А. Корякина - Дорога в облаках

Я ждала этого рейса. Гонконг – или Сянган – специальный административный район Китайской Народной Республики, расположенный на Коулунском полуострове, с запада, юга и востока омываемом Южно-Китайским морем. В 1842 году Гонконг был захвачен Великобританией, но формально арендован на девяносто девять лет и на этот срок являлся английской колонией. После завершения договора аренды в 1997 году Китайская Народная Республика вернула суверенитет над территорией. Но Гонконг оставляет за собой контроль над законодательством, полицейскими силами, денежной системой, пошлинами и иммиграционной политикой и т. д. Кстати, я спросила на обратном рейсе у пассажирки из Гонконга: «Гонконг – это Китай или нет?», она задумалась, а потом ответила: «Это как бы Китай, но и как бы отдельно от него, то есть и Китай, и нет».

Прилетели мы утром. Поселили нас в «Novotel» рядом с аэропортом на другом острове. Номер был с видом на несколько высоток и прекрасные зеленые холмы. По другую сторону виднелось Южно-Китайское море. Острова здесь соединяются дорогами и метро. Бригадир подсказала, что есть интересная достопримечательность – Большой Будда: фуникулёр на подъем на гору стоит рядом с отелем. Я, как всегда, заселилась в номер с девочкой, которая собиралась ехать со мной. И к нам присоединился коллега.

У входа в отель на площади стояло много разноцветных слонов с человеческий рост. Втроем мы вышли из отеля через большой торговый центр и прошли к очереди на подъем. Мы долго изучали варианты билетов – не потому что мы глупые, а потому что долго стояли в очереди…. Очень долго… Выбрали мы билет в одну сторону, где кабинка с прозрачным дном – а в другую обычную кабинку. В стеклянные кабинки пускали без очереди – ну хоть тут стоять не пришлось.

Внутри были только мы втроем и один мужчина.

Остров Лантау, на котором находился Будда, очень зеленый. Это радует глаз. Деревья здесь буквально на каждом шагу. Кабинка фуникулёра неслась не очень высоко вдоль дороги, пересекала часть моря, отделявшую остров. А поднимаясь всё выше и выше, мы могли увидеть острова и потрясающие зеленые горы. Высотки стояли небольшими группами по девять домов вплотную друг к другу, как бы вырастая из зелени деревьев у подножья гор. Несмотря на своеобразную и неинтересную архитектуру, они практически не портили впечатления от города. Глядя на пол кабинки, казалось, что летишь над океаном, деревьями… Под ногами проплывали баржи. Мы перелетели на территорию другого острова, и всё ещё поднимались вверх. Виднелся аэропорт и идущие на посадку самолёты. Погода была шикарная – солнце светило, голубое небо – то, что надо, чтобы смотреть на панорамы с высоты гор. Вдалеке появился центр – до него надо будет доехать… Горы …. Горы… я не знаю, как передать словами ту красоту рельефа, который открывался перед глазами, когда фуникулёр поднял нас ещё выше. Сейчас мне кажется, что уставшая после десятичасового полета я не смогла оценить той красоты или даже насладиться ею в полной мере. Под ногами между деревьев проглядывалась тропинка, по которой иногда встречались люди, идущие наверх пешком. Справа через ущелье между гор было открытое море. На однойиз вершин уже можно было увидеть статую Будды, сидящую в позе лотоса.

Это была самая долгая поездка по канатной дороге. Ngong Ping Cable Car является самой длинной двухканатной дорогой – почти шесть километров. Наверх к туристической деревне с Большим Буддой канатная дорога подняла нас за полчаса. Вышли на улицу деревни Нгонг Пинги и пошли по дороге между маленьких домов в сторону статуи, которую видно было со всех точек. Жара была ужасная – хотелось вылить на себя бутылку воды. Мы пытались идти в тени деревьев вдоль аллеи со статуями маленьких китайских воинов.

Дошли до Будды. Высота статуи – тридцать четыре метра. До неё нужно подниматься по лестнице из 268 ступеней. Возле Будды шесть статуй, которые преподносят ему дары.

Недалеко от статуи внизу стоит Монастырь По Лин. Около него пасутся коровы. Перед монастырем горят огромные свечи.

Мы вернулись в отель. Ехать со мной в центр никто не хотел. Коллеги устали и пошли спать. Бригадир предупреждала, что командир очень строгий и надо будет отпрашиваться. Он, конечно, бы не отпустил. Я попросила соседку по номеру прикрыть меня и ушла одна в город. На ресепшене попросила карту. Сотрудник отеля, объяснил, куда и как лучше ехать и заверил меня, что это самый безопасный город в мире и мне нечего бояться ехать одной.