На этом письме начальник госпиталя написал: «Отпустить до 18.00…»
В этот же день в штабе 1-го Белорусского фронта Овидию вручили партийный документ.
Шла осень 1944 года. Советские войска полностью освободили Белоруссию. Чтобы сдержать наступление Красной Армии, командование вермахта создало мощную оборонительную систему между Вислой и Одером. Для выявления системы этой обороны в тыл немецко-фашистских войск был направлен ряд разведывательных групп. В район Познани, в «Вартеланд», как именовалась в третьем рейхе территория, отторгнутая по декрету Гитлера у Польши, штабом 1-го Белорусского фронта в ночь с 27 на 28 октября была десантирована группа в составе девяти человек под командованием младшего лейтенанта Константина Островского, значившегося теперь Домбровским и «Куликом».
Константин Александрович Островский — широкоплечий, среднего роста, смуглолицый, с копной темно-русых волос и добрыми глазами — до войны окончил три курса Московского Государственного педагогического института. В Красную Армию пришел в августе 1941 года. Около шести месяцев служил в воздушно-десантных войсках. Потом его зачислили в разведку. Предстояла работа в тылу немецко-фашистских войск, на временно оккупированной территории Белоруссии. С волнением ждал Константин Островский встречи с вражеским тылом. Из-за плохой погоды дата вылета откладывалась несколько раз. И вот долгожданный день пришел. Вторник, 30 июня 1942 года. Было приказано к 15 часам быть готовым к выезду на аэродром. Разведчикам группы, в состав которой входил Константин Островский, не требовалось никаких лишних напоминаний о проверке оружия, подгонке снаряжения. В 15 часов разведчики погрузили свой груз на автомашину и под добрые напутствия провожавших товарищей отправились на аэродром.
Разведгруппа приземлилась в районе города Калинковичи. А потом начались схватки с карателями, разведка объектов противника, минирование дорог… На Большую землю Островский вернулся в конце 1943 года. А весной снова десантировался во вражеский тыл. 13 мая он, возглавляя группу разведчиков, был заброшен в Польшу, в район города Острув. Из вражеского тыла вышел 14 августа. За успешное выполнение заданий награжден орденом Красного Знамени и медалью «За отвагу». И вот теперь в третий раз Константин Александрович Островский находится в тылу фашистских войск…
На этот раз группа приземлилась в пуще Нотецкой, в четырнадцати километрах северо-восточнее поселка Вронки. До Берлина не более двухсот километров. А в сорока пяти километрах на юго-восток находится крупный промышленный центр и крепость Познань.
Аккуратно убранный, редкий лесной массив со множеством открытых лугов не обрадовал разведчиков. Им негде было здесь укрыться.
28 октября 1944 года Островский доложил в штаб 1-го Белорусского фронта:
«К месту назначения прибыли благополучно. Приступаем к выполнению задания. Кулик».
А через несколько дней штаб получил тревожное донесение:
«Ведем бои с карателями».
Вскоре Домбровский радировал: «После боя 1.11 с. г. в четырех километрах севернее деревни Стобница на место сбора не прибыли два бойца отряда…»
4 ноября Центр радировал Островскому:
«Проявляйте максимальную бдительность… Срочно перейдите в другой район… Сообщите, где сможете принять груз с боеприпасами…»
Константин Островский приказал готовиться к переходу в район деревни Тучно.
Разведчики вытянулись в небольшую цепочку и по лесной тропинке пошли в глубь леса. В середине группы шли старший радист Киселев и его помощница. У всех воспаленные от постоянного недосыпания глаза, серые лица.
Когда разведгруппа оторвалась от карателей, «Кулик» доложил в штаб фронта, что обосновался в лесу, в районе деревни Тучно, в двадцати километрах северо-восточнее Познани.
Штаб фронта вновь предостерег разведчиков:
«В лесах в районе Познани будьте осторожны. Примите меры к тщательной маскировке своей базы…»
Бойцы в одиночку и парами уходили для сбора сведений о войсках противника.
Трое разведчиков во главе с Константином Молодцовым, контролировавшие железнодорожные перевозки по магистрали Познань — Конин, в течение нескольких дней подряд замечали эшелоны, в середине которых было по нескольку платформ с сеном. Эшелоны шли на восток.
Читать дальше