Дмитрий Зорин - Сказка и быль

Мать и отчим девочек были людьми малограмотными и должным образом помогать им в учёбе и тем более контролировать их в этом возможности если у них и были, то весьма ограничены. В своё время их отец, а наш родной дядя попросил меня не оставить без внимания. Эту задачу в какой-то степени пришлось решать мне, особенно это касалось Татьяны. Из всех детей она росла самой развитой, но и лени было не занимать. Я ходил в школу, где она училась, чтобы быть в курсе как оценивают её знания и усердие учителя и из этого строилась наша с ней совместная работа. Не всегда было всё гладко. Способностями её Бог не обидел, но усердием и прилежанием не наградил. Мне это напоминало самого себя в её годы, и поэтому я старался оградить её от неприятных последствий. Думаю, что мне это в какой-то степени удавалось. Во всяком случае, она нормально завершила школьную программу обучение, что позволило ей найти своё место в жизни и самостоятельно её обустроить. Какое-то время она работала у брата на радиозаводе, а потом не знаю с чьей помощью мужа, брата Виталия или племянника Константина освоила профессию стюардессы и до пенсионного возраста работала в КрассАэро на разных типах самолётах. Вся её семья в какой-то степени связана с аэрофлотом. И муж, и сын и дочь и зять в разное время трудились в этом ведомстве, а сын и зять трудятся и сейчас. Необходимо констатировать, что значительная (женская) часть генеалогической ветви фамильного геральдического древа Зориных вследствие вступления в брачные отношения сменили девичьи фамилии на фамилии супругов. И вместе с ними продолжили генеалогическое развитие их фамильных родословных составляющих. Так от нашей генеалогической ветви Зориных с помощью её женской части получили развитие родословное древо Оводовых, то же Жильцовых, Зотиных и т. д. В этой среде и проявилась тяга к авиации у нескольких поколений. Мой брат Виталий Оводов и его сын Константин — командиры летательных аппаратов, их дети и жёны тоже связаны с аэрофлотом. Моя сестра Татьяна и её муж Вячеслав до пенсионного возраста летали и работали на наземных объектах. Их сын Вячеслав окончил Санкт-Петербургский авиационный инженерный институт и сейчас работает в Московском аэропорту «Внуково». Судя по мужской части их потомства, дело на этом не закончится.

Младшая из сестёр Наталья, всю свою трудовую жизнь связала с железной дорогой. У неё, наверное, две записи в трудовой книжку: запись о приёме на работу, и запись об увольнении в связи с уходом на пенсию по возрасту. Личная жизнь, как и у её сестёр, особо благополучной не назовёшь. У каждого, как и у многих из нас были свои проблемы в личной жизни, и каждый их решал по-своему. Я ни когда не берусь давать какие-либо оценки этой сферы жизнедеятельности человека, и ни кому не советую заниматься этим неблагодарным делом. Во всяком случае, они с мужем вырастили двоих сыновей, которые ведут самостоятельный образ жизни.

В этой главе я познакомил читателя с частью генеалогического развития по родословной нашего фамильного древа, которое происходило в одно с моим поколением жизненный период. Развитие наших современников живших в это время и в этой стране за редким исключением не отличалось особым различием, за исключением села, возможности сельчан были более ограничены, чем городского населения. В дальнейшем в своих воспоминаниях я вынужден буду в какой-то степени приводить сравнительный анализ общественного развития и своей жизни и близких мне людей, в том числе и по родословным связям к происходящим в стране и обществе событиям свидетелями или участниками которых мы становились. Это продиктовано стремлением к максимальной объективности в своих исследованиях и желанием привлечь читателя к осмысливанию описываемых событий.

Шёл 1954 год — девятый послевоенный год. За это время в стране и в мире произошло много событий, отдельные из которых буквально потрясли представителей старшего и в том числе нашего поколений Они перевернули все наши прошлые представления о мире, в котором мы росли, о нашем восприятии происходящих вокруг нас процессов. Многое становилось для меня и моих сверстников значимым.

Вторая половина 1954 года прошла под впечатлением официального визита Н. С. Хрущева в КНР.

Это было «первое в истории появление советского лидера в коммунистическом Китае. В то время советско-китайская дружба не подвергалась ни малейшему сомнению» [5, с.288— 289].