Юрий Кондратьев - Канада, Газетный мальчик

Главное когда его за руку схватишь, с поличным, так такой у него взгляд наивный и удивленный, что самому стыдно становится, что уличил его. Да и не отпирается оно, обычно. А объяснеие до того простое, как у ребенка из детсада.

- Знаешь, вот смотрю - лежит! Ну и подобрал я, дабы никто не споткнулся!...

- Так лежит же возле меня, отвертка эта факанная, пока я за пассатижами потянулся?

- Да, а я знаешь подумал что кто-то уронил...

В общем разговор невозможен. Дать бы в лоб за рукоблудие, как иной раз в родном "совке" лечили таких, ан нет. Тут сразу и загремишь под фанфары, как же, иммигрант на урожденного руку поднял - ЧП! А адвоката личного нет, нанимать же, себе дороже, от 70-ти и до нескольких сотен в час.

Дорога пустая, прямо снежная целина. Машину "водит" здорово, но руки рулем работают автоматически. Снегоуборочные машины выйдут часика в четыре, а пока наше время, время газетных деливери. По ихнему, пэйпер-боев, газетных мальчиков. Я правда из мальчиков уже давно вышел, чай 45 разменял, но вот подвезло до такой экзотической должности на Западе "подняться". Знал бы когда, что после 27-ми лет профессиональной работы по всем областям электроники, да в мальчики - разносчики угожу... Да ещё рад, что хоть это есть, другие вообще без работы кукуют. Это только некоторым подвезло. Кто машины заправляет, кто пиццу развозит, кто газеты, как я. А большинство и этого не имеет. Ну а чему тут удивляться?

У нас же в России что о Западе знают? Высокоидустриальные, передовые, развитые, демократичные и т.д. и т.п., в общем весь набор восхвалений. Ну а на деле что?

Не знаю как там в Америке, говорят что с работой проще, а здесь, в Канаде дело швах! Индустрии кот наплакал. Как таковой, её вообще нет. Ну разве пара-тройка автозаводов по сборке машин из комплектующих поставляемых из США, это индустрия? Пяток небольших компаний по плавке железа, гордо именуемых сталилетейной промышленностью Канады, находящихся в крохотном городишке под названием Гамильтон - индустрия? Да у нас один завод, в Грозном выпускал стали больше, чем эта "промышленность", хотя у него литье побочным было. А эта горстка нефтехим производств на самом севере Альберты, это промышленность? Лично у меня, выросшего в городе нефтехимии, это буйный смех вызывает.

Собственно Канада это не сильно скрывает, хотя абсолютно не афиширует, что главная и основная индустрия - сервис. Но узнаешь это только потом, когда уже здесь оказываешься. Что такое "сервис" пояснять надо? Ну думаю не стоит, сейчас народ ушлый, подкованный, все знает. Вот и получается, что основное и самое распространенное занятие - это торговля.

Торгуют всем, от шампуней и страховок до.... . Даже и перечислить трудно. Даже название такое хитрое выдумали для маскировки: "бизнесмен". Раньше, ещё в "совке" у меня ассоциация была бизнесмена с каким-то умным солидным мужиком, который трансформирует деньги во что-то солидное, приносящее пользу обществу, ну что-то типа мецената. Конечно, наивно звучит, но что-то в виде этого. Ну и конечно этот человек должен был быть несомненно умным, образованным... Зато теперь есть повод над своей наивностью посмеяться. Какой там ум, какое образование, какая там польза обществу?

Впереди небольшая лощинка. Пора и задуматься немного, как её проскочить. Да, собственно, что задумываться, водительские рефлексы или есть или нет. Мотор работает, резина нормальная ну а дальше Бог не выдаст..., значит повезет. Скатываюсь в лощинку и не теряя скорости вперед., ...ну родная, не выдай! Осталось метров 20..., 15..., 10..., 5... на последнем издыхании скребу колесами балансируя на "переломе" .... ВСЕ! Ну теперь можно и закурить, ещё пара кварталов и несколько виражей на маленьких улочках и площадка в конце тупиковой улочки. Сюда приезжает большой трак с пачками газет. Немного раньше его приезжает вэн с дежурным мэнеджером нашего участка. Он раздает нам списки наших клиентов на участке с изменениями.

На моем "руте" в пределах 250-260 клиентов. Но каждый день коррективы. Кто-то закрывает подписку, кто-то открывает, кто-то закрывает на несколько дней, в общем стабильности никакой. Поэтому каждый день новые списки. Развлечения минут на 15-20 все списки прошерстить и внести пометки в свой личный список. Это помогает коротать время до приезда трака.

Прибытие трака по графику в 2:30. Но это только так говорится. Является он, когда захочет. Ну конечно объективных причин масса. Начать с того, что печатается газета не в самом Торонто, поэтому пока ещё привезут, да по такой дороге. Да и статьи иногда какие-то снимают, уж не знаю зачем. Вроде и так в газете никакой политики, один мусор, но им виднее. В лучшем случае трак приходит в 3, но это довольно редко. По крайней мере с половины четвертого уже можно начинать волноваться.