские пулемёты Шоша, американские Кольта и английские. Винтовки ополченцев отличались ещё большим разнообразием. Кроме хранившихся на складах иностранных винтовок времён Первой мировой и Гражданской войн ополченцы получили трофейное оружие, захваченное во время войны с Японией, Финляндией, в Бессарабии и Польше. Здесь были японские, чешские, немецкие, бельгийские, румынские, французские, английские винтовки и карабины.

Штатный боекомплект бойца стрелкового подразделения РККА 1941 г.: 120 патронов; из них 60 – в кожаных подсумках, которые крепились на поясном ремне; остальные 60 – в вещмешке. Обычно перед боем патроны из «сидора» выкладывались куда-нибудь поближе, то есть боец старался расходовать, прежде всего, боезапас, который хранился далеко и который в случае перемещения доставать труднее, чем из подсумков.

Имеется в виду бронетранспортёр «ханомаг» («Hanomag» Sd.Kfz 251). Средний полугусеничный бронетранспортёр. Предназначался для транспортировки мотопехотного отделения. Создан на базе полугусеничного артиллерийского тягача Sd. Kfz.11 фирмами Hanomag (шасси) и Bussing-NAG (бронекорпус). Производился серийно сразу несколькими фирмами в четырёх базовых вариантах, отличавшихся друг от друга в основном конструкцией корпуса. С июня 1939 г. по март 1945 г. изготовлено 15 252 машины. Основными модификациями были: основная серийная модель с открытым сверху бронекорпусом; самоходный миномёт; машина связи и артиллерийский тягач. В данном случае на позиции полка полковника Мотовилова вышли бронетранспортёры основной модели. Они, как правило, вооружались одним или двумя пулемётами. Экипаж 12 (2+10) человек. Боевая масса 9 тонн. Вторая модель – самоходный миномёт – имела следующее вооружение: 80-мм миномёт sGrWr34, находился внутри кузова, с боекомплектом 60 выстрелов, пулемёт MG-34 с боекомплектом 2010 патронов. Экипаж 8 человек. Машина связи оснащалась различными, в зависимости от назначения, радиостанциями, такими как FuG 4, FuG 5, FuG 6… Артиллерийский тягач для буксировки лёгких пехотных орудий калибра 75-мм, 105-мм лёгких полевых гаубиц и противотанковых пушек калибра 37-мм и 75-мм. Экипаж 7 человек. Вооружение – один пулемёт MG-34.

Имеется в виду второе наступление немецких войск на Москву, которое получило название «Тайфун». По количеству задействованных пехотных, танковых и моторизованных дивизий, вооружения других ресурсов операция «Тайфун» на тот период была самой мощной операцией, проведённой германским вермахтом во Второй мировой войне.

Комбриг в РККА являлся промежуточной ступенью между полковником и генерал-майором. Связано это было с тем, что в действующей армии стало достаточно распространено тактическое соединение больше полка и меньше дивизии. Комбриг имел в петлице один ромб. Персональное звание «комбриг» введено в 1935 г., хотя должность командира бригады существовала значительно раньше. Обычно комбриг командовал бригадой, редко – дивизией. В военно-политическом составе ему соответствовало звание бригадного комиссара. В 1940 г. в связи с введением генеральских званий представители высшего комсостава, в том числе комбриги, были проаттестованы. Тем не менее даже с началом Великой Отечественной войны некоторые из них продолжали носить звание комбрига. Связано это было с несколькими причинами. Во-первых: некоторые комбриги в связи с недостаточно удовлетворительным исполнением служебных обязанностей аттестацию не прошли. Во-вторых, в период аттестации довольно многие из них находились в заключении и не имели возможности вовремя пройти аттестацию.