Джереми Кларксон - Автомобили по Кларксону

Почему они не могут приехать к полудню, чтобы греметь своим дерьмом и никого при этом не беспокоить? В разгар рабочего дня они спокойно могут припарковаться посередине дороги хоть на целый час, и никому до этого не будет дела.

Дальше по списку идут водители фургонов. Что заставляет этих людей думать, что их транспортное средство на три дюйма уже, чем есть на самом деле? Или они получают за каждое сбитое зеркало по пять фунтов премиальных?

Нет зрелища ужаснее, чем узкая улочка с припаркованными автомобилями, по которой пытается проехать фургон с тремя пассажирами.

Нет, он не сбрасывает скорость, что уже само по себе напрягает, и ты прекрасно осознаешь, что уже через пару секунд лишишься дорогостоящего зеркала с водительской стороны. Он несется со скоростью минимум сто миль в час, а еще хуже, если это Astramax.

Я затрудняюсь сказать, в какой компании по грузоперевозкам работают самые отъявленные маньяки. Доставщики газеты Evening Standart вполне могли бы претендовать на лавры самых суицидальных людей, но титул самых жестоких камикадзе я бы отдал водителям почтовых фургонов.

Я никогда не видел объявления о наборе водителей почтовых фургонов, но подозреваю, что работодатели настаивают, чтобы в резюме претендентов была обязательная отметка об участии в гонках Grand Prix. Хотя, возможно, они просто набирают персонал из отделения шизофрении в психиатрических клиниках.

Понимаете, в чем дело, ведь все эти молочники, почтальоны, мусорщики, сантехники, плотники и остальные люди с прическами в стиле группы Take That и белых носках в жизни самые обыкновенные люди. Они живут среди нас, водят обычные машины, они заботливые, симпатичные и вежливые граждане.

Но все меняется, стоит им сесть за руль своих фургонов. Когда я начинаю думать о школьных автобусах, это пугает не на шутку.

Если грузовики столь очевидным образом меняют психику человека, который в них забирается, то чем учителя отличаются от остальных?

Компания Citroen, видимо, знакома с этой проблемой и поэтому открыла специальные курсы, на которых школьные учителя проходят однодневный курс безопасного вождения. На таких курсах им рассказывают, как правильно пользоваться системой безопасности, как проверять техническое состояние автомобиля и как безопасно управлять транспортным средством.

Новый пятнадцатиместный мини-вэн Citroen оборудован трехточечными ремнями безопасности и индивидуальными сиденьями с высокой спинкой.

Всем, конечно, понятно, что такой школьный мини-вэн будет управляться так, как будто у водителя дым из штанов валит, зато теперь в случае аварии, после того как учитель вылезет из покореженной машины и вновь станет обычным человеком, он сможет легко убедиться, что его подопечные живы-здоровы и все в порядке. Ну а если они не живы-здоровы, то он сможет адекватно оценить степень увечий и оказать первую помощь.

Огоньки Рождества замелькали уже где-то в конце августа. Санта-Клаус был замечен, когда собирал с деревьев сережки для праздника урожая.

И теперь, когда Рождество практически у порога, церковные лидеры пытаются донести до наших ушей, что Рождество — это кое-что больше, чем массовая попойка. Это даже больше, чем проблема поиска слов благодарности за подаренные новые носки.

Этот праздник, конечно же, больше, чем сидение перед экраном телевизора после ланча и удивление, почему твой пухленький животик, который тридцать лет кряду был «впуклым», теперь выглядит сильно «выпуклым».

Тем, для кого Рождество связано со всей этой дребеденью, хочу напомнить, что вообще-то это сугубо религиозный праздник, название которого связано с рождением человека по имени Иисус Христос. Он по жизни сделал много хорошего — воскрешал людей из мертвых, ходил по воде, превращал воду в вино и тому подобное.

Размышляя обо всем этом, я поймал себя на мысли: если бы во времена Нового Завета уже были автомобили, то какие модели были бы у персонажей Евангелия?

Иосиф был плотник, и я могу дать руку на отсечение, что он пользовался бы мини-вэном Vauxhall Astramax.

По словам епископа Даремского, Иосиф был человек отчасти легковерный. Отсюда я могу сделать выводы, что его мини-вэн был дизельным. Это нормально, потому что Astramax — единственное транспортное средство, на работу которого совершенно не влияет, бензиновый он или дизельный.

Работай он хоть на ослиной моче, Astramax все равно будет быстрее любой машины. Во всяком случае, когда я еду за рулем машины любой марки и вижу сзади Astramax, я сворачиваю к обочине и пропускаю его вперед. Я видел, как эти парни несутся по шоссе M1 на скорости 170 миль в час. Отсюда я делаю выводы, что фирме «Иосиф и сын» всегда можно было бы позвонить, если бы у вас вдруг сломалась подставка под телевизор как раз накануне трансляции новогоднего представления.