Леонид Анцелиович - Американская война 1941-45 гг. Факты о вкладе США в победу

Здесь собирают истребители Р-39 «Аэрокобра»

Опытный истребитель взлетел 6 апреля 1938 г, но его доводка затянулась из-за проблем с турбонаддувом мотора. В результате ограничились одной ступенью. Самолёт и так летал с большой скоростью. Но на больших высотах он сдавал. По заказам из Англии и Франции в 1940 году начинается серийный выпуск истребителя Белл Р-39 «Аэрокобра». К декабрю 1941 года было выпущено 600 машин.

Всего же до мая 1944 года на заводе корпорации Белл Эйкрафт выпустили 9588 «Аэрокобр» различных модификаций. Половина из них были отправлены в СССР по Ленд-Лизу.Воздушные бои с немцами советские лётчики вели на средних и малых высотах. Поэтому американская «Аэрокобра» с её прочной конструкцией, комфортной кабиной, хорошим обзором, управляемостью, надёжной радиостанцией и мощным вооружением оказалась очень эффективной и любимой как лётным, так и наземным персоналом.

На первых советских «Аэрокобрах» американцы устанавливали пушку 20 мм, которая стреляла через кок воздушного винта и два крупнокалиберных пулемёта с синхронизаторами. Затем прилетят «Аэрокобры» с пушкой 37 мм. К ним американцы пришлют более миллиона фугасных снарядов. В групповых воздушных боях на этих истребителях советские лётчики добьются выдающихся успехов. Первый истребительный авиационный полк, вооруженный американскими «Аэрокобрами» за три месяца боёв летом 1942 года на Воронежском фронте одерживает столько побед над немецкими самолётами, что становится гвардейским. Уже в схватках с немцами на Кубани в 1943 году, летавшие на «Аэрокобрах» пилоты станут асами. Александр Покрышкин там добьётся двадцати побед. А всего из 59 сбитых им самолётов врага 48 были поражены на американском истребителе Р-39. Из 27 дважды Героев Советского Союза 11 воевали на американском Р-39. Последний в этой войне сбитый немецкий самолёт ФоккеВульф Fw 189 поразил над Прагой капитан Василий Пшеничников на американском истребителе. Высокая скорость и маневренность на средних и низких высотах в сочетании с мощным пушечным огнём делали этот самолёт компании Белл грозным оружием.

Эта старейшая американская самолётостроительная компания берёт своё начало ещё от братьев Райт. На своём авиазаводе в Буффало она с апреля 1938 года выпускала истребитель с мотором воздушного охлаждения Р-36 «Хавк». Сто этих машин поставили французским ВВС, и уже 8 сентября они сбили два немецких истребителя Bf-109. Пока французы сражались, они на американских истребителях сбили 230 самолётов врага.

Лётно-технические характеристики истребителя Кёртисс существенно улучшились, когда на него установили мотор жидкостного охлаждения. В 1939 году первые Р-40 поступили на вооружение в США. С началом войны правительственные заказы на этот истребитель резко возросли. Компания строит в Буффало второй большой авиазавод, затем новые предприятия в Колумбусе (штат Огайо), в Сент-Луисе (штат Миссури) и в Луисвилле (штат Кентукки).

До 30 ноября 1944 г компания поставит на различные участки фронта борьбы союзников всего около 14 тысяч истребителей Р-40 в множестве модификаций. Из них 2243 машины будут отправлены в СССР.

В ответ на начало Второй мировой войны компания Кёртисс-Райт создаёт свой двухмоторный военно-транспортный самолёт С-46 «Коммандо». Опытный взлетел в марте 1940 г.

Военно-транспортный самолёт Кёртисс С-46 «Коммандо»

Мощные моторы по две тысячи лошадиных сил легко поднимали машину весом 23 тонны и обеспечивали максимальную скорость 430 км/ч. Самолёт мог перевозить 40 вооруженных солдат на большую дальность или груз весом до семи тонн. Тогда он был самым большим двухмоторным самолётом в мире.

Машину приняли на вооружение ВВС, Флот и Корпус морской пехоты США. Сначала на небольших партиях выявляли конструкторские и производственные недостатки и устраняли их в последующих модификациях. В тихоокеанском театре войны «Коммандо» будет перевозить лёгкую артиллерию, топливо, боеприпасы, запчасти самолётов и раненых солдат. Он станет рабочей лошадью по снабжению воюющих с японцами китайцев с баз в восточной Индии.

Самой востребованной и последней окажется модификация для десантирования С-46D с дополнительной дверью с правой стороны. Таких самолётов будет построено 1610. Всего компания Кёртисс за время войны выпустит 3140 военно-транспортных самолётов «Коммандо».