Дмитрий Правдин: Записки из арабской тюрьмы

Итак, едем в легендарный Карфаген! Наскоро позавтракав, вышли на улицу ждать автобус, опоздал всего на час, вместо 6-30 приехал в 7-30. Автобус с кондиционером, места все заняты, гид — араб, но хорошо говорит по-русски. Ехать чуть больше 150 км. Едем на север, в столицу — город Тунис, на окраинах которого и находятся развалины древнего города. Гид все шутит, рассказывает о житье-бытье своего народа, об его истории. Свой рассказ пересыпает многочисленными анекдотами. Так за два часа добрались до столицы.

Дорога оказалась приличной, еще французские колонизаторы в свое время построили, на века. Ландшафт типично средиземноморский — цепочки виноградников и апельсиновых деревьев. Тунис хоть страна и мусульманская, алкоголь под запретом, но вино они производят свое, французы их когда-то научили, благо климат благоприятный для виноградарства. А вот сейчас для туристов вино делают, говенненькое, правда, зато свое. Лес, как таковой, отсутствует. Много полей с работающими тракторами. Говорят, в Тунисе по три урожая картофеля собирают. Думаю, это правда, так как мне потом в январе довелось свежую картошку есть.

Тунис город большой, гид утверждает, что два миллиона человек в нем проживают, не знаю, насколько это правда, но в справочнике читал про миллион сто тысяч. Вообще тунисцы склонны все свое хвалить и везде преувеличивать, все у них самое лучшее, да и только у них, ну прям не страна, а пуп Земли.

Городские улицы своеобразные, с восточным колоритом, узкие и извилистые, дома большей частью двух-трехэтажные с плоскими крышами. Встречаются и 8—9-этажные с современной европейской планировкой, но таких мало. При въезде в столицу с правой стороны гид указал на супермост, который возводят японцы. Мост и правда хорош, но как попали сюда представители Страны восходящего солнца — не пояснил. Одно ясно — такой мост тунисцам не по зубам. Из транспорта видели автобусы, такси, трамвай. Последний они с гордостью называют — «метро». Также непонятно почему. По мне трамвай и в Африке трамвай.

Город раскидан по берегам тунисской бухты, но место красивое. Сама бухта напоминает подкову с лазурной водой, обрамленной городскими кварталами. Как мы ехали, понять было довольно сложно, так как автобус постоянно петлял по узким туземным улочкам. Наконец мы подъехали к музею мозаики Бордо.

Музей расположен в бывшей резиденции последнего тунисского бея, которого восставшие массы скинули с престола в 1956 году. Здание построено в начале восьмидесятых годов 19-го столетия и отвечало всем запросам мусульманских правителей того периода. Это было государство в государстве, со своим гаремом, войском, кухней и т. п. Бей мог там жить безвылазно, ни в чем не нуждаясь и не боясь за свою безопасность.

Из интерьера того времени мало что сохранилось. Осталась лишь часть кухни и гарем. В качестве экспонатов здесь собраны панно из римской и карфагенской мозаики, античные скульптуры. Мозаику, я так понял, археологи отдирали от стен на различных развалинах той эпохи, а затем помещали прямо на стены музея, возвращая первозданный вид.

Скульптуры, представленные в экспозиции, заслуживали особого внимания, так как были почти все с отбитыми носами и половыми органами у мужчин и грудями у женщин. Оказывается, на протяжении чуть более ста лет (6–7 век н. э.) Тунисом владели вандалы — представители германских племен. Потом их прогнали арабы, но пока Тунис был в руках этих самых вандалов, те вот таким образом обезобразили скульптуры, оставшиеся здесь в большом количестве после римлян. Зачем они так поступили? Никто не знает ответ на этот вопрос, одно слово — вандалы!

После Бордо поехали в Карфаген. Его развалины находятся на окраине современной черты города, в принципе мало что осталось от былого величия. Самое интересное, что это не развалины того легендарного Карфагена, который основали в IX веке до нашей эры финикийцы под предводительством принцессы Эллисы.

После окончательного поражения государства Карфаген в третьей Пунической войне во II веке до нашей эры римляне в прямом смысле стерли одноименный город с лица земли, так они его ненавидели. И лишь в I веке до нашей эры, более чем через сто лет, Юлий Цезарь повелел построить здесь новый город с одноименным названием. Вот развалины Римского Карфагена и сохранились до наших дней. Для обозрения туристов огорожен небольшой участок примерно в один квадратный км. Большая часть древнего города была разграблена в результате многочисленных войн, часть погребена под землей и лишь незначительная часть представлена для экспозиции.