В те дни, скорее всего тайно сговорившись с немецким командованием о сдаче Киева, генерал Власов, командующий войсками, защищавшими город, недостаточно информировал Москву о реальных возможностях продолжать защиту столицы Украины. На данном театре военных действий было достаточно войск, способных еще долго защищаться. Значительное количество наших войск выходило из окружения в районе Белгорода – Харькова – Чугуева. Думаю, Власов остался в Киеве специально, чтобы сдаться немцам, а два месяца спустя инсценировал свой выход из окружения под Киевом. Мой же командующий генерал Астахов переоделся в простого мужичка, отпустил себе длинную бороду и вышел из окружения только через три месяца. Официально же предатель Власов, в чине генерал-лейтенанта, сдался под Новгородом.
На рассвете того дня, когда немцы должны были войти в Киев, я еще находился в городе. Своего самолета, на котором прилетел, на аэродроме я уже не застал. Кто-то уговорил моего авиатехника, и они смылись. Мне пришлось опять на «паккарде» вернуться на аэродром Борисполь. Здесь я собрал всех «безлошадных», то есть летчиков без самолетов, выстроил их в колонны, назначил старшего и приказал двигаться, и только ночью, в направлении Харькова, чтобы выйти из окружения. Сам заскочил в Киев, а оттуда – на аэродром Жуляны, где до войны находились наши авиационные ремонтные мастерские. На стоянке я обнаружил учебный двухместный истребитель Ут-4, при котором находился и механик. Последний страшно обрадовался моему появлению. Раньше мне не приходилось летать на истребителях. Но авиатехник по-быстрому рассказал мне про него. Я лично порулил по аэродромному полю, и мы взлетели, когда немцы уже входили в город. Нас обстреляли, но я успел уйти в сторону и нормально долетел до Драбаво, где располагался Главный командный пункт Юго-Западного фронта.
К нашему появлению ГКП был уже разгромлен немцами, а авиаполк, замаскировав свои самолеты копнами убранного хлеба, не знал, что делать. Их постоянно бомбили немцы. В полк входили две авиаэскадрильи истребителей: И-16 и И-153. Я приказал эскадрилье И-153 лететь напрямую в Харьков, так как это расстояние они могли преодолеть без заправки, а сам стартовал с группой на И-16 на Полтаву. К тому времени город находился уже под немцами. Поднялись мы в воздух в обеденное время, приметив, что немцы в обед не летают. Сели на аэродром, что размещался в пятнадцати километрах от Полтавы. Аэродром пустой. Батальон авиационного обслуживания отсутствует, а дело уже к вечеру. Смотрю, мои летчики сбиваются в кучу и собираются выходить на дорогу, по которой непрерывным потоком шло движение: транспорт, разный народ, военные, гражданские. Ну, я их предупредил... по-русски!!!
Сам вышел на дорогу, остановил авиационный заправщик, привел его на аэродром, заправил бензином все свои И-16. И вскоре мы уже взяли курс на Харьков.
Все это очень отчетливо всплыло в моей памяти, когда весной 1944 года, направляясь во 2-ю воздушную армию к генералу Красовскому, я заехал в Киев.
По всему пути 4-й воздушной армии, освобождавшей Австрию, Германию, Чехословакию, на дорогах войны попадалось очень много брошенных собак отличнейших пород. Отец подбирал их всех. Одно время у него было до семнадцати собак. И конечно, все эти доги, сеттеры летали с ним в самолете, так как хозяин передвигался именно таким способом. Мама вспоминает: вот к самолету по летному полю идет отец, забегая вперед, крутятся рядом штук шесть-семь собак; следом – адъютант Яша Куцевалов, за ним – ординарец. Замыкает шествие мама. К тому времени, когда она поднималась в самолет, все собаки сидели уже на своих местах. Был, например, очень гордый обидчивый дог Лева. Как-то, моя полы, мама махнула в его сторону тряпкой со словами: «Ну, пошел отсюда, разлегся...» Так он после этого неделю не притрагивался к пище. Из самых любимых у отца была Зорка, небольшая, рыже-шоколадная, с шелковой шерстью, из породы охотничьих ирландских сеттеров. Долгое время она сопровождала его на веселые охоты, боевые вылеты, местные каботажные перелеты. Отец плакал буквально настоящими слезами, когда его «возлюбленную» увели. Как и все красавицы, она была чрезвычайно доверчива. Заезжий, вернее, залетевший на пару часов полковник N без труда заманил ее в свой самолет. Рыжая дурочка в ожидании отца привычно первой впрыгнула в кабину. Больше ее никто не видел. Лет тридцать отец на определенной рюмке оплакивал историю этой любви. Негодовал жутко. Прощая многим куда более серьезные обиды, эту не смог ни забыть, ни простить.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу