Виктор Дыгало - Так повелось на флоте... [Очерки]

Советские моряки гордятся традициями, связанными с Военно-морским флагом, и свято хранят их.

Корабль немыслим без флага. Каждый день его жизни начинается с подъема и кончается спуском флага. По положению флагов можно определить, что переживает корабль: радость (подняты стеньговые флаги и флаги расцвечивания) или печаль (приспущенный флаг), стоит ли на якоре (поднят гюйс, флаг — на кормовом флагштоке) или идет в бой (государственный и военно-морской флаги — на стеньгах мачт), считает себя победителем, даже погибая (поднятый флаг на мачте), или побежденным (спущенный флаг).

Корабельный устав четко определяет порядок вручения, подъема и спуска Военно-морского флага на боевых кораблях и вспомогательных судах ВМФ.

Военно-морской флаг — Боевое Знамя корабля — вручается кораблю при вступлении его в строй и зачислении в состав ВМФ.

Командующий флотом или назначенный им адмирал (офицер) в торжественной обстановке зачитывает приказ о вступлении корабля в строй и вручает командиру корабля Военно-морской флаг. Командир принимает его, проносит на руках перед строем всего экипажа, пристопоривает дли подъема на кормовом флагштоке или гафеле, а затем по команде командира соединения поднимает его. Звучит Государственный гимн СССР. Весь экипаж приветствует поднятие флага протяжным «ура».

При исключении корабля из состава Военно-Морского Флота производится торжественный спуск флага. Командир корабля в присутствии командира соединения также лично выполняет эту церемонию.

Традиция подъема и спуска флага, салютов и приветствий в связи с этим начала складываться с созданием российского регулярного флота. Считается, что в отечественном флоте рождение церемониала подъема флага связано со спуском на воду в 1667 году первого военного корабля «Орел». Свое законодательное закрепление эта традиция, как и другие военно-морские ритуалы, получила в 1720 году в «Уставе морском о всем, что касается доброму управлению в бытности флоту в море», утвержденном Петром I. «…Поутру прежде должно выстрелить из пушки и ружей, — говорилось в уставе, — потом играть на всех кораблях марш, бить поход, поднимать флаг, а по поднятии флага играть и бить обыкновенную зарю… В какое бы время флаг подымаем ж спускаем ни был, всегда надлежит как при поднятии, так и опущении оного бить в барабаны поход и играть марш».

Когда солнце только-только показывалось над горизонтом, на флагманском корабле горнист начинал исполнять сигнал «Заря». Его дублировали горнисты на других кораблях. На флагманском корабле барабанщик выбивал дробь — раздавалась барабанная дробь и на других кораблях. Наконец с флагмана раздавался пушечный выстрел, возвещавший начало нового дня на военных кораблях. Аналогично проводился и ритуал вечерней «Зари».

За многовековую историю русского флота этот церемониал претерпел большие изменения.

Вот как описана Леонидом Соболевым заключительная часть ритуала подъема флага в книге «Капитальный ремонт»: «…Безмолвный и быстрый, испрашивающий разрешения поворот вахтенного начальника к командиру, разрешающее прикосновение командирских пальцев к козырьку фуражки — и молчание российского императорского флота окончилось:

— Флаг и гюйс поднять!

Одновременно, враз, лопнула тишина.

Колокольный звон склянок. Резкие фанфары горнов, подобранных нарочно чуть не в тон. Стук весел, взлетающих над шлюпками вертикально вверх. Свист всех дудок унтер-офицеров. Трепетание ленточек фуражек, сорванных одновременно с тысяч голов. Двойной сухой треск винтовок, взятых на караул: ать, два. Флаг медленно ползет к клотику, играя складками… Потом установленная мелодия горнов и воздух в унтер-офицерских легких кончаются. Флаг доходит до места в тишине.

…Горны вскрикнули коротко и высоко, и зачарованный молчанием и неподвижностью флот сразу ожил. Фуражки взлетели на головы, караулы взяли „к ноге“, повернулись, приподняли винтовки и исчезли в люках».

Таким был этот ритуал накануне Великого Октября.

Ныне церемониал подъема флага во многом подобен прежнему.

Находясь в море на ходу, корабли не спускают флаг ни днем ни ночью. На якоре подъем флага производится ежедневно и в точно установленное Корабельным уставом время: в рабочие дни — в 8, в выходные и праздничные — в 9 часов. Опускается флаг с заходом солнца, а в полярных морях — в час, указанный в специальном приказе командующего флотом. Если корабль выходит в море после захода солнца, он поднимает флаг в момент перехода из положения «на якоре» в положение «на ходу».